低调的激进派 雷克萨斯ES250豪华版体验

  顾名思义ES250搭载了一台2.5L直列四缸自然吸气发动机，而这台发动机与凯美瑞上使用的正是同一款，最大功率达到了135千瓦，4100转可以爆发235牛米的最大扭矩，其最大的优点就是动力储备充裕、经济性出色。

    实际驾驶中ES250上匹配的6速手自一体变速器没有什么特别之处，成熟可靠是它的特点。不过与这台2.5L发动机的配合极为默契，平顺的换挡、输出动力的衔接紧凑顺畅，日常驾驶中几乎感觉不到顿挫感的存在。

    当然，在全新ES250身上你还是能够感受老款所没有的驾驶乐趣。调节到运动模式，红色仪表背灯亮起开始渲染气氛，方向盘力度的变化是最直接的反应，油门也变得更为灵敏，就像备战的士兵等待着你下达冲锋命令。

    即便是做好了心理准备，深踩油门后扭矩的爆发与变速快速的反应还是让人有些吃惊，变速器能够较快的理会你的意图，升降挡的速度比想象中要更为利落，虽然初段的加速表现并不强，但中后段的扭矩爆发还是令人满意的，这在老款ES240中是完全体会不到的。

    另外，悬挂系统也有着比较明显的变化，激进一点的驾驶给予的支撑和稳定性都要强于老款车型。不过方向盘的力度变化并没有预期的要好，随着速度的提升轻盈的手感不会有太大的改善，但指向性十分精准。

    ES250相比老款在运动性上有了明显的提升，在保证一如既往舒适性的前提下还能满足一些驾驶乐趣，这样的表现已经让人满意了，毕竟在老款车型中你是完全感受不到的。此外，年轻化、更激进的造型也会受到更多年轻消费者的青睐，而35.9万更低的门槛在竞争力上也会有更好的体现。