要你们好看 实测新R8 V10 Performance

● 内饰设计和体验

　　来进到车内看看全新R8的内饰部分。在全新R8推出之前，奥迪TT已经率先上市，所以对于这种取消中央液晶屏、中控面板上下分层的设计大家都已经有了心理准备，再见到全新R8时应该没有太多惊艳的感觉，简约规整的设计看起来沉着冷静，如果不是方向盘上那些像是飞行器上的按钮，你可能会猜不到这是台超跑的内饰。

　　跟上一代R8的设计理念接近，全新R8是那种让人比较容易亲近的超跑车型，性能方面的设定不复杂，上手也很容易，如果不需要很强的性能，你甚至可以就把这款车当做一台普通的奥迪轿车来开。

　　中控台采用真皮材质，硬质地的真皮搭配碳纤维材质，点缀上镀铬装饰，全新R8的内饰不甚豪华，但绝对精致。内饰整体营造出竞技的氛围，却没有太强的压迫感。

　　由于省掉了一块中央液晶屏，所以多媒体和导航信息都集成在仪表盘液晶屏里，而所有这些都可以通过方向盘上的按键操控，这使得你可能需要一段时间来熟悉方向盘上的功能按键。

　　方向盘手感我个人是比较喜欢的，是那种不算很粗，但比较厚实的握感。方向盘的尺寸刚上手时会感觉稍有点大，对于一款超跑来说，较小的方向盘尺寸会更适宜竞技。不过毕竟没有大到不可救药，另外，人的适应能力还是挺强的，所以一天试驾之后我渐渐适应了这个方向盘，并且觉得手感不错。

　　超跑车型的坐姿都比较低这个不用解释了，两个踏板都比较竖直也不用解释了，反正我在试驾一天之后腰和腿并没有觉得很累，看来我还是有开方程式的潜质的。只是脚下空间比较狭小，左脚始终感觉没地方放，主要原因是这个位置是硕大的轮圈，所以侵占了左脚的空间。不过只要不是长时间驾驶影响不会太大，毕竟这款车不是用来跑长途的。

　　车钥匙的样式就是普通奥迪车型的车钥匙，正面是中控锁键和前备厢开启键，背面是R8标识，手感非常厚实有分量，样式非常低调。