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混动技术是杀手锏 实测雷克萨斯CT 200h

  纠错  2015/8/11 12:34:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

● PART3:车主眼中的CT 200h

体验者:导购车市组编辑——朱志延&车主小Q

   小Q是一位在IT行业工作的80后,选车初衷是为了给自己新组成的小家庭添一台代步工具,在看遍了主流中级车后,总觉得都太过老气不符合自己年轻人的气质,偶然的机会中了解到了雷克萨斯CT 200h,对它的混动系统低油耗颇为中意,加之雷克萨斯提供的6年15万公里免费保养,让小Q觉得买这么一台极具个性,使用成本又低的车实在是好过买一台中庸的中级车。

● 外形:凌厉动感的设计极具科技感

内饰:样式简约细节做工考究

● 动力:混动系统油耗喜人 动力响应迅速

  车主小Q用车感受:开始开CT 200h以后,我每天上下班的路程变得惬意多了,在车流里低速跟车的时候,只有电动机驱动,发动机并不工作,没了发动机的抖动车内安静舒适,堵车也不感到那么烦躁了。其次一个惊喜就是油耗,上下班路途中堵车路段不少,但油耗依旧保持在5-6L/100km之间,堪比一台1.0排量的微型车了。最后让我觉得很贴心的是雷克萨斯提供的6年15万公里免费保养,目前车子行驶了2万公里去做的几次保养都不用花钱,少了这笔保养支出用车成本降低了好多。

  之前我一直以为免费保养只是包括换机油和机滤之类的,后来自己拿车去保养才弄明白,包括三滤、工作油液、火花塞这些都是在免费更换范围内的,而且即使一些易损耗件,像刹车片、刹车盘、雨刮片这些都是可以免费更换的,实在给了我不小的惊喜。此外,4S店还提供24小时的道路救援服务,还有全国统一的400电话,让我开车去外地的时候更多了一份安心。

2014年7月13日

“混”出一条路来 试驾CT200h F-sport
     导读:目前紧凑级车型市场越发的火热,各大豪华品牌纷纷义无反顾的跳入其中。向来擅长于此的丰田自然是率先如水的一份子。旗下高端品牌雷克萨斯若是想与其拉开价格差距,再靠加装高端音响,装配石英钟表这样的小伎俩,自然不能让消费者乖乖掏出钱包。混合动力作为雷克萨斯的金字招牌,近年来大行其道,几乎在各个车型上都可以发现其混合版本。CT200h作为入手门槛最低的车型,就让我们看看其是否能够“混”出一条自己的路来。 丰田和雷克萨斯都在推出混合动力车型进入市场,前者仅仅为了省油,而后者则是为了突出动感...查看全文>> 更多相关>>
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