高配是真还是假? 长安新奔奔实力解析
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2014/3/20 14:44:00
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● 卖点5:轴距不小,空间很大
设问:听说乘坐空间敢和同价位更大尺寸车型比?
新奔奔长宽高尺寸分别是3700/1650/1530mm,轴距2410mm,比老款车型加长了35mm,超过了铃木新奥拓,算是微型车中长轴版,尺寸直逼小型车雪佛兰赛欧。不过与相同价位的奇瑞E3、比亚迪F3相比,尺寸则小了很多,那么实际的空间体验如何呢?
【上图为:新奔奔后排空间】
【上图为:奇瑞E3后排空间,其最低配车款仅5.29万元,与新奔奔售价区间重合】
仅仅2410mm的轴距,新奔奔却实现了华丽的转身,除了前排驾驶员在正常驾驶状态下腿部空间并不富裕之外,无论是前排还是后排,都拥有不错的头部空间,而后排的腿部空间却带来该级别完全没有的宽敞效果,实在是令人匪夷所思。此外,后排座椅通过简单拆卸,就可实现后备箱完全放平的效果,如果不是受限于较短的轴距尺寸,真可以当一张床来使用。
【上图为:新奔奔行李箱空间】
单从这一点来说,尽管车型尺寸小,但并不会输给更高级别车型的乘坐空间体验,当然,如果在后排座椅不放倒的情况下,行李箱的空间与更大尺寸车型相比,稍显逊色,但与同级别的车型相比,还是有一定优势的。
卖点5一句话小结:乘坐空间不亚于更大尺寸车型,行李箱与同级别车型相比有一定优势。
2014年8月11日
面向年轻一代用户 到店实拍长安新奔奔
年轻的一代已经长大,随之而来的则是买房购车等问题。对于如今的年轻人来说,车子已经是生活中一种必需品,它能够提升生活的品质,使得闲暇的假日时间得到充实。而本次介绍的这款长安的新奔奔则是一款专门为年轻人所打造的车型,相信它各方面的设计都能够满足年轻一族的审美以及日常需求。
长安新一代奔奔于2014年第一季度的3月25日正式上市,全系搭载了由长安自主研发的1.4L自然吸气发动机,共分为MT豪华型、MT尊贵型、MT天窗版、IMT豪华型以及IMT尊贵型。该车主要面向年轻一代的购车用户。本次实拍车...
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将“人民战争”到底 体验新长安奔奔EV 长安奔奔这辆曾在人民群众中颇具人缘的微型车,距离它的上一次改款已经两年有余了,随着传统动力微型车市场的持续萎缩,我们也很难预测其将来会怎样。不过就在去年的广州车展上,纯电动车奔奔EV的上市也算是继承了奔奔的“意志”,将这场“人民战争”进行到底。本次我们得到机会试驾奔奔EV,就来看看这“旧瓶”里的“新酒”味道如何。
● 官方续航210公里 支持快充
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全景天窗无可比拟的配置 试全新奔奔MT
A00级(微型车),在人们印象中这类车以实用性、代步功能为主,低廉的价格促使配置也不会太高,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候,一款车的推出打破了这一概念,它就是全新奔奔,来自长安汽车。
感官是人们的第一直觉反应,所以外形设计的重要性不言而喻,为了使人们印象深刻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的,道理很简单,日本是微型车最发达的市场。
寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展,在2013年广州车展上,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光,除了...
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小车配置也能逆天 车展实拍图解新奔奔
长安奔奔这个名字熟悉国内自主品牌的人们应该都不会陌生,从最早的奔奔i到奔奔LOVE再到奔奔mini,每一代产品都拥有一群消费者,他们还自称为奔奔族。在今年广州车展上,长安新奔奔携着多项同级别车型上罕有的配置与我们见面,它能否继续得到奔奔族的喜欢,我们接下来为您一一解析。
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动力方面,新奔奔搭载了长安专为小型车研发的Blurecore1.4...
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