全新平台打造 实拍体验全新一代讴歌RDX

     　　印象中，讴歌是一个车型少、门槛高，能见度也不多的品牌，多年下来似乎一直以MDX在苦苦支撑着。不过从去年(2012年)开始，讴歌着意要改变这一现象，陆续推出 “接地气”的新车型，并且为中国市场推出了相应的小排量车型，来满足国内消费习惯的需求。　　其中，RDX便是去年推出的一款新SUV，定位在MDX之下，2012年率先引进与国外同步的3.5L车型，定价59.8万元，而在今年6月的深圳车展上，推出了专为中国市场打造的3.0L精英版车型，定价43.9万元。在SUV市场备受青睐的中国市场，RDX有...查看全文>> 更多相关>>

     讴歌，在国内可能并不像“BBA”一样，被大家所熟知，一直以来都是被少数派所独享。追求与众不同、张扬自我个性，当下越来越多的年轻新贵都乐此不疲。而讴歌并非以此来“哗众取宠”，拥有高科技含量、出色的动力性能及操控感，这才是它的看家法宝。此次试驾的RDX同样拥有这样的特点，作为一款SUV车型，却执着的追求动力及操控；拥有着大排量的发动机，却勇于挑战低油耗；作为一个车系，却永远只有一款配置……不错！这就是有些另类,甚至有些叛逆的讴歌，此次，就将带领大家一同感受一下讴歌RDX。 外观篇...查看全文>> 更多相关>>

     　　讴歌这台3.0L的发动机跟3.5L发动机是完全相同的缸体结构和技术，在3.5L发动机基础上研发，而研发成本应该比重新开发一台发动机成本低得多，我们猜测这大概是发布3.0L版本，而非其他排量的主要原因。 ● 讴歌3.0L精英版跟3.5L版本都哪些地方有差别? 　　RDX两个版本的差别，除了发动机排量不同，3.0L精英版跟3.5L版本还有一个很大的区别就是驱动形式，3.0L精英版采用的是两驱模式，而3.5L采用四驱。 ● RDX 3.0L精英版比3.5L版本...查看全文>> 更多相关>>

     　　RDX是讴歌品牌在前年引入国内的一款SUV车型，虽然在国内受品牌影响力的影响，对于这款SUV了解的人并不算多，不过在美国他可是有着相当漂亮的销售成绩，今年就请大家跟随小编一起来了解一下这款在国内尚属“小众”的车型吧。 　　从尺寸上来看，RDX的车身与国内的大部门竞争对手相比并不算太多突出，长宽高分别为4675mm×1870mm×1680mm，而2685mm的轴距表现也只能够算是中规中矩，毕竟在讴歌的家族里上面还有一个MDX在坐阵。 　　 　　也许是因为担...查看全文>> 更多相关>>