硬风格 测2013款雷克萨斯IS250 尊贵版
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2013/10/11 11:58:00
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0-100公里/时加速测试
关闭电子车身稳定系统后发动机的动力输出极具迸发,车轮只在起步时发生打滑现象,不过不到0.5秒的时间马上又恢复了强劲的抓地力,而起步时的加速度也达到了0.6G左右,升档后加速度峰值则达到了0.6G以上,随着速度的增加和档位的升高加速度开始逐渐下降最终趋于平稳,加速度也长时间维持在0.2G左右,最终测得0-100公里/时加速成绩为8.83秒。
100公里/时-0制动测试
在制动过程中,制动加速度波动还算令人满意,G值多数保持在-1G以下,而且接近刹稳时也并没有出现沿滑现象,当然EBA刹车辅助系统功劳是不可没的,最终测得其100-0公里/时制动成绩为39.52米。
总结: 先抛开外观和科技配置不说,IS的性能可以说在自然吸气车型中算的上是上乘表现,V6发动机的动力也是很值得向他人炫耀的一点,而后轮驱动也保证了对于车辆驾驶和操控上的乐趣。如果说丰田锐志这款平民级后驱车在品牌和外观甚至科技配置上已不满足您的身份和要求,那么雷克萨斯IS250倒是个不错的选择。
2013年1月17日
百公里油耗仅4.3升 官图雷克萨斯全新IS 雷克萨斯运动型轿车IS系列全新改款车型在北美车展举行首发,这是一款全新换代车型,在外形、内饰、空间以及动力等方面都有变化,全面升级。外形吸取LFA超级跑车的灵感,推出的F SPORT运动车型十分霸气,内饰采用最新家族风格;轴距加长70mm,乘坐空间和后备箱空间提升。动力上首次引入全混动力系统,IS300h官方百公里油耗仅4.3升。全新IS预计今年将会进口国内,下面就来提前围观吧。
外形:吸取LFA超级跑车灵感,家族纺锥体前脸,F SPORT运动车型霸气十足
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查看全文>> 更多相关>>2009年8月6日
同样是经典 雷克萨斯敞篷版IS使用评测
敞篷轿车一直是大多数年轻爱车人士喜欢讨论的车型,无论是外观还是内饰,从头到脚都会被人们一处不落的“数落”一遍。近日丰田的高端品牌雷克萨斯就在中国地区推出敞篷版IS车型IS300C,售价67.3万元。了解IS的朋友都知道,IS是以操控著称的车型,竞争车型分别为宝马的3系、奔驰C级。那么,这款硬顶敞篷版IS300C使用起来如何呢?下面就为您带来这款车的使用评测,希望能为您购车提供参考。
一、外观部分
雷克萨斯IS300C前扑式的车头设计,加上瀑布式的进气格栅、宽阔的轮眉、车身包围,等等这...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月20日
全驱更受青睐 海外试驾11款雷克萨斯IS 加拿大安大略省Gravenhurst,如果任何一家车厂向在加拿大销售他们的汽车,全轮驱动应该是必不可少的选装件。除了入门级的A3外,奥迪在加拿大销售的所以车型都提供全轮驱动。奔驰则除了B级车以外的所以车型都有全驱系统。我们听说宝马也将很快在加拿大停售后驱车型。不管是否真的需要,豪华车买家都希望或者更愿意选择全驱车型。
因此雷克萨斯将为2011款IS350提供全驱版本也就毫不奇怪了,以前无论是IS 250还是IS 350都配备后驱系统,但只有IS 250能提供全驱系统。以前...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月29日
眼前为之一亮 雷克萨斯IS F SPORT实拍 2013年全新雷克萨斯IS推出的时候,对手们还没有全面换代,凭借前卫的设计和丰富的配置,当然还有雷克萨斯一贯在售后上的好口碑,这款新车着实吸引了不少年轻消费者的目光。但是好景不长,随着强大的德国对手纷纷推出换代车型,甚至宝马和奔驰还同时提供3系和C级长轴距车型,且提供了更为丰富的动力选择,于是仅有一款2.5L V6发动机的雷克萨斯IS在市场上被逐步的边缘化了。很自然的,厂方开始酝酿IS车系的小改款,为了提升竞争力,此次新上市的改款IS在延续此前4年或十万公里免费保修保养的基础之上,全系车...
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