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旅行家 07款斯巴鲁力狮旅行款2.0R试驾

  纠错  2009/1/8 23:53:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  提到斯巴鲁,我们编辑部的很多人都会摩拳擦掌、跃跃欲试,但是这款力狮旅行车,除了让你有那种驾驭的冲动外,肯定还会有另一种感受,就是“旅行”。

  在去年10月份和斯巴鲁新款翼豹一起上市后,力狮开启了本车型的旅行款销售之旅。

  而售价28.18万元的价格,在市场上一时无两。搭载2.0R发动机的力狮旅行车,想要占据的是“市场的空白”,斯巴鲁中国的总经理中村幸宏就非常喜欢用空白来形容斯巴鲁的市场。

  目前国内的进口旅行车相对较少,比如标致407SW(2.2L和3.0L ,36.6-41万元)、萨博93旅行(2.0T 45.9万元)、奥迪ALLROAD(2.7T 69.6万元),大多都在40万元以上。而国内在产的旅行车,比如马自达6 wagon 2.3L排量,售价只有24.68万元,而凯越旅行车1.8L排量,售价从11-15万左右,与力狮旅行的价格存在着很大距离——这个“市场空白”还是满大的。

  国内在售的力狮有两种排量,2.0R和3.0R,而力狮旅行车只匹配了2.0R的排量,而在美热销2.5i的车型并没有进入中国销售的目录。试车过程中,发现2.0R的力狮旅行车多少有些力不从心,与曾经试驾的力狮3.0R相比,前者减弱了动力表现,而在多功能用途方面却胜出一筹。

除了尾箱,外观与三厢力狮区别不大

  力狮旅行款拥有4720mm车长,比三厢力狮(4665mm)长了55毫米,高和宽以及轴距都是一样,而长的部分则完全用在了尾箱上,尾箱的处理手法也很传统:加装了尾翼、雨刮和高位刹车灯,尾灯也有意照顾了鹰眼式前灯造型。

  另外,与之和谐的横排LED后雾灯,让整个尾部看上去并不突兀,反到时尚了许多。

  从正面和侧面审视这款力狮旅行车,其和之前测试的三厢款,几乎是复制版,所以不累赘(网友可以参考,野性如斯 试驾07款斯巴鲁力狮3.0R http://img.qc188.com/oledit/uploadfile/20091/200918235221662.shtml)。

  重点要提的是力狮旅行车的后尾箱,虽然仍旧是地板过高、顶部较矮,但是外形变大后的最大好处就是载物空间的增大,433升可以满足一般人的需求,如果放倒后排座椅,力狮旅行车可以达到1649升,后排躺两个人都很富裕,所以可以自由放置雪板、高尔夫球包等长物件。

 

2013年7月10日

不再凶猛如狮的居家狮 实测斯巴鲁力狮
    作为斯巴鲁运动家族的重要一员,力狮传承了斯巴鲁水平对置发动机和全时四驱系统,这使得我们对力狮的印象与其他日系中高级车型如雅阁天籁等完全不一样,运动性是力狮的第一标签。然而再次见到力狮,它已不再凶猛如狮。   此次试驾的2013款力狮是在第五代力狮基础上进行改款,除去外观细节和内饰配置的差别,2013款力狮发动机也小有变化。我们试驾的2.5L车型最大功率由123kW提升到了127kW,最大扭矩从229Nm提升至235Nm。 ● 外观:车身尺寸尤其是高度有明显提升 ...查看全文>> 更多相关>>
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