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堪称无悔的选择 通用别克威朗品质测试

  纠错  2015/8/12 14:38:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

   车身结构测试

    威朗前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,拥有良好的响应性和操控性。而后悬架则采用了扭杆梁加瓦特连杆式非独立悬架,优势在于也减少了在转弯时侧向力产生的离心,使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触,达到最佳的附着力。同时,另一方面提高了车辆的驾乘舒适性,也加强了车辆循迹性。

 

 

2015年7月3日

表现可圈可点领先对手 试驾别克威朗20T
     前不久,上海通用别克品牌旗下的首款A+级轿车——威朗正式上市,从它的车名也能看出它在别克品牌中的车型定位,高于英朗低于君威。虽然威朗的上市意味着别克品牌完成了紧凑级轿车市场8万-20万元区间的全覆盖,同时也弥补了别克品牌在A+级轿车市场的空白,但威朗13.59万-19.99万元的价格对于一台A+级轿车来说着实不便宜,有关于威朗售价的吐槽更是不绝于耳。下面我们花一点时间迅速的了解威朗这款车。 外观:造型年轻化 融入更多家族元素 从别克品牌的产品布局来看,...查看全文>> 更多相关>>
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