又一次的见识到进步 实拍2013款奇瑞E3
就算三幅式方向盘都属于运动化设计,但在E3的内饰上也透露出居家的气息。对于5万元起步的车来说,采用塑料材质中控台也在情理之中,不过E3的做工真的是表现了奇瑞的进步之处,接缝处理匀称恰当。
圆润的方向盘虽然是三幅式设计,但毅然给人居家气息,并且提供了多功能按键。双炮筒蓝色背光仪表是我们能够在E3内饰上唯一的运动化元素。同时在方向盘的左边我们发现E3配备电动调节后视镜、大灯高低调节、电动后备箱门开启等按键,可以说E3该有的配置都具备。
E3的操作面板以简约设计为主,娱乐系统采用了中央彩色触控屏幕,省去了许多按键,提供了蓝牙电话、导航、倒车影像等等功能。而空调方面则采用了手动空调方式,按键大而简约。全车座椅采用了米色皮革材质,乘坐感受略硬。
奇瑞E3前排我们安排了170左右的女性驾驶者乘坐,头部距离车顶还有2拳距离,而她直接移至后排,头部空间依旧是2拳,腿部空间还有2拳多的距离,这个表现已经相当出色了。而E3的后备箱拥有500L的超大容积,并且提供4:6的比例后排座椅放倒。
编者总结:这次奇瑞E3的实拍我们是在北京的某影棚完成的拍摄,现场灯光还是非常不错的,我们能够观察到奇瑞E3的所有细节,可以说它的做工给我留下了深刻的影响,单从做工上说,奇瑞从艾瑞泽7开始就展现了它在做工与设计上的进步,这次奇瑞E3又一次给我们同样的感受,我想如果E3售价真的像预估那样5万元起步,相信它可以成为奇瑞未来走量的一款车型。
2013年10月11日
“超水平”发挥 试驾谈自主品牌奇瑞E3 奇瑞E3秉承了奇瑞务实造车的理念,设计简约,动力朴素,但是关怀配置却相当丰富,虽无大惊喜,却有小感动
奇瑞E3的前脸设计非常厚重大气,尾部设计稍逊。车内装饰不算厚道,但是互联配置丰富,作为一款家庭定位的车型,它已经属于“超水平”发挥,我强烈推荐最高配的尊尚型,因为它让你的支出回报更加丰厚。
关怀至上
我还是免不了戴上有色眼镜看待一款国产车,虽然有些偏激,但它们确实还是经常让我失望。奇瑞E3让我在一段时间内摘下了有色眼镜,因为它在用心给予,态度让人有一点小小的激动。
最让我激动的车前端的两...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月6日
是骡子是马拉出来溜溜 测评试驾奇瑞E3 在今年刚刚结束的成都车展上,奇瑞为我们带来了主打紧凑级市场的新产品——奇瑞E3,从之前的实拍中我们不难感受到奇瑞在造车方面的进步。俗话说是骡子是马得拉出来溜溜,评价一辆车如何也得要开过才知道,所以编辑为大家带来了奇瑞E3的试驾报告。
在这之前,我们对奇瑞E3做了详细的实拍解析,所以对于它的静态体验编辑在这里就不过多赘述了,下面的文章将主要围绕着这款车的使用和驾驶感受,对它外观和内饰有兴趣朋友请点击下面的链接来看看奇瑞E3的实拍。
●外观内饰做工值得肯定,接缝均匀
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查看全文>> 更多相关>>2013年8月23日
大家族的新贵 到店实拍奇瑞紧凑级车E3
笔者和同事听闻E3已经登陆白云区4S店,立即和相关店家取得联系,以便可以第一时间和这位奇瑞新贵来个亲密接触。伴着台风降临的奇瑞E3,虽然还未上市,但是如今风头一时无两。
【外观篇】
奇瑞E3前脸
作为家族E字头的新生儿,E3和他的老大哥E5长得不止一点像。尤其是那个格栅,远看简直就是一样啊。而且E3的整体感觉更为年轻,线条更饱满圆润。
左上45度
左下45度
前大灯
采用了卤素光源的大灯设计加入了可以远近一体的的透镜,在大大提升聚光性能的...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月22日
被艾瑞泽7抢去了风头 新奇瑞E3详细图解
最近说到奇瑞,旗下的艾瑞泽7不愧首当其冲,无数的闪光灯和注意力都集中在它身上,然而奇瑞另一款全新紧凑型车E3则低调的来到我们身边。被艾瑞泽7抢去风头的E3,即将在9月12日正式上市销售,今天就跟我先来看看这辆默默无闻的小伙伴。
奇瑞E3在之前相关新闻并不多,甚至还没有正式的亮相,预计9月12日上市的它却已经悄悄来到我们身边,并且还曝光了预售价,5.68-6.98万的价格意味着它的定位低于奇瑞E5,成为奇瑞新款紧凑级入门车型。按照奇瑞E3的车型尺寸,已经跨入紧凑级车的行列...
查看全文>> 更多相关>>