硬风格 测2013款雷克萨斯IS250 尊贵版
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2013/10/11 11:58:00
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“250”这个数字对于众多华人来说还是比较反感的,而一些汽车厂家为了生产出符合中国市场的车型,先是深入了解中国文化接着再研究国人品味,然后纷纷推出专为中国汽车市场打造的产品。还记得前不久上市的奔驰新A级吧,其实早期在国外曝光的A250就是现在引入国内的A260,只不过在车辆调教上有些不同罢了。而同为豪华级别车型的雷克萨斯似乎并不在乎这一点,用“行不更名”的态度来展示出IS250硬汉风格。今天我们为大家带来测试的车辆正是雷克萨斯2013款IS250 尊贵版车型,动感的外观运动的调教,下面就让我们来一起看看这款车型的实际表现如何吧。
雷克萨斯IS250 搭载的是型号为4GR-FSE的2.5L V6自然吸气发动机,发动机布局为前置后驱式,而且带有双VVT-i可变气门正时技术,最大峰值功率153kw/6400rpm,最大峰值扭矩252Nm/4800rpm,与之匹配的是上一代的6速手自一体变速箱,而且发动机12:1的高压缩比很让人期待这款自然吸气发动机的性能表现。
悬架类型方面IS250采用前独立双叉式悬架带横向稳定杆,后多连杆悬架带横向稳定杆结构,在静态篇我们已经提到了,前后稳定杆的加入可以在急速过弯时很好的抑制侧倾现象的发生,同时也可有效的防止转向过度现象的发生。既然是运动型车,那当然避免不了要穿上一双合适的“跑步鞋”了,来自优科豪马的环保和性能兼顾的无内胎轮胎尺寸为225/45 R17 91W,也是普遍运动车型的标准配属。
2013年7月10日
强烈运动气息 实拍雷克萨斯全新一代IS 在雷克萨斯家族里,与ES、LS和GS等老大哥相比,上世纪末才在欧美市场推出的IS只能算是小字辈。尽管如此,它已在今年完成了第三次换代。全新一代IS在年初的底特律车展完成全球首秀,随后马不停蹄的在上海车展宣布正式在国内上市销售,相信一部分人早已被它身上强烈的运动气息给秒杀了。作为换代车型,除了披新衣展新貌,人性化设计、功能、动力等“内涵”元素同样是我们考察全新一代IS的重点。
◆ 雷克萨斯IS外观介绍
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◆ 雷克萨斯IS内...
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杀手锏!对比雷克萨斯IS和英菲尼迪Q50 外形
英菲尼迪Q50给人的第一印象一定是水滴状的流畅车身,平滑、动感,如破浪一般,风阻系数仅为0.26标志性的外观设计包括双拱前格栅,拱形轮廓和新月形C柱。LED日间行车灯炯炯有神。侧面要线融合在尾部,尾部的造型并无实质性改变。雷克萨斯IS毫无悬念的采用了家族式纺锤形进气格栅,独立于大灯的LED日间行车灯使得前脸更为锐利。尾部采用了醒目的L型LED灯带,夜晚亮起的效果十分销魂。
两车相比,Q50更强调整体感,IS则更突出犀利的线条和细节的修饰。从侧面来看,Q50的腰线更为夸张,运动感更强;I...
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改装日益成风尚 图解雷克萨斯IS350C
当众多改装厂选择终极性能改装的时候,VIP Auto Salon和JTuned.com打造了一台富有个性的IS350C。这台IS350C改装费用约15000美元,需时1个半月。改装包括更换碳纤维引擎盖、碳纤尾翼、高性能排气系统以及改装轮胎和轮圈。下面是一些这部改装IS350C的图片。
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运动的豪华 试驾LEXUS雷克萨斯IS300 总体概括
雷克萨斯是丰田汽车公司的豪华车品牌,在1989年才刚刚诞生,目的就是与欧洲名牌争夺北美豪华车市场,宝马是它的主要竞争对手之一。就是这样一个非常年轻的品牌,如今已经让对手不能小觑,雷克萨斯不仅赢得了很多奖项,更重要的是在消费者心目中质量口碑非常好,很多美国家庭都喜欢买上一辆。
雷克萨斯IS300外观
雷克萨斯品牌诞生十年之后,率先在美国推出紧凑型豪华运动轿车IS系列,主要面向那些年轻的富家子弟销售。与很多畅销的日本车一样,雷克萨斯售价比同级别的奔驰、宝马便宜一些,用高性...
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