真的变了吗？奇瑞路虎揽胜极光试驾评测

◆ 不得不提的关键字：越野

路虎始终与越野二字分不开，极光看上去似乎是一款时尚的城市SUV，也许99%的消费者也不会开着这么一款漂亮的车型去越野，但实际上它同样拥有着很了得的越野能力，我们此次体验越野的场地在湖州路虎体验中心，它是亚洲最大的路虎越野体验中心。

全地形适应系统

极光标配有四种全地形反馈适应模式，如果普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地，次顶配和顶配车型可以选装动态模式。

极光的最大涉水深度为0.5米，车辆会利用反光镜下的感应装置自动计算水的深度，并反馈到中央屏幕上。在越野试驾过程中，车辆也经过了一些看上去极光似乎完不成的任务，比如伴有交叉轴的较大角度的坡道，而极光给我们的反馈是，没问题。

下坡时，你也可以放心地把脚从刹车踏板拿开，交给车辆自主去控制，并可以通过定速巡航按钮去控制车速，值得一提的是，当脚瞬间从刹车踏板离开时，车辆的下坡缓释功能会将刹车慢慢放开，紧接着下坡辅助功能才会正式起作用，减小了经常见到的下坡辅助启动时的突兀感并增加安全性。

个性化配置---豪华车该有的选项

奇瑞路虎揽胜极光提供了八种车身颜色，并可以选择不同的车顶配色，内饰也支持高度的自定义，根据车型配置不同，极光可以提供7种轮毂样式。个性化配置可以充分展现车主的品味，是豪华车应有的选项。

◆ 如果我想买国产版极光 该选哪一款？

我们可以通过下面的配置单大致了解一下极光的配置，心里有个概念。因为还有很多的个性化选装配置，比如不同皮质和面板等，更详细的信息还需要咨询经销商和到官网查询。

◆ 全文总结 产品力足 但面临挑战不小

奇瑞捷豹路虎揽胜极光不仅仅是外观前卫时尚，在其他产品力方面素质都很高，它也拥有豪华品牌该具备的丰富的个性化搭配，但车身小、空间较小在国内消费者眼里也许是比较大的劣势，不过这种劣势随着国内汽车消费的越来越成熟正在逐渐变小。以目前市场上竞争态势来看，相同或者更便宜的价钱能买到奔驰GLK、宝马X3和奥迪Q5，而且产品力也都不弱。即使你比ABB品牌定位高，但ABB同样有面儿；即使极光越野能力不俗，但99%的消费者或许根本用不上，所以说极光依然面临很大的竞争挑战。