混动技术是杀手锏 实测雷克萨斯CT 200h
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2015/8/11 12:34:00
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● PART3:车主眼中的CT 200h
体验者:导购车市组编辑——朱志延&车主小Q
小Q是一位在IT行业工作的80后,选车初衷是为了给自己新组成的小家庭添一台代步工具,在看遍了主流中级车后,总觉得都太过老气不符合自己年轻人的气质,偶然的机会中了解到了雷克萨斯CT 200h,对它的混动系统低油耗颇为中意,加之雷克萨斯提供的6年15万公里免费保养,让小Q觉得买这么一台极具个性,使用成本又低的车实在是好过买一台中庸的中级车。
● 外形:凌厉动感的设计极具科技感
● 内饰:样式简约细节做工考究
● 动力:混动系统油耗喜人 动力响应迅速
车主小Q用车感受:开始开CT 200h以后,我每天上下班的路程变得惬意多了,在车流里低速跟车的时候,只有电动机驱动,发动机并不工作,没了发动机的抖动车内安静舒适,堵车也不感到那么烦躁了。其次一个惊喜就是油耗,上下班路途中堵车路段不少,但油耗依旧保持在5-6L/100km之间,堪比一台1.0排量的微型车了。最后让我觉得很贴心的是雷克萨斯提供的6年15万公里免费保养,目前车子行驶了2万公里去做的几次保养都不用花钱,少了这笔保养支出用车成本降低了好多。
之前我一直以为免费保养只是包括换机油和机滤之类的,后来自己拿车去保养才弄明白,包括三滤、工作油液、火花塞这些都是在免费更换范围内的,而且即使一些易损耗件,像刹车片、刹车盘、雨刮片这些都是可以免费更换的,实在给了我不小的惊喜。此外,4S店还提供24小时的道路救援服务,还有全国统一的400电话,让我开车去外地的时候更多了一份安心。
2014年7月13日
“混”出一条路来 试驾CT200h F-sport
导读:目前紧凑级车型市场越发的火热,各大豪华品牌纷纷义无反顾的跳入其中。向来擅长于此的丰田自然是率先如水的一份子。旗下高端品牌雷克萨斯若是想与其拉开价格差距,再靠加装高端音响,装配石英钟表这样的小伎俩,自然不能让消费者乖乖掏出钱包。混合动力作为雷克萨斯的金字招牌,近年来大行其道,几乎在各个车型上都可以发现其混合版本。CT200h作为入手门槛最低的车型,就让我们看看其是否能够“混”出一条自己的路来。
丰田和雷克萨斯都在推出混合动力车型进入市场,前者仅仅为了省油,而后者则是为了突出动感...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月6日
依旧格外的惹眼 实拍CT200h特别限量版
编辑日前从上海和凌雷克萨斯4S店处了解到CT200h特别限量版现已到店,CT200h特别限量版仅限500台,分别为花语花忆及暗夜骑士两个版本,从名称和外形上不难看出两款车型分别为女士和男士分别用心打造的,而此次实拍车型为暗夜骑士版,以炫黑为核心理念的赛车风格CT200h是基于原本CT200h基础上进行外观的特别定制以及配置上的进一步改良,因此很多元素依旧是大家熟悉的CT200h,但是其个性化的打造加上限量版的特殊身份依旧让其显得格外惹眼。
在CT200h精英版...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月8日
五门掀背设计 详细实拍雷克萨斯CT 200h
按下湛蓝的“Power”按钮,发动机出奇的沉静;确认已经踩住刹车后按下启动按钮再试一次,预期的发动机运转声仍丝毫未见。正当我充满疑惑之时,仪表板中央绿色的“READY”字样则让我恍然大悟,不禁会心一笑。单以电动马达支持起步,舍弃内燃机动力的废气排放和噪音震动,这就是雷克萨斯 Hybrid Drive的独特魅力之一。
在全球Hybrid油电混合车辆中,丰田和雷克萨斯的技术始终处于领先地位,通过发展多年的技术含量,造就出广泛而多元的Hybrid产品阵容。单以雷克萨斯品牌而言,就包括...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月24日
售价35万左右 车展实拍雷克萨斯CT200h
说到日系的豪华品牌,相信人们第一个就会想到雷克萨斯。但精确的来说,雷克萨斯是一个源自日本制造厂的美国品牌。这一点从产品的大排量、偏软的操控特性上就可以看出。但是近些年雷克萨斯为了可以更好的迎合更多地区的消费者,逐渐推出了小排量车型。此次上海车展雷克萨斯就带来了CT200h,该车将于今年年底正式引入,预计售价将在35万元左右。
外观设计篇
雷克萨斯CT200h由位于加州的Calty设计研发中心一手操刀的,车头造型明显承袭了品牌首款超级跑车LFA及高性能车IS-F的基因,透过简单...
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