改造前脸配置升级 实拍全新2013款锐志

锐志内饰空间 

    进入座舱内部，整体表现与现款车型没什么不同之处，依然是我们熟悉的锐志风格，深黑色涂装配合木质饰板显得很稳重。

    方向盘采用真皮包裹，整体的握感还是非常不错的，功能方面也有所强化，要根据不同配置的车型而定。

    仪表盘样式还是和老款一样，但是在观赏度方面提升了很多。

    娱乐面板下方集成了空调控制区域，形态没有任何改变，主要控制按钮布置在同心圆中，操作简便。另外左侧那块电子时钟颇为复古，调整时间的按钮也很直观的摆在那里，属于“小面”级别的质感。

    　评判一款车的好坏除了要看外观动力等方面，还有一个重要的就是乘坐舒适性，新款锐志座椅表现出色，虽然没有运动风格那种包身的感觉，不过填充物的软硬恰到好处，皮革表面处理的也非常细腻，另外前排座椅均为电动调整，驾驶员一侧还带有四方向腰托，使用方便。

    后排的空调通风口也非常使用，在出风口的下方还带有烟灰缸，也是都非常方便提供给后排乘客使用。

    由于锐志在同级别车型中的车身尺寸还是很有优势的，那么空间方面也自然会有很好的表现，一般都很好的满足了大家的乘坐需求和舒适性。

    整体内饰方面给大家的感受就是偏中庸，并没有太多和外观那样有着很强烈的运动感。主要在内饰的乘坐舒适度和人性化的配置方面给大家带来了不少惊喜。

全篇总结：

    V6发动机+后轮驱动的布局，30万以内的售价，使得锐志被一度认为是最具性价比的后驱运动型中级车，在这个涡轮盛行的年代，锐志又是少有的依然坚持大排量自然吸气发动机的运动型车，再加上前双叉臂悬架以及超短前悬的设计，对于懂车的朋友来说，锐志的运动基因已经不言而喻，动感的外形以及极大的改装潜力，已经赢得不少年轻人的青睐，如果你也热爱V6自吸带来的线性又澎湃的动力输出，以及后轮驱动出色的操控性，锐志的确是一款你值得拥有的后驱运动型车。