更原始、更加直接 斯巴鲁全系试驾体验

　　近日斯巴鲁品牌举行了全系车型的试驾体验活动，作为受邀媒体，笔者也有机会参与到活动中来。可以说，此次活动充分体现了斯巴鲁品牌的精髓所在，无论是水平对置发动机还是左右对称全时四驱系统的存在，都淋漓尽致地展现了斯巴鲁品牌的科技魅力，同时在活动中我们也率先体验到了斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统（目前国内还没有引入）在安全领域所做出的努力。说到这，相信你也一定会对斯巴鲁品牌的这次试驾活动有着很高期待，接下来就请跟随我的活动实录来感受斯巴鲁的魅力吧。

　　本次活动为了展现斯巴鲁品牌在性能、安全以及驾驶方面所做出的努力，斯巴鲁此次全系车型体验活动共带来了五款车型，它们分别是森林人、傲虎、XV、力狮和BRZ。通过不同的项目体验以及各款车型在各个项目中的表现来突出斯巴鲁品牌在中国市场投放车型的卓越科技。另外，作为本次试驾的重头戏，斯巴鲁在国内首次展示了其EyeSight驾驶辅助系统，该系统是其在安全领域方面所做出的核心进步。据厂家人员介绍，该系统未来将会搭载在国内销售的斯巴鲁车型上，我们也结合此次体验给大家一个详细的感受。

　　本次活动的举办地位于上海天马山赛车场，天马山赛车场是国内经过国际汽车运动联合会FIA验收认证合格的F3赛道，该赛道全长2.063公里，拥有8个左弯，6个右弯，也是国内举办这类大型试驾活动的重要赛道之一。

　　斯巴鲁两大核心技术介绍:

　　斯巴鲁自品牌创立之初，就将安全视为汽车产品最核心的要素，并不懈对此加以追求和提升。以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）结合水平对置发动机（SUBARU BOXER）这两大独特核心技术为基础，斯巴鲁不断磨练“行驶“、“转弯”、“停止”等汽车本质性能，最终也凭借这两门独门秘籍获得了消费者的广泛认可。

　　水平对置发动机（SUBARU BOXER）:

　　水平对置发动机（SUBARU BOXER）中的活塞分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的高度降低的同时体积减小。同时，由于两侧活塞产生的力矩相互抵消，从而有效降低了车辆在行驶中的发动机振动。当然最重要的还是水平对置发动机的低重心优势，无论是跑车BRZ还是底盘较高的SUV车型，斯巴鲁的车型都以拥有低重心而著称，在弯道中有着更优的操控表现。

　　左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）:

　　 斯巴鲁品牌另一大杀手锏要属左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），其实斯巴鲁车型搭载四驱系统的历史很久远，可追溯到1972年的机械式Four Wheel Drive全轮驱动系统。不过虽然斯巴鲁全系车型配备的四驱系统都名为Symmetrical AWD，但根据结构不同还是可以细分为连续式（Continuous）；主动式Active（ACT-4）；动态式（VTD-AWD）；手动式（DCCD）。这其中最普遍的就是主动式Active，像是森林人、XV、力狮、傲虎都是搭载这一结构的AWD四驱系统。全时四驱系统的存在也让斯巴鲁的车型拥有更稳定的驾驶表现，这个是一会我们在非铺装越野路段重点体验的项目。