年轻嗨起来~ 试驾体验东风日产新款骐达
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2016/5/10 10:32:00
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动力系统
即将上市的新款骐达均使用1.6L自然吸气发动机,而以往的1.6T发动机和最新的1.2T发动机并不在先期推出的车型中。动力方面,这台发动机只是通过更换内部涂层减少了摩擦,参数性能上没有变化,而CVT变速箱则加入了模拟换挡和起步打滑控制,并且齿比范围也提升了20%。
由于发动机的性能参数没有改变,因此新款骐达的动力依旧比较平淡,油门踏板的调校也偏向沉稳,线性的动力输出循序渐进,过程中没有明显的爆发点,感官上算不上刺激,但足以应付城市道路。
CVT变速箱拥有良好的平顺性,结构上的不同使它远离了换挡时的顿挫,但同时也缺少了几分驾驶感,为此新款骐达的CVT变速箱加入了模拟换挡功能,高转速下CVT变速箱会模拟AT变速箱进行“换挡”,令转速有500rpm左右的回落,以此增添驾驶者的操作感。
模拟换挡对于驾驶乐趣的提升毕竟有限,切换至运动模式才是正确的选择。按下挡杆上的黑色按钮,转速将会抬升1000rpm左右,日常行驶中基本维持在2500rpm左右,深踩油门立刻便能将转速拉升至4000rpm,动力响应能够得到一定改善。
为了营造出更强的操控感,新款骐达将转向机更换为无刷电机,并让方向盘变沉了不少,转向回正的速度也明显变快,另外通过改变转向齿条中间位置的疏密,方向盘的虚位也变小了一些。不过这样的设定却让更多的振动通过方向盘传递到驾驶者手中,行驶中的品质感略有降低。
底盘悬架同样经过了全新的调校,前后稳定杆的强度分别提升了15%和40%,同时后减震器的阻尼材质和阀门也被更换。通过这种方式,新款骐达的底盘具备了一定的路感,但也让路面上的细碎振动进入到了车内,好在对于坑洼之类的大幅振动,悬架还是能起到充分的吸收与过滤作用。
全文总结
一台舒适宽敞的骐达曾经是很多人心中完美的代步车,但对于东风日产而言,这样的骐达却不是他们心中最完美的骐达。随着年轻消费者群体的逐渐成长,东风日产希望能够让这台主打舒适的车型变得更加时尚、更加运动,从而吸引这一群体的注意力,而从最终的结果来看,东风日产的确成功了。
论年轻,如今的骐达拥有动感时尚的外表;论时尚,LED大灯和大量皮革材质的加入也令质感有明显提升;论运动,新款骐达更是不惜以牺牲舒适为代价,换来更好的操控和驾驶体验,但问题是这样的骐达还是消费者真正需要的骐达吗?放下舒适玩起运动的骐达能否在竞争对手面前脱颖而出吗?相信这一切的答案都将随着5月29日新款骐达的上市,一同揭晓。
2011年10月19日
换双鞋换双眼 图解日产骐达GTS改装记 在2011年上海车展上,东风的重点新车全骐达GTS正式亮相,虽然和日本国宝级跑车GTR战神有着不小的差距,但是他完全的继承了日产家族的优良运动基因。
从这部炫酷的碧玉黑的NEW TIIDA来看,其采用的是东风日产尼桑家族式脸谱,锐利的前大灯,倒梯形的前镀铬散热格栅,无疑流露出更多运动气息,相比上一代骐达略显古怪的造型,新骐达显得更加的霸气和张扬。车身线条采用的是低腰线跑车式设计,有一种被刀切割般的感觉,锋芒毕露的透明尾灯和前大灯朝相辉映,开在街上动感十足,有一种随时都要起飞的视觉冲击。
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查看全文>> 更多相关>>2017年8月14日
百公里综合油耗7.1L 实测东风日产骐达
上周我的同事为大家带来了东风日产骐达长期测试的第一篇文章,让我们了解了它在外观、内饰、空间以及日常驾驶方面的表现。并且给出了“瑕不掩瑜”的主观评价,看来骐达的整体表现让他满意。本期是长测第二篇,这次给大家带来骐达的加速、制动、油耗、噪音方面的实测数据,给您一个直观的了解。
我们首先来简单回顾一下骐达的动态行驶表现。
在日常驾驶中,骐达一直以来的风格就是明显的舒适取向,轻快灵活是它的特点。我承认作为一台日产,它的油门是正常表现,但第一次驾驶时确实有点窜,稍加适应就好。而车速起来后,配合...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月23日
或年底亮相国内 日产国产全新骐达谍照 近日,国内媒体曝光了一组国产新一代骐达测试车的谍照,新车或于年底亮相国内,并于2016年正式上市。
日产新一代骐达已经在去年巴黎车展发布,其在海外车型名字为Pulsar。对比海外的Pulsar来看,此次谍照车型的侧面设计和其是相同的,另外尾部灯组以及尾窗的设计也都是相同的。
动力方面,国产新骐达预计将提供1.2T和1.6T发动机,而这两款发动机已经由东风日产开始生产。自动变速箱不出意外的话将会采用CVT。
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月17日
拥有一颗强劲增压心脏 测试4款1.6T车型 一台突然而来的新骐达GTS,为本来就热闹不凡的涡轮增压阵营带来了更多是是非非,尤其是1.6T搭配CVT无级变速器这个“矛盾”的组合,以及那官方公布的190匹最大马力,有意或无意间都引出了无数的问号。于是我们怀着未知的心情启动这一次《涡轮时代》第四季之1.6T级别,入选车型包括新骐达GTS 1.6T-MCVT、科鲁兹1.6T MT和英朗XT 1.6T,三车都是市场上有着直接竞争关系的产品。此外为了让我们的测试更富趣味性,特意请来了外援MINI COOPER S,同样装备了一颗强劲的1.6T增压心...
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