有运动潜能 测试一汽马自达阿特兹2.0L
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2014/11/25 12:26:00
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尽管马自达6并不会放弃在操控性上的追求,但这一代马自达6阿特兹确实在舒适性上有了很大的突破。从马自达6、睿翼再到阿特兹,已经变得越来越舒适了。当然这不算彻底妥协,因为越来越好开、越来越舒服的阿特兹,在操控性上却没有一丝折扣。
● 2.0L和2.5L的配置差在哪?
我们此次测试的2.0L尊贵版,也就是2.0L的顶配版。从配置上来说,它和2.5L车型是比较接近的。这款车型主要还是针对那些对动力要求不高的用户,算不上性价比最高的车型。毕竟它和2.5L尊崇版只有1万元只差,而且配置上还要略低一些。所以这款2.0L尊贵版体现不是性价比,而是在得到2.5L大部分配置的同时,获得更好的燃油经济性。
● 空间与座椅是否做到让乘客满意?
从马自达6、睿翼到阿特兹,对于座椅与空间的改进已经越来越好。整体风格上,阿特兹的乘坐还是偏向硬朗,至少和日系车相比是这样。当然,如果和迈腾、蒙迪欧相比还是舒适多了。
后排空间已经可以满足乘客舒展的乘坐了,但谈不上有多宽敞,还没达到雅阁、凯美瑞的水准。毕竟,后排空间一直不是马自达的优势,马自达3、CX-5的表现也不够好,阿特兹的提升空间算是很大了,达到了中级车的正常水平。
● 油耗怎么样?激烈驾驶费不费油?
选择2.0L车型的原因之一也许就是为了更好的燃油经济性,在这方面,马自达的创驰蓝天技术确实表现出色。我们的实测油耗仅为6.07升,即便有几个急性子的编辑,以毫不客气的方式持续保持高转速驾驶,油耗也仅为8升左右。
2014年3月24日
搭载2.5升发动机 试驾国产马自达Atenza 为了配合国产Atenza的身份,厂家为其起了一个音译的中文名字——阿特兹,这虽然与“马6”没有了丝毫联系,但它依然是最新一代的马自达6轿车。此前我们已经有同事试驾过进口的Atenza,其在操控方面依然延续了马自达的精髓,并且创驰蓝天技术也赋予它更出色的燃油表现。而今天摆在面前的这台搭载2.5升发动机的阿特兹又会给我们带来什么新鲜感呢,让我们拭目以待。
一般情况下,我们面对这种先进口后国产的车辆都会先做一个对比,看看国产后整车会有怎样的变化,此次也不例外。
● 外观与...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月10日
一抹艳丽的“魂动红”试马自达新阿特兹 自引入国内起始,运动与时尚就如烙印般成为了马自达阿特兹的标志,2015年8月6日,一汽马自达2015款阿特兹正式上市,与海外的小改款不同,一汽马自达新阿特兹与老款车型在外观上仅有细微的改变,主要差别还在于加装了一些安全、舒适性方面的配置及新增的2.5L蓝天运动版车型,下面就跟随笔者的视角来感受一下那一抹艳丽的“魂动红”。
一汽马自达新阿特兹17.98-23.98万元的售价区间与老款车型完全一致,依旧提供了2.0L和2.5L两种动力,值得一提的就是新增加的2.5L蓝天运动版—...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月11日
8月6日上市 国产新款阿特兹增加安全配置
近日,我们编辑从国内某媒体报道中获悉了一汽马自达新款阿特兹的售价,其疑似售价区间为17.98-23.98万元,新车相比老款车型新增了一款2.5L蓝天运动版车型。据之前消息称,国产新款阿特兹将于8月6日正式上市。
一汽马自达新款阿特兹 指导售价
车型
售价(万元)
2.0L 蓝天时尚版
17.98
2.0L 蓝天豪华版
18.88
2.0L 蓝天尊贵版
20.58
2.5L 蓝天运动版(新增)
...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月30日
哎呦!表现不错奥 实测阿特兹油耗表现 一汽马自达阿特兹我们已经多次试驾过了,出色的“混动”理念外形设计以及传承马6的优良操控口碑都让人对其可圈可点。但要说这代车型大肆宣传的创始蓝天技术似乎还只停留在理论上面。。。高压缩比、大范围锁止变速器i-Eloop、i-Stop这些科技综合运用到底能改变什么?答案就是为了做到最低碳的出行。
本次体验阿特兹的综合油耗测试我们选择了非常具有测试代表性的30km城市拥堵路段、50km高速路段、20km山区路段在内的三类组合路况。从亦庄4S店出发,目的地为北京密云古北...
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