安全装备同级无二 英菲尼迪Q50L之实测
●全速段智能巡航控制系统ICC解读:
英菲尼迪Q50L豪华运动版配备有全速段智能巡航控制系统ICC,该系统通过车辆前端的测距雷达测量与前车的距离,从而实现自动跟车。驾驶者可通过多功能方向盘上的控件来随时调整与前车的距离,在前方车辆停车时,Q50L也能够完全刹停,可以说有了这套系统的存在,车辆的安全性与便利性大大加强。
△ 全速段智能巡航控制系统开启非常简单,只需要按下位于多功能方向盘右侧的相应按钮即可,在按钮的左侧是三段车距调节控制,可实现更为精准的车距控制。
△ 自适应巡航开启状态下,当雷达监测到前方车辆时,行车电脑最上方会有一个类似车尾的标识。
●测试方法:
主动刹车的另外一个实际功效就是ACC自适应巡航,系统可以依据前车时速自动调整车速,降低高速行驶时因驾驶者精力不集中而造成的交通事故。由于ACC自适应巡航应用的范围更广,所以此次我们主要考验测试车在遇到慢车时,能否主动降速,最终是否能跟随障碍车一同刹停。
●测试结果:★★★★★
英菲尼迪Q50L在动态障碍测试中表现出色,获得了满分5颗星的成绩。在全速段智能巡航控制系统的帮助下,车辆可有效的与前车保持车距,而当前方车辆停止后,Q50L可自动刹停;当前方车辆再次行驶后,Q50L可以无人为干预的跟随行驶。
●总评:★★★★
英菲尼迪Q50L安全屏障系统集结了众多安全辅助驾驶系统,可以说是目前市面上非常先进的一套驾驶辅助系统,实际测试也能发现这一点,尤其是在动态障碍物测试中,Q50L的表现非常稳定,雷达监测到前方车辆的速度也是比较快的。但第一项测试,由于Q50L并不能对非车辆物体进行监测,因此其主动刹车系统有一定的局限性。因此,它的最终测试成绩为四颗星,公路安全表现很出色。
2015年2月16日
鱼肉和熊掌可以兼得 东风英菲尼迪Q50L 它的天赋是与生俱来的运动能力,它的努力是为了迎合更多人的胃口而改变自高如此的处事态度,你还如何拒绝它?
记得韩寒有一句话挺有趣的:“怀才就像怀孕一样,时间长了,自然就会体现出来。”我是这样理解的,天赋是从娘胎里带出来的,但必须通过后天的努力,使其变得丰满,才会引起更多人关注。如果一味的沉溺在自己的天赋中,而不思进取的话,用不了多久,人们就会忘记你,甚至不需要你。不得不说,英菲尼迪是一个十分努力的品牌。几年前,在街头采访中,提到英菲尼迪时,只有少数人知道它的存在,但如今它已经变成一个无人不知的汽...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月2日
高科技豪华运动座驾 东风英菲尼迪Q50L 11月6日,英菲尼迪首款国产车型Q50L在东风日产襄阳工厂正式下线,全面开启英菲尼迪在中国市场的国产化。为了迎合中国用户的喜好,首次国产的 Q50L加长了轴距,车身更是达到了同级最长的4852mm(据了解加长的部分全部位于B柱之后)。同时配上英菲尼迪全球首创的线控主动转向DAS和首款 2.0升直列四缸涡轮增压发动机,东风英菲尼迪Q50L带着这样的诚意以高科技豪华运动座驾之姿,进军中国中型豪华运动轿车市场。
品牌
东风英菲尼迪
车型
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查看全文>> 更多相关>>2017年4月10日
自我挑战 英菲尼迪潜能觉醒挑战赛体验 2017年4月7日,英菲尼迪品牌挑战者盛典于上海拉开帷幕,活动现场,英菲尼迪发布了全新“挑战者”品牌战略,全新运动双门轿跑英菲尼迪Q60也正式上市,同时开启的还有英菲尼迪“潜能觉醒”挑战赛。
作为一个“年轻”的豪华汽车品牌,英菲尼迪从未停止创新与探索的脚步,而此次英菲尼迪构建的“潜能觉醒”挑战赛,将以品牌体验中心为触点,通过多样化的沟通形式,不仅可以增强消费者与车型之间的共鸣,同时对于参与者本身也是一项挑战。
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本次英菲尼...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月9日
能否博得你欢心 试驾东风英菲尼迪Q50L 买这个级别的消费者一定不会忽略“德国ABB集团”,而东风英菲尼迪官方也表示,希望能排在ABB集团之后,成为中国豪华车品牌第二集团的首位,言下之意直接向雷克萨斯和凯迪拉克发起挑战。虽然如此,但试驾Q50L的时候,难免会将其与宝马3系Li、奔驰长轴距C级和奥迪A4L做对比。试驾完正要总结他们之间的差别时,突然想起了我买自行车的故事。
对山地车品牌有了解的朋友应该知道,国内入门级别(2000元左右)的市场被台湾两大品牌捷安特和美利达长期占据着,其它品牌的销量都不及他们的一半甚至更少。消费者很多时候只...
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