只需5万解决代步的需求 试驾长安奔奔EV
由于是微型车,所以在全车的储物和乘坐空间方面不用抱太大幻想,基本常用的几个储物位置够用就好。在乘坐空间和后备厢表现两个重要方面,仍旧值得考量一番。
经过一番测量和体验,奔奔EV的乘坐空间够用,后备厢表现符合同级别水平,座椅放倒后的空间比较可观。另外一些小尺寸储物空间的加入也适合临时存放一些零碎小物品。
2014年4月20日
卖相和配置已无可挑剔 解析长安新奔奔 你眼前的这只“蓝精灵”不仅活泼可爱,而且还身手敏捷,当然,最让年轻人动心的还是他的价格,要知道他的起步价充其量也能在北京南四环买个1平米的房。
还记得2006年11月,奔奔于北京车展上市,他是长安汽车的首款轿车,开发历时三年,最低配车型的售价不到4万元,而当时北京北四环的房价也才不到1万。3年后的广州车展,他们又推出了奔奔Love,这款车在奔奔的基础上进行了升级,无论是外观设计还是从车身尺寸,都与后者有着较大的变化。2010年3月,奔奔Mini来了。尽管其从字面上理解是小号奔奔,但其实他并不算...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月4日
补贴后售价低至6.48万起 新款奔奔EV上市 在2016广州车展上,长安汽车旗下的新款奔奔EV纯电动汽车正式上市。新车的指导价格为15.48-17.18万元,有两种续航版本可选,补贴后其售价可低至6.48万起。
新款奔奔EV 指导售价
车型
售价(万元)
标准型(180公里续航里程)
15.48
时尚型(180公里续航里程)
16.08
豪华型(180公里续航里程)
16.68
标准型(210公里续航里程)
16.08
时尚型...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月27日
将“人民战争”到底 体验新长安奔奔EV 长安奔奔这辆曾在人民群众中颇具人缘的微型车,距离它的上一次改款已经两年有余了,随着传统动力微型车市场的持续萎缩,我们也很难预测其将来会怎样。不过就在去年的广州车展上,纯电动车奔奔EV的上市也算是继承了奔奔的“意志”,将这场“人民战争”进行到底。本次我们得到机会试驾奔奔EV,就来看看这“旧瓶”里的“新酒”味道如何。
● 官方续航210公里 支持快充
奔奔EV由一套纯电动系统驱动,分为“180公里”和“210公里”两个版本,并分别拥有高中低三个配置。两个版本均搭载一台永磁同步电机...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月17日
再次吸引众人眼球 长安新奔奔逆天配置 记得长安在推出致尚XT的时候,我就定义它为《自主最美两厢车》。时隔半年,长安推出了旗下奔奔的换代车型--新奔奔,这辆外形时尚、内饰动感且配置令人咋舌的小车再一次吸引众人眼球,它绝对算得上是一款性价比很高的自助微型车。它似乎不屑奇瑞QQ3、比亚迪F0、吉利熊猫这些竞争对手的眼神,一个劲儿的向着铃木奥拓甚至更高的目标前行。为什么这么说,看完文章便知是非。
其实我并非配置控,繁多的高科技装备并非能吸引我的眼球。但对于部分刚刚毕业的年轻人来讲,5万元左右的微型车或许是首选,而要在这...
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