运动感提升 到店实拍雪铁龙新世嘉VTS版
内饰部分,新世嘉VTS版与普通版并无明显区别,根据每款车型配置不同内饰也会有所差异,本次实拍车型为入门级的1.6L手动品尚型,配备的是织物座椅,全车黑色内饰也是令运动感更加突出。世嘉在中控仪表以及方向盘的设计上都有其独特之处。
动力方面,世嘉VTS版搭载1.6L和2.0L两款发动机,其中1.6L发动机的最大功率117马力,最大扭矩150牛·米,而2.0L发动机最大功率147马力,最大扭矩200牛·米。传动方面,与发动机匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱。
编辑点评:新世嘉VTS版虽然在动力方面并没有提升,但外观套件的装饰效果确实还不错,而且原厂的装饰件质量有保障,价格上也比较实惠。目前经销商处已经开始接受预定,而且这一运动套件也可以在现有车基础上进行加装,这对于世嘉车主而言应该是个不错的消息。
2009年9月5日
动力好配置低 世嘉2.0手动夺冠版图解 4月7日,东风雪铁龙世嘉上市了一款2.0夺冠版,这是继去年十月VTS手动豪华版上市半年之后,世嘉推出的又一款车型。不过与VTS豪华版的风格不同,这款车型的推出是为了将2.0车型的价格区间拉低,提升竞争力,所以在配置上与2.0豪华版有很大区别,我们为大家拍到了这款车,我们就一起来看看所谓“夺冠版”的世嘉在外观、内饰、配置等各方面与其他的版本有什么区别。
● 外观:造型仍然很前卫,细节有区别
法系车型的造型设计一直在浪漫与怪异之间游走,不过世嘉的外形是难得的浪漫而不太怪异。这款四门...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月25日
内外小幅的调整 实拍雪铁龙新世嘉两厢
08年,雪铁龙引入了全球同步的紧凑级轿车——世嘉。此次上市的全新两厢版确切的说为中期改款车型,在外观及内饰等处进行小幅调整。对于这种中期改款车型,一般都不会对动力等大方面进行改动,而这款所谓的2012款世嘉两厢同样如此。
● 前脸造型整体均有变化 融入更多镀铬设计
新款世嘉较老款在前脸造型变化最为明显,采用了家族式设计,镀铬前中网与老款相比更加时尚与动感,新款世嘉把大灯设计的更加犀利,蜂窝式前下唇,凸显期野性一面。
【2012款雪铁龙世嘉】
【2011款...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月10日
妙笔生花 雪铁龙世嘉三厢版试驾体验
雪铁龙的车型设计一向是以大胆前卫著称,从传奇般的DS车系到现在的中大型豪华车C6无一不在各自的时空内扮演着引领潮流的角色。尽管这样容易造成他们在大众眼里的另类形象,但事实证明这种独树一帜的理念已经越来越深入人心。
现在,一大批优秀的中法设计师在法国人Olen son的带领下利用自己对美的理解以及市场的把握将画笔瞄准在了雪铁龙世嘉的身上,他们的目标是为这款被称为“法国美人”的紧凑级车添加一个尾部,使其在典雅的风格中提炼出一种阳...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月27日
推荐2.0升入门版 实测东风雪铁龙新世嘉 3月21日,东风雪铁龙新世嘉正式上市。从外观内饰来看,新世嘉相比老款在前脸和中控造型上有明显变化,而其他方面包括动力总成上则和老款保持一致。面对竞争越发激烈的紧凑型车市场,东风雪铁龙用新世嘉的外来维持着产品的新鲜感。那么新世嘉究竟实力如何,怎样的动力匹配更适合您的选择呢?接下来编辑将带大家一同来了解一下。
◆ 注:在这次的试驾活动中,我们所体验车型为2.0升品驭版,也就是顶配,请大家以该款车型的技术参数作为参考。
● 外观:采用新车标,法式风情浓郁的三厢车...
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