换装T动力 测东风雪铁龙C5 1.6T 尊贵型

● 测试：制动成绩优秀

　　0-100km/h加速测试

　　采用弹射起步时，1.6T的动力很给力，伴随着轻微的打滑弹出。可以看到C5的上头上扬还是比较明显的，这是底盘悬挂舒适调教的共性。

　　在加速初段，加速挺猛的，加速度g值最大超过了0.6g。不过维持的时间不长，加速后段就比较平淡，不过很平稳，最终测得百公里加速为9.65秒。

　　100-0km/h制动测试

　　偏软的悬挂调教，在全力制动时点头的现象还是比较明显的。制动初段的减速度达到了-1.2g，非常给力，整个制动过程都维持在-1g以下，ABS工作非常尽职，当然装备固特异EAGLE F1单导向的鞋子功不可没，最终测得百公里制动成绩为38.25米。

　　噪音测试

　　C5怠速时不算很安静，测得的噪音为45.2分贝，主要是发动机怠速时的声音。不过行驶起来后表现就很不错，车厢对于风噪以及路噪的抑制很到位。

　　总结：

　　装备1.6T涡轮增压发动的雪铁龙C5，动力表现平顺充沛，还是那种熟悉的舒适驾驶感，而新加入的自动启停系统相信能降低不少油耗。总的来说，新款雪铁龙C5外观内饰方面基本没大的变化，而1.6T涡轮增压发动机、自动启停系统以及智能车载互联系统的加入，使得它更迎合时下潮流，焕发出新的活力。