换了“心脏”未增高 拍雷克萨斯IS 200t
动力&空间总结:丰田2.0T发动机+8AT变速箱全新动力组合是这款IS 200t相对旧款IS 250最大的亮点,该动力组合早在8月份上市的全新皇冠车型上就出现过,相信将来会有更多丰田旗下的车型朝着这个方向走。另外,虽然IS定位年轻和驾控,不比ES居家,其车内的储物空间还是相当丰富,但IS还是无法回避后驱车后排空间局促的问题。
全文总结:IS 200t主要是换了动力系统,同时也保留了移动仪表显示等炫酷配置。就像前面所述,任何进化都遵循”用进废退“、”适者生存“的游戏规则,丰田2.0T发动机最近几年陆续搭载在NX、汉兰达以及皇冠等车型上,这是大势所趋。与此同时,任何进化都不是”阶跃式“,而是”连续“进化,IS 200t换了“心脏”,没有穿上“增高鞋”——涉及车身尺寸变化,如果厂家把这块列入大手术,按照中国特色,下一代IS还是值得期待的。
2011年6月23日
就要个拉风敞篷车 试驾雷克萨斯IS250C
在海外,敞篷车很早就进入了普通的家庭当中;而在国内,大家对它的接受还停留在好看但不实用的层面上,当然这与国情有一定关系,近年来随着低端便宜敞篷车的出现,它也逐渐在大街上多了起来。
总结一下现在购买敞篷的车一般分三类人:第一是对性能有要求的人,一般会选择宝马或超级跑车的Spider版,但这大都比较昂贵,只有少部分人才能享有;二是纯粹为了拉风的外形,购买物美价廉的低端敞篷车,一般价位在20万左右,大部分家庭可以购买;最后一类是对品质的要求,不追求性能,不考虑价格,只购买自己喜欢的车型,即使是...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月10日
强烈运动气息 实拍雷克萨斯全新一代IS 在雷克萨斯家族里,与ES、LS和GS等老大哥相比,上世纪末才在欧美市场推出的IS只能算是小字辈。尽管如此,它已在今年完成了第三次换代。全新一代IS在年初的底特律车展完成全球首秀,随后马不停蹄的在上海车展宣布正式在国内上市销售,相信一部分人早已被它身上强烈的运动气息给秒杀了。作为换代车型,除了披新衣展新貌,人性化设计、功能、动力等“内涵”元素同样是我们考察全新一代IS的重点。
◆ 雷克萨斯IS外观介绍
*page*
◆ 雷克萨斯IS内...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月10日
一条道走到黑 分析谈新一代雷克萨斯IS 世上就是有人对潮流这东西极度不感冒,不管潮从何来流向何方,永远都是一副事不关己高高挂起的态度,哪怕这所谓的潮流就是它们自创的,它们也从来不往心里去,你可以抄袭,也可以超越,它们从来不会在乎。即使全世界都说否,只要自认为是,它们就会一条道走到黑,至于能不能撞破南墙,它们也不会在乎,只要不溅别人一身血就可以了。
如果日本人在这方面自认第二,那全世界也没人敢认第一了。尤其是日本的汽车厂商,我们眼前就有普锐斯,不管当初世人如何愚昧,丰田认为是对的,就坚持做了下去,结果不言自明;而且我们上期也有介绍过,...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月1日
与3系决一雌雄 解读全新一代雷克萨斯IS