让乘车人慵懒的乘坐 评测东风日产天籁

内饰方面

内饰方面新天籁并没有什么太多改变，继续沿用了环抱式设计风格布局更加立体。简洁的曲线相互拼接，配合着多种柔软材质的搭配运用营造出了浓浓的日产范儿。可以说你能碰触到的地方都有着不错的手感。

新车增加Carplay手机互联系统，通过WIFI和蓝牙与驾乘者的手机实时互联，还可以通过Siri去操纵电话、音乐、导航等APP，配合大尺寸触屏，实现轻松、快捷的操作。

应用了Multi-Layer人体工学座椅，更加符合人体结构，宽大的座椅为腰部到背部提供全面有力支撑。这也是为什么天籁座起来很舒服的原因。

空间方面

空间方面身高178CM的小编将前排座椅位置调节到最低头部空间为一拳距离。并且乘坐坐姿相当贴合。

保持前排座椅位置不变，来到后排头部空间为三指距离，腿部空间为一拳四指。

动力方面

动力方面新天籁将搭载2.0升、2.5升两款自然吸气发动机。其中，2.0升发动机经过调教后，最大功率110千瓦，相比现款车型增加7千瓦，最大扭矩为200牛·米。而2.5升发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩为234牛·米，此外，2.5升发动机还带有C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。

悬挂方面

天籁使用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。在绕桩过程中，我们发现该车悬挂的综合表现还是非常不错的。不仅能在日常驾驶中过滤掉多余的颠簸，给乘客带来较为舒适的乘坐感受，还能在激烈驾驶时为车身提供充足的支撑，体验较为均衡。