多了些贴心 车展实拍新一代斯巴鲁力狮

    与力狮2.0R相比，力狮WAGON前排座椅空间没有变化，而后排空间则大大增加了。 通常状况下，力狮WAGON的行李箱容积为433L，这在同级车内不算很大，但后排座椅放倒的情况下，力狮wagon的行李箱容积就可扩充到1649L，所谓的空间多样化，就是因为力狮wagon的后排座椅可以4/6拆分放倒，单放下一个座椅或者整排放倒都可以得到不同形状的置物空间。 比起置物空间，力狮wagon的座椅就不那么舒适了。从上图可以看出...查看全文>> 更多相关>>

    提起斯巴鲁，大家肯定会想到WRC，想到世界闻名的水平对置发动机，而斯巴鲁旗下的明星车型翼豹也凭借着在拉力赛场上的辉煌战绩而让人们记忆深刻。不过斯巴鲁除了在赛车场上的造诣之外，在乘用车市场也毫不示弱，力狮就是其面向中型车市场而推出的一款主力车型，拥有与斯巴鲁征战WRC系列赛车相同的特质与核心技术，包括水平对置发动机、四驱系统等等，那么这款具有赛车特质的中型车是个什么样子呢？今天就让我们来欣赏一下。 ● 外形低调、沉稳，不具备运动风格 第一眼看到力狮，你绝对不会把它和赛车联系起来，...查看全文>> 更多相关>>

     2015上海车展已经来开帷幕，斯巴鲁新一代力狮Blitzen Concept概念车正式发布。这款车是基于新一代力狮打造，外观设计方面采用了大量的运动套件，内饰配置方面也展示了斯巴鲁对运动轿车的最新设计理念。 　　该车在新一代Legacy力狮车型基础上融合“高操控性、高品位”的风格设计研发，强调简约的设计风格，以彰显运动精神为主题。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>

     如果丰田的入主有给斯巴鲁带来什么正面影响的话，那大概就是这个曾经一根筋谈技术的品牌也开始“开窍”了：关于原则上的坚持，基本已经提炼精简得只剩水平对置和全时四驱；这意味着在除此以外的其他方面，市场需求几乎就成了解决任何问题唯一的标准。而第六代力狮可以说就是斯巴鲁这种全新产品开发思路的最好体现。 ● 2016款力狮2.0DIT车型概览 水平对置+全时四驱 　　水平对置引擎重心低而且运行中能自行消除一二阶震动的特点，几乎就等同于高性能的代名词。而且随着工艺水平的日益...查看全文>> 更多相关>>