拿到五星评价 解析斯巴鲁新力狮安全性
作为现代科技的产物，汽车已走过100多年的发展历程，在人民享受便捷、高效的同时，汽车安全问题也接踵而来。现如今，汽车交通事故已成为世界第一公害，据统计，每年世界上约有120万人因交通事故而死亡，导致5000万人受伤，如此庞大的数字令人触目惊心，所以购买汽车时考虑汽车安全尤为必要。斯巴鲁新力狮拥有出色的水平对置发动机、优良的四驱系统。然而在安全方面，新力狮的表现也不错，在欧洲安全碰撞测试中，新力狮以出色的成绩得到认可，最终拿到五星的最高评价。
【新力狮采用的摇篮式发动机舱】
斯巴鲁新力狮十分重视安全性能，从保障车辆行驶稳定、操控敏捷的全时四轮驱动系统和低重心的水平对置发动机，到车身配备的车辆动态控制和牵引力控制系统，都说明新力狮在安全性能上做足了“功课”。同时，新力狮的高强度环形车架、摇篮式发动机舱、多安全气囊装置等，都最大限度地保障了乘驾者的安全。
测试车型：2009款斯巴鲁新力狮（Legacy）2.0D，LHD
整备质量：1400kg
车身类型：5门旅行版
车型级别：大型家用车
安全配置：前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊。
Euro-NCAP评级：★★★★★
成人乘坐者碰撞保护：
【成人身体受伤程度示意图】
【新力狮碰撞分数】
上面的两张图片为斯巴鲁新力狮碰撞过程中对成人造成的伤害程度以及得分情况，我们发现当发生正面碰撞后，车辆对驾驶者和前排乘客的膝盖与股骨有轻微伤害，而对假人的身体保护也不佳，所以只得了“一般”的评价。而在侧面碰撞中，明显看出新力狮对乘客胸部保护不够，得到“差”评也是理所当然。在后尾碰撞中，新力狮也只得到“一般”的评价。此项新力狮共获得29分，达到总分的79%。
儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：
【儿童乘坐者碰撞示意图】
【儿童保护分数】
新力狮在正面碰撞过程中，对儿童的保护相当出色，尤其是对三岁孩童的头部保护，获得了10.2的高分。在侧面碰撞中两名孩童模型都被牢牢保护在原有位置，安全座椅性能十分出色，当幼童在副驾驶采用后向式儿童安全座椅时，前排副驾驶席的安全气囊可以关闭，以此避免弹出的气囊伤害儿童头部。此项新力狮共获得36分成绩，达到总分的73%。
行人碰撞保护：
【行人保护示意图及分数】
从上面示意图可以看出，斯巴鲁新力狮对行人的保护程度比较一般，特别是腰部保护上，几乎没有采取任何措施，所以只获得0分，而腿部的保护得分情况也很低，只有5.8分。新力狮对行人保护最佳的部位是头部，获得15.1分。由于看来斯巴鲁新力狮在行人保护方面还需要明显提高，所以各项打分的综合仅为21分，只达到了满分中的58%。
安全辅助配置：
斯巴鲁新力狮将电子稳定控制系统(ESC)作为全系车型的标配装置，同时还为全部车型在驾驶员位置、副驾位置和后排乘客位置配备了安全带提醒功能。新力狮此项共获得5分，达到了满分的71%。值得提醒的是，各个地区由于要求的不同，所配备的电子安全设备也是有所不同的。
由此看来，新力狮在吸收了斯巴鲁全部运动化精髓后，安全性能也很好地移植过来，不过从欧洲安全碰撞试验报告中能够看出，斯巴鲁新力狮的安全性能表现可圈可点，虽然获得了被人们叫好的五星级安全成绩，但还有很多地方需要提升，比如说侧面碰撞时对假人胸部的保护以及对行人安全的保护等等都应加强。
