更加适合家用 评析斯巴鲁XV Crosstrek

如果让斯巴鲁XV Crosstrek去参加选美，那他一定赢不了，甚至都无法取得一个好的名次。但如果比的是实用性，他一定是这个级别中数一数二的佼佼者。

和XV Crosstrek形成竞争的有三菱欧蓝德运动版、日产逍客、福特翼虎等同级别类似的跨界车型。这些车标配的售价都在20000美元到22000美元（约合人民币12万到13.5万元）。运动版欧蓝德和XVCrosstrek功率和扭矩相同，均为110kW、200Nm；逍客和翼虎数据相同，比前两个车型动力性更好一点，均为127kW、230Nm。

       我们的测试车型为5速手动型，虽然我们驾驶的不是很激进，但Crosstrek已经足够表现出他的充沛的实力。在高速上表现非常不错，仅挂到3挡时速就破百了，我们觉着5速的设计恰到好处，如果设计成6速不但多余，而且还会让车变得慢下来。

       离合器踏板设计也很好，让车变得更加好开了，尤其是对于一个初学者。但是档把的设计就让人觉着有些不合理了，档把有些长，总有一种脱手的感觉。刹车感觉非常平顺，制动效果也非常好。说实话，这个生产WRC车型的厂家生产的这款车更适合家用一点。

XV使用了麦弗逊前独立悬挂，后悬挂采用双叉臂独立悬挂，这让这款车比其他斯巴鲁车型更柔软一些，这方便XV应付一些简单的乡村土路。

方向盘的感觉像一块橡皮一样，非常软非常轻。不过在高速时，转向也很精确，“指哪打哪”，当然随之会产生轮胎的尖叫声。

       现在，就剩下对于这款车外观的争议了。如果你能接受庞蒂克Aztek的设计风格，那你一定也会喜欢XV Crosstrek，当然，开个玩笑，还不至于那么丑。一旦你进入车内，你就会感觉非常舒服，非常熟悉，这就是典型的一辆斯巴鲁的内饰。前排座椅设计较高，保证充足的视野；后排座椅可以放平，这就有了充足的储物空间。后备箱铺了塑料地板，这就使其更加容易清洁了。

我们和这辆XV Crosstrek一同度过了几天的时间，让我们能够更好地了解他。虽然你可能觉着他长得不好看，但是你应该了解它的通过性、空间大、实用性和高效的燃油效率，而且它的价格也很公道。如果你想预算少一些的话，我相信你一定会考虑斯巴鲁XV Crosstrek的。