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9AT是亮点 实拍解析2014款路虎揽胜极光

  纠错  2014/4/17 16:35:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
去年广州车展期间路虎汽车亮相了2014款揽胜极光,新车虽然在外观及内饰方面都没有发生明显的改变,总体上依旧将前款车型的设计风格加以延续,但最大的亮点就在于新搭载的9AT自动变速箱。今天的实拍文章,我们就带您走近2014款揽胜极光,来对这款车型做一番详细地品读。

    外观改变并不明显

    初见2014款揽胜极光,虽然围着它仔细打量了许久,却似乎难以找出它与前款车型有什么不同。其实正是这样,2014款揽胜极光在外观方面并没有进行什么明显的改动,因此看起来与前款车型差异并不明显。如果不是经过了再三询问和确认,你可能真的会被它这副熟悉的外表所迷惑。

    2014款揽胜极光的车身尺寸与前款车型一致,全系均为5门版车型。从车身的侧面来看,其车侧的线条有着比较明显的设计感,下溜式车顶和逐渐上扬的腰线于车辆尾部形成将要交汇的趋势,在视觉效果上有种无限延伸的感觉。

    我们所实拍的2014款揽胜极光2.0T 5门耀动版采用245/45 R20规格的马牌轮胎,而2.0T 5门耀真版采用235/60 R18规格的轮胎,2.0T 5门耀享版所采用的轮胎规格则是245/45 R18,备胎都是非全尺寸规格。

    2014款揽胜极光的车尾同样和前款车型保持一致,采用多重平直线条组成的车尾不但颇具层次感,而且由此所营造出的浑厚的立体视觉效果也很强烈。

2012年4月15日

驰骋在错觉中 试驾体验揽胜极光五门版
    它太漂亮了,以至子我们晚上在故宫午门前拍摄的,巡警都过来在车窗前一睹芳容,还主动用巡逻车的大灯帮我们补光,并叮瞩我们“这么好看的车一定要拍漂亮”。我想这足以说明极光在街上的回头率。而在金玉其外下,搭载路虎全新动力总成2.0T、6挡自动变速器以及路虎全地形反馈系统的极光同样拥有着不可小觑的力量,堪称是内秀其中。 这台五门版的极光从亚运村出发前往我们计划的夜景拍摄地——故宫午门。我选择经过繁华但异常拥堵的三里屯,让这辆车从那些红男绿女们的身边经过,就是为了特意炫一下——好吧,我承认我很虚荣,甚至开...查看全文>> 更多相关>>
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