9AT是亮点 实拍解析2014款路虎揽胜极光
改款亮点在于9AT
2014款揽胜极光在动力系统上继续沿用前款车型所搭载的2.0T汽油发动机,最主要的亮点就在于所匹配的那台来自ZF(采埃孚)的9AT自动变速箱了。
在悬架结构方面,2014款揽胜极光的前后悬架均采用的是多连杆式独立悬架。
总结:2014款揽胜极光在外观和内饰上都没有进行明显的改动,动力系统也依旧沿用了前款车型的发动机,不过最大的亮点在于其所搭载的9AT自动变速箱以及所配备的全地形反馈系统,在技术及配置方面的升级要远远大过于在外表方面的改变。
2012年5月4日
有着全新的认识 试路虎揽胜极光五门版
路虎,一个响彻越野界以及车界的豪华品牌,多年来一直凭借自身在外形技术以及越野能力上的优势傲然群雄。相信很少有人会把时尚、唯美、炫这些词语与路虎结合在一起,但当一款新车缓缓向我们走来那一刻,我们对路虎的认识又上升到了新的层面,而它,就是路虎最新车型-揽胜极光。
这一缕极光,仿佛带我们穿越到了22世纪,见到它真正面容的那一刻,我便开始试图捋清头脑中混乱的思绪,但仍旧无法找到一个位置或者一个相似者与极光并行排列。那是因为它的设计实在太超前了,超前到你甚至不敢相信这是一款属于当代的车。
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查看全文>> 更多相关>>2011年11月11日
强劲动力与运动风格 试路虎极光Evoque 揽胜极光是路虎近来推出的最重要的,也是最绝妙的一款车型,路虎全球品牌总监John Edwards的一席话就是对这款车的最佳提点:“揽胜极光秉承了路虎揽胜品牌的核心价值理念,尽显顶级品质与无比强大的全地形性能,并兼具强劲动力与运动风格的操控表现。外形令人惊叹的揽胜极光Coupé与五门版车型能为潜在用户带来前所未有的选择机会,这无疑为我们的品牌增添了更多迷人魅力!”
揽胜极光的到来应该是很多人期盼已久的。其实自从路虎LRX概念车在2008年北美国际车展亮相后,这款外形惊艳的“路虎”就已经引来了无数...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月6日
绅士也有能耐 城市SUV湿滑路面爬坡测试 跨界早已不是个新鲜词,无论是人还是物都在超越着自己原本擅长的领域去迎接更多挑战。于是我们身边有了像路虎EVOQUE这样的前卫城市SUV,有了MINI COUNTRYMAN这样的个性或是另类甚至叛逆的MINI SUV。
于是我们萌生了这样的质疑:玩了几十年越野四驱的路虎在看不到传统越野车元素的EVOQUE上究竟还保留有几分路虎的战斗血统?同样,追求短小精悍、凌厉驾控的MINI,在从未涉足过的四驱领域又能否称职表现?为琢磨他们跨界后的性格,我们安排了一场测试。
有过...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月9日
抢先一步搭9AT 试2014款揽胜极光耀动版
说到路虎揽胜极光这款车型,相比大家应该都非常熟悉了,虽然不能说满大街都能见到的地步,但是相信见过的次数也已经数不清了吧。是的,揽胜极光在2011年上市之后,就受到了很多人的欢迎,凭借着路虎品牌以及独特的外观设计,还有就是在豪华车里还算是比较亲民的价格,在国内也有着很不错的销量。在去年的广州车展上,2014款搭载着9速变速器上市了,在国内应该算是首款搭载9速变速器的SUV车型,但是极光并没有进行大面积的宣传,导致被Jeep自由光抢先了一步,而其先进的9速配置到底有那些提升也是不被大多数人知晓。...
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