务实同时充满科技 实拍第九代本田雅阁
实拍车款的内饰简约却不失质感,应用饰板、皮革材质与缝线式样合组,同样低调的体现着中级车的优雅,中控台一改以过往本田强调科技感的按键排列式样,转用更加简洁的设计,尽可能的将娱乐系统及行车功能交由触控屏去控制。多媒体方向盘却加强了多功能键的运用能力,设计上也更符合人机工学的逻辑,并且手感明显的要优于上代雅阁。
新雅阁还配备了丰富行车科技,例如全车系标准主被动安全配备有:ABS煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、VSA车身动态稳定系统、MA-EPS方向盘动态修正辅助系统、HSA斜坡起步辅助系统、双前座自动预缩式ELR安全带、前后停车侦测雷达,高阶Exclusive顶级款更提供LaneWatch盲点监视系统、LED头灯、3模式倒车摄影等,为驾驶新雅阁及乘坐新雅阁的消费者提供了更加完善的安全保障。
2011年1月10日
需要细心体会 实拍2011款新雅阁新改变 1月8日,本田雅阁正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为18.68-34.28万元。本次改款的雅阁将主要变化在外观及配置方面,而动力还将采用2.0L、2.4L和3.5L三种排量的动力组合。本次推出的雅阁,仅仅是一种年度小改款。改款雅阁的后视镜进行了重新的设计,并且轮毂改为了八爪型。而改款雅阁的尾灯也由全红改为上红下白。另外,改款雅阁内饰也将添加全黑色风格。
如果不是车迷或者现有的八代雅阁车主,相信在外观都不一定能第一眼就分别得出2011款新雅阁在外观上的改变。因为按照厂家的实际改进意...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月2日
配置更加的丰富 全新混动雅阁正式上市 8月29日,广汽本田全新雅阁锐·混动版车型将于今晚正式上市,新车将有4个配置,作为车系中的旗舰车型,新车在配置方面将会比汽油版雅阁更加丰富,同时采用第三代i-MMD混合动力系统,在动力和油耗的平衡中做出了进一步的升级。
外观方面,全新雅阁锐·混动版延续了10代雅阁汽油版的设计,同时在一些细节上做出了调整,显示了自己的身份。内饰方面,其也是我们熟悉的风格,广汽本田方面还针对中国市场进行了一些配置上的调整和优化。
第十代雅阁锐・混动车型搭载第三代i-MMD混...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月15日
用数据来说话 实测本田雅阁 260TURBO ACCORD雅阁,一个拥有40余年历史的本田经典车系。自1976年第一代车型亮相以来,40多年里,其正代车型和衍生车型都在日本本土以及全球市场,收到了良好的用户反响。到如今第十代都已上市,经历了40余年的风霜磨砺后,雅阁能否用实力续写辉煌呢?在十代雅阁的试驾会之后,我们就马不停蹄地找来了一台试驾车。因为在爱卡雅阁论坛中,发现很多卡友都提出了疑问,十代雅阁仅提供1.5T+CVT的高低功率两个版本,动力究竟够不够用?下面我们就用数据来说话,看看这台十代雅阁究竟行不行。
十代雅阁目前在华贩售的...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月6日
务实同时充满科技 实拍第九代本田雅阁
于2008年投产的第八代广本雅阁在服役6年后,即将被全新的第九代的雅阁取代,从本田的角度而言这是车厂继全新思域、全新CR-V之后的另一款全球车型,他也是未来最有资格与凯美瑞、天籁等车型抢客源的日系中级车,虽然全新换代的新雅阁未能带给大家太多惊艳的笔触,却将原本雅阁的个性很好的传承了下来,少了世俗的浮夸、淡化了过于做作的设计,新雅阁留下来的依然是务实而充满科技的家族DNA,因此我相信第九代雅阁仍会成为一部经典。
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