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堪称赛道神器!图解全新保时捷911 GT3

  纠错  2013/8/7 7:54:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

● 内饰:作为一款赛道圈速取向的跑车 新911 GT3配备太齐全了

● 动力:亮点不在发动机 在于完美协调的整车性能配置所带来的出色圈速

● 编辑总结

  其实许多超跑都会推出所谓的“赛道版”车型,为了性能、为了轻量化,往往把我们车友挚爱的音响、收音机甚至空调都拿走了,变成了一款售价上百数千万却能在夏天把你热到车还没自燃你就在车里人体自燃的地狱神车。比起来,新911 GT3实在太实用了,除了没了后排座椅,该有的都有了,而7分25秒的强悍纽北成绩能带来什么?——笔者想到一点,老太婆要讹你的时候出色的操控性能保证她还没倒地你就绕过去了。为此你要付出比911 Carrera S多约50万元的代价,外加少坐两个妹纸。至于值不值,笔者还真就说不清了。

2015年2月16日

从迷失到迷恋 保时捷凌驾风雪冰雪体验
    这个标题看上似乎并不能刺激到大多数人的驾驶神经,但却是我在此次保时捷凌驾风雪冰雪体验活动中心态变化的真实写照。 原谅我为一幅有着极强视觉冲击力的开篇大国配上这样一个缺乏激情的标题,因为这确实是我在这长达14个小时的特训中心态变化的真实写照。实际上,在双手握到保时捷方向盘之前,我确实激动异常,因为我从去年参加过保时捷凌驾风雪冰雪体验活动的同事那里得知,在接下来的两天中,我将有机会和保时捷旗下除918 Spyder之外的所有车型近距离接触,两天的累计训练时长更是长达14小时,更重要的是,你可以完全...查看全文>> 更多相关>>
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