真的，就用5分钟！了解T时代雪铁龙新C5

    　　距离第二代C5（即现款车型）在国内的面世已有近8年之久，这期间以迈腾和帕萨特为代表的主流竞争对手为了迎合不断升级的市场需求，都已经干净利落地完成了换代。那么姗姗来迟的东风雪铁龙第三代C5又有着怎样的表现呢？本次的实拍体验即将为您揭晓答案。 竞品车型车身尺寸对比 车型/参数 东风雪铁龙第三代C5 长安福特新蒙迪欧 上汽斯柯达速派 东风日产天籁 长（mm） 4825 4873 4861 4891 宽（mm） 1860 1852 1865 ...查看全文>> 更多相关>>

    上周三东风雪铁龙正式发布了自家的中型车雪铁龙C5，这是雪铁龙首款在国内生产的中型车，预计最快会在本月的广州车展上公布售价上市。虽然相比国外车型要晚近两年的时间，但对于国内消费者来说，C5依然是一款全新且陌生的车型，而我们的编辑也在第一时间对国产C5进行了实拍，下面我们就一起来零距离接触国产C5，顺便看看它与国外车型有哪些不同。 外观造型篇——法式设计异于主流中型车 和大多数法国车一样，雪铁龙C5的外形设计依在独具风格。在它身上展露出的并不是大部分中型车的内敛沉稳或者...查看全文>> 更多相关>>

    作为雪铁龙在国内投产的首款中型车，雪铁龙C5必然是今年东风雪铁龙力推的主力车型。而从车展上市到试驾活动，我们也一直在关注着它。现在测试车就在我们面前，虽然是一辆较低配的尊雅型，但我们对其依然饶有兴趣，那么现在就开始吧，先从静态体验部分说起。 ● 外观造型体验篇——大量的镀铬令人印象深刻 对于雪铁龙C5的外观造型我们在实拍文章中已有详细介绍，这里主要说说以前没有注意到的地方。首先我们都能感觉到这是一款颇有运动风格的中型车，再加上上市不久，新鲜感自然可以带来较大...查看全文>> 更多相关>>

     雪铁龙C5在舒适性配置方面堪称表现上佳，很多跨越B级车应有的配置在C5上依然可以找到。很大程度上提高了C5吸引眼球的效果，比如后排可以独立控制前排座椅，B柱上的空调出风口，舒适性非常不错的座椅等等，都是C5在舒适性配置方面可以获得加分的选项。 充满时尚感的仪表组合，白色数字配合红色指针，视觉反差很大，显示效果不错。镀铬装饰圈有效提升了仪表的质感，可见设计师对C5的用心。 C5的方向盘看起来好像非常复杂，通过实际测试与使用，这个集成了车辆信息设置，音响控制开关，巡航定速控制开关...查看全文>> 更多相关>>