起步价着实吃惊 试斯巴鲁全新力狮2.0T

     　　北京车展开展在即，位于E3馆的斯巴鲁品牌本次将携斯巴鲁新力狮及BRZ等车型亮相，编辑今天斯巴鲁展台恰好碰到了斯巴鲁彩排，新力狮也在现场现身，据了解，新力狮刚刚在纽约车展上发布，不过本次亮相的全新力狮是针对中国市场特别设计的，无论是在外观、操控性和燃油经济性上都做了针对性的改进。 【斯巴鲁全新力狮相比于老款并无太大变化】 【斯巴鲁中网的设计线条硬朗 散热格栅】 【斯巴鲁全新力狮侧面看起来线条流畅】 【斯巴鲁全新力狮前大灯】 【虽然是轮毂是静态实拍，但是不难看出...查看全文>> 更多相关>>

     　　斯巴鲁力狮进入中国已经有几代车型了，对车迷来说并不陌生，如今在城市的大街小巷经常会看到它的身影，如同其独特的外形和口碑一样，力狮非常适合懂车懂生活的人士拥有它，一直走着拒绝平庸的道路。 　　全新一代斯巴鲁力狮可以说是小改款车型，与之老款相比，比较明显的变化来自家族化的新进气格栅了，新的家族脸谱更加的符合当今快节奏的生活，一改繁琐的设计，简洁明快大气是新力狮追求的设计目标。同最新上市的斯巴鲁森林人、XV一样，新力狮也在做着全性能的进化。 　　斯巴鲁的车头大灯设计...查看全文>> 更多相关>>

    自1989年第一辆力狮上市以来，转眼间，20年过去了。在过去的岁月里，力狮也已四次换代，就在它20岁生日来临之际，这个独特品牌的定位开始转变，新一代的设计不再那么独树一帜，而是迎合了潮流走向、变得更加符合大众的口味，这就是力狮的第五次新生。 　　从新款翼豹和森林人的设计中，我们不难看出斯巴鲁向市场妥协的倾向。显然，他们不希望自己的产品成为只有少数人才会感冒的小众车型，更不能接受自己的地盘被蚕食的结果。现在转到力狮身上，斯巴鲁也不得不弱化了特立独行的气质，当然，他们还是力求每一处细节也都能...查看全文>> 更多相关>>

     同力狮2.0R一样，力狮WAGON的燃油经济性也是很不错的。厂家公布的90公里时速油耗为百公里5.9L，我们并没有做严格的经济油耗测试来检验这个数据，而是按照日常试车项目的情况，测出了力狮WAGON的激烈驾驶状况下的平均油耗为百公里10.2L。 与配置单上公布的油耗有如此大的差距，主要是因为我们测试过程中，多是一些急加速急减速的激烈驾驶，除此之外，为了配合视频拍摄，力狮wagon长时间的处于文章开头图片中的状况，可以说这种情况下测得的油耗数据，已经接近于力狮wagon日...查看全文>> 更多相关>>