高配是真还是假? 长安新奔奔实力解析
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2014/3/20 14:44:00
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● 卖点6:匹配1.4L引擎小车大马力,有自动挡,还有这一级别完全没有的换挡拨片
设问:实际驾驶感受如何?油耗如何?
奔奔采用了长安汽车全新一代BLUECORE1.4L VVT系列发动机,具备了VVT可变气门正时技术,受成本控制,匹配AMT变速器,同时全系植入了电动助力转向系统。在加速性能方面,驱动一款仅1吨重的新奔奔还是比较游刃有余,而同级别竞争对手奇瑞QQ、比亚迪F0、江淮悦悦、铃木奥拓均采用1.0L引擎,参数上没有可比性。不过AMT变速箱思维逻辑执行效率有待提升,换挡反应稍慢,并有顿挫感,当然这与AMT变速器的结构也有关,相比同级别使用AMT变速箱的车型来说,换挡顿挫感要好的多。
最引人注目的要算新奔奔还引入了换挡拨片,这在同级别是完全没有的配置,并且可以再D挡实现随时切换升降挡,对于变速器换挡慢的特点,也可以实现手动的操作。新奔奔还使用了比较个性的旋钮换挡系统,电子旋钮档的使用非常方便,轻微的阻尼感令换挡丝滑顺手。另外新奔奔还有手动挡车型,挡位间缺乏吸入感,但好在并不算难挂。油耗方面,80-100km/h巡航基本维持在5-5.5L/100km。
卖点6一句话小结:由于自重较轻,排量大动力表现不俗,油耗也较出色,AMT变速器自身问题存在一定顿挫和反应慢问题,但比其它AMT车型表现出色,综合驾驶感受表现尚可。
写在最后:总的来看,新奔奔并没有空打噱头,很多配置还是实实在在的,虽然有些还存在一些不如意的小问题,但相比同价位竞争对手来说,优势已经相当明显,现在最为让人关注的就是新车的售价,如果价位合理的话,新奔奔将是一款非常不错的车型,至少在我看来,它比同价位更大尺寸的车型要更值。喜欢的朋友不妨关注一下3月25日我们的上市报道,期待新车售价。
2015年7月22日
动感时尚/活力张扬 新奔奔推出PPO车型 长安汽车旗下主力微型车新奔奔下半年又有新动作--即将推出4款升级版PPO车型,新车主要在外观和内饰方面进行了改进,提供四种双色车身和两种双 色内饰选择,整体造型更动感时尚、活力张扬,充分满足85后、90后群体对于个性潮流的需求。此外,新车将选择电商和经销商双渠道同时销售的模式。
外观方面,在保留了先前3款主题PPO车型的个性特色外,升级版PPO车型外观色彩更炫酷、张扬,视觉冲击力更强,选择性更丰富。其共提供“黑+ 白”、“黑+红”、“红+白”、“白+绿”四种双色炫酷车身选择:...
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全景式大天窗 长安新奔奔顿时脱颖而出 大概8年以前,我试驾的第一辆车就是长安奔奔,青涩、不成熟,那个时候流行一个词叫“奔奔族”,大概就是称呼那些乳臭未干的八零后,而现在这一群人在九零后眼中部已经快被视为中年人了,而奔奔呢?也长大了!
一辆自主品牌的入门级小微车能有什么技术含量?你能比得过合资品牌?你有什么家族传统?最后还不是要被已经学会减成本、降价的合资品牌欺负!见多识广的媒体老师们心里大概已经定好了调。不过,试驾新奔奔的过程中我一直在否定自己之前臆想的判断,不用太长的时间,新奔奔所表现出来的综合素质已经很有说服力,接近合资品牌产...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月4日
补贴后售价低至6.48万起 新款奔奔EV上市 在2016广州车展上,长安汽车旗下的新款奔奔EV纯电动汽车正式上市。新车的指导价格为15.48-17.18万元,有两种续航版本可选,补贴后其售价可低至6.48万起。
新款奔奔EV 指导售价
车型
售价(万元)
标准型(180公里续航里程)
15.48
时尚型(180公里续航里程)
16.08
豪华型(180公里续航里程)
16.68
标准型(210公里续航里程)
16.08
时尚型...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月19日
最大惊喜就是配置 试驾解读长安新奔奔 2006年问世以来的奔奔,已经从单单一款车型演变成长安的一个车系。此次的新奔奔,不要以为是奔奔Love或是奔奔Mini改款什么的,事实上,它是一款加入奔奔车系的全新车型。好吧,我承认奔奔的车型名称多得有点让人犯晕了!
惊喜+1
眼前这台让人感觉清爽的新奔奔,是由长安日本研发中心牵头设计,在形象气质上摆脱了以往我们对自主小车的印象,甚至是不输于合资车厂的手艺。此外,协调的车身比例也让新奔奔比同级对手更有运动感。
除了眼前一亮的造型,长安新奔奔这次带来的最大惊喜就是配置,在全景天窗、换挡拨...
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