蜜桃走向成熟 试驾奇瑞艾瑞泽7致享版

方向盘多功能按键是非常实用的，尤其是用来切换行车电脑信息的按钮，自动挡车型还会增加定速巡航的按钮，不过我不是特别理解手动挡不能提供这项配置，经常跑高速的话还是挺实用而且常用的。另外，这些多功能按键在晚上不能发光，不知是有意忽略还是什么原因，加上几个LED灯泡真用不了多少成本，因此造成的抱怨有点不划算。

仪表盘的单色行车电脑提供了驾驶员想要知道的必要信息，车外温度、时间、小计里程还有平均油耗。仪表盘的样式也有不错的设计感，夜里熄火以后指针的灯还有淡出效果，不过仪表盘的透明塑料罩由于角度的原因在白天可能会造成看不清时速表的情况，这点的设计有些欠考虑。

7英寸触摸屏用户体验非常好，不像有的自主厂牌的系统非常不好用，艾瑞泽7触控把握得很准。多媒体接入支持目前所有主流介质，包括SD卡、USB、iPod、AUX以及蓝牙音乐。唯一让我感到奇怪的是，每次上车蓝牙系统都要手动开启，而不是像其他车那样自动连接。另外，主要功能比如导航、电话还有收音机都设置了快捷键，方便使用。

倒车影像系统非常棒，倒车轨迹有引导线，倒车雷达也会有相应提示，如果正在听音乐，倒车的时候会自动静音，非常人性化。艾瑞泽7的空调系统禁受住了上海将近42度高温的考验，即便是在阳光直射怠速的情况下，车内温度依然可以保持非常低，同时为了节省能源空调压缩机会根据车内温度自动启动，而不是一直运转。

艾瑞泽7作为一款紧凑级车有点名不副实了，因为它的后排空间相当宽敞，这正是消费买车的时候所看重的，后排头枕只有两个没有大碍，毕竟满载的几率不高。前排座椅靠背有很好的支撑性，头部空间也十分宽敞。后备箱我个人认为开口高度有点小，内部空间表现一般，但是后排座椅可以按比例放倒。