燃油经济更出色 实拍讴歌RDX3.0L精英版
在2013年的深港澳车展上讴歌推出了RDX 3.0L精英版,这款车型售价为43.9万元,相比RDX3.5L的车型价格整整降低了15.9万,而损失的是0.5L的动力与讴歌自豪的SH-AWD系统,配置完全一样,这样的结果是让价格更贴近了消费者。
讴歌RDX搭载的这款发动机最大功率为196kW/6300rpm,最大扭矩达298Nm/5500rpm,同时能够根据实际路况和行驶状态,智能选择动力输出模式,实现6缸、3缸之间的智能切换,让动力掌控更加灵敏准确,燃油经济性也更加出色。
讴歌RDX尾部采用了镀铬饰条与丰富的线条,设计简洁、优雅大方,整体风格与MDX有几分相似,充满运动感。外后视镜集成了转向灯功能,提高车辆的行驶安全性。同时宽大的后视镜还配备了蓝色防炫目镜片,进一步提升驾驶安全性。
2685mm的轴距让讴歌RDX只能算的上市一款紧凑级SUV,不过其配备了18寸的“大脚”轮毂,搭配了米其林Xgreen轮胎,兼顾舒适性与运动型。粗壮的双五幅轮毂造型比较普通,不过还算比较耐看。
2013年7月11日
胜过同级一筹 体验讴歌RDX 3.0L精英版 在去年8月底的成都车展上,当讴歌RDX 3.5L车型近60万元的官方指导价一经公布,几乎所有人都认定其注定将沿着讴歌车型在华的一贯轨迹走上一条不归路:高调定价→少人问津→经销商大幅降价→品牌价值受损…好在这一次,日本人不再固执,他们决心让这款本就该肩负提振品牌销量重任的车型承担起其应尽的责任。于是,一款售价更低、专门为中国市场研发的3.0L车型来到了我们身边。
让我们先来看看这款新车型的售价,相比3.5L豪华版,新推出的3.0L精英版售价降低了近16万元之多。那么3.0L车型是...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月14日
被低估了的豪华运动SUV Acura RDX 3.0 排除品牌和价格因素,Acura RDX绝对是一辆被低估了的豪华运动SUV。
最近小区多了两辆Acura RDX,我对那位邻居买它的原因非常好奇。RDX的平台源自美版的CR-V,去年初严绍健已经在美国试过RDX3.5,然后去年在成都车展上市,但价格却高达50多万元而无人问津,如同其它的Acura车型一样石沉大海。
但这一次有点不同,我们前往舟山群岛再试RDX,它是装备了一副全新的专为中国市场开发的3.0L V6引擎,且是去掉了AWD全时四轮驱动变为前轮驱动,价格由此大幅降低到43.9万元。...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月27日
售价的高低才是重点 试驾2013款讴歌RDX 作为本田汽车的高端品牌,讴歌Aucra品牌早在1986年就已经在美国成立,直到2006年,它才正式进入中国市场销售。回顾过去的几年,它在国内的销售情况并不乐观,这在很大程度上受到了品牌影响力和售价过高的因素所影响。当然,还有一个最主要的因素就是产品不够丰富,此前它在国内的主要销售车型就只有RL、TL、MDX和2011年底才上市的ZDX。在各大车企真正发力的2012年,同样定位、同样是来自日本的雷克萨斯和英菲尼迪也早已经打开了自己的市场,讴歌也似乎意识到问题所在,于是计划在今年内引进它的两款重磅车...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
体验北美格调 全面试驾2012款讴歌RDX 26年前本田宗一郎将ACURA讴歌的总部设在北美时,品牌标志中那枚用于工程测量的卡钳形象就象征着讴歌精细的工艺及臻于完美的态度。
印象颇深的是此前曾经和一位学习雕塑艺术的朋友谈起讴歌MDX,他表示MDX感觉非常像一位持盾的武士。尽管他并不了解汽车,但回想2006年讴歌MDX独自征战中国市场时,确实凭借标志性的盾形镀铬格栅和SH-AWD四驱系统的独门秘籍叱咤风云。之后随着ZDX的引入,讴歌的产品线得到进一步的丰富。而2012年1月我们也看到了底特律车展上的新款讴歌RDX。
秋日午后,最迷人的莫...
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