更年轻更好看 实拍图解东风日产新骐达
空间:轴距与现款相同 乘坐空间表现尚可
车身尺寸方面,新骐达较现款有所增大,长宽高分别为4393mm/1766mm/1524mm,但轴距仍为2700mm,与现款车型保持一致。经过实际的乘坐体验,由于新车的轴距并没有丝毫的变化,所以整体的乘坐空间几乎与现款车型相同,较同级别竞品相比处于中等偏上的水平。此外,后排地板中央的隆起幅度较高,如果后排坐满三人的情况下,中间的乘客难免会感到有些不适。
动力:先推1.6L、接着推1.6T 后续或推1.2T
新骐达将延用现款的1.6L自然吸气发动机,其代号为HR16,最大输出功率为86kW。此外,该车后续还将推出1.2T和1.6T涡轮增压车型。传动系统方面,新车配备了一台CVT变速箱。悬挂方面,新骐达采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂,与现款车型保持一致,同时这也是该级别车型中最为常见的悬挂组合之一。
总结
骐达真可谓“不鸣则已,一鸣惊人”,这代车型上市以来一直都只是微调,今年终于迎来了大的改变:外观造型堪称颠覆,更年轻是此次车展我听到最多的评价;内饰的提升主要针对用户体验,新版本的多媒体系统集成CarPlay功能,行车电脑不同信息以颜色区分,易于读取。空间一直是骐达的长项,新车同样表现不俗,尤其是前排最大高度,易建联都能坐得进去。最后,此次发布的预售价(10万元-14万元)与老款相近,与之竞争的依旧是高尔夫7等那些老对手。
2011年8月2日
速度困惑 新骐达GTS 1.6T强劲动力体验 上一期中我与同事一起在山东蓬莱试驾了新骐达,当时是摄影师的角色,在美丽的酒庄,伴着夕阳,新骐达给我留下了深刻的印象。这次我们来到了茫茫的内蒙古大草原,且牧且歌中来体会新骐达1.6T的强劲动力。
新骐达的外观我便不再赘述,流畅的造型优雅而动感,秉承了日系车传统的内敛性格,更符合东方人的审美观。GTS版从外观上看与普通版最大的不同就是轮毂的样式,17英寸多辐轮毂,符合它配有增压发动机的运动天分。色彩更加浓重的尾灯则进一步强调它的与众不同。其实新骐达GTS运动的基因则通过内饰的色彩更多地表现了出来,...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月6日
过一把高性能运动家轿的瘾 骐达GTS试驾 紧接着新骐达的上市,装备了1.6L直喷涡轮增压引擎的TIIDA GTS也闪亮登场,新TIIDA GlS也要过一把高性能运动家轿的瘾。
一直以来东风日产的家庭轿车都是以舒适省油作为主打风格,而这次由家庭舒适型轿车向运动型轿车的尝试,TIIDA 1.6T小小的过了一次界。为了彰显这次过界的意义,车厂也将TIIDA l.6T单独从骐达系列中划分出来,独自形成了TIIDA GTS系列。一方面可以展示日产在新引擎上的功力;另外一方面也可以和骐达系列形成互补关系,进一步提升整体产品的竞争力。
外观变化不...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月23日
或年底亮相国内 日产国产全新骐达谍照 近日,国内媒体曝光了一组国产新一代骐达测试车的谍照,新车或于年底亮相国内,并于2016年正式上市。
日产新一代骐达已经在去年巴黎车展发布,其在海外车型名字为Pulsar。对比海外的Pulsar来看,此次谍照车型的侧面设计和其是相同的,另外尾部灯组以及尾窗的设计也都是相同的。
动力方面,国产新骐达预计将提供1.2T和1.6T发动机,而这两款发动机已经由东风日产开始生产。自动变速箱不出意外的话将会采用CVT。
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查看全文>> 更多相关>>2011年5月14日
凭其实力说话 试驾日产全新一代新骐达
骐达,作为一款紧凑级两厢轿车,它在国内市场上取得的成功是毋庸置疑的。时尚的外形、实用的配置、宽敞的空间、出色的动力、经济的油耗等等,都是骐达凭借其自身实力留给我的印象,也正是凭借这些优势,骐达赢得了国内众多消费者的认可,我本人身边就有不少朋友和同事在是骐达的车主。在刚刚结束的2011上海国际车展上,东风日产为我们带来了全新一代的骐达。新骐达将于本月底正式上市,在此之前我有幸来到了美丽的烟台,抢先与新骐达进行了一次亲密的接触。
对于现售款骐达的造型,我想大家基本上都已经很熟悉了。...
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