能够带你翻山越岭 测试大众途锐3.0TSI
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2018/10/25 13:39:00
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储物空间:
储物空间两点好评,两点差评。前排驾驶员使用最为频繁的中控台底部储物格设计的非常人性化,包括内部宽度与深度的设计都很合适,拿放物品顺手不累,内部包括无线充电、USB接口功能也是一应俱全;另外前排门板储物格的深度和宽度都很大,储物能力出色。缺点也显而易见,中央扶手箱可以用没有深度来形容,只能放一些小物件;副驾驶的手套箱虽然有双层设计,但由于开口不大,有些变相限制了容纳一些偏大物件的能力。
后备厢810L的常规容积相较于上一代车型提升了113L,后备厢储物能力变得更加出色了,内部空间不仅宽敞还平坦,再加上一系列的周边配件以及功能按键服务用户,依旧诠释了途锐两字之中“途”的意义——为旅途而生。
车身 |
满分 |
得分 |
空间 |
9.0 |
5.8 |
前排空间 |
2.5 |
1.7 |
后排空间 |
2.5 |
1.5 |
装载空间 |
1.5 |
1.5 |
空间变化 |
1.0 |
0.3 |
车内储物空间 |
1.5 |
0.8 |
配置 |
8.0 |
7.3 |
基本配置 |
8.0 |
6.1 |
附加配置 |
0 |
1.2 |
工艺质量 |
5.0 |
4.5 |
外部质量 |
2.5 |
2.5 |
内部质量 |
2.5 |
2.0 |
人体工程 |
5.0 |
3.9 |
座椅舒适性 |
2.5 |
2.0 |
操作便利性 |
2.5 |
1.9 |
视野 |
1.0 |
0.9 |
视野 |
1.0 |
0.9 |
总分 |
28.0 |
22.4 |
2014年7月20日
配得上“SUV”称号的神车 试驾大众途锐
随着SUV市场的日趋火热,其细分车型也愈发繁复:城市SUV、豪华SUV、越野车、跨界车,各种各样的车只要换个大壳子高底盘都要叫SUV。这些琳琅满目的车型大有一种不让你挑花眼不算完的架势,真正配得上SUV称号的车型却并不多。如果在这之中让我选择一台作为标杆,我会毫不犹豫的走向途锐。
SUV的“U”,叫起来容易做起来难。
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3月23日将亮相 全新一代途锐最新预览图 日前,大众汽车又一次发布了一张新一代途锐的官方预览图,并表示,新车将在北京时间3月23日正式亮相。
此次发布的新一轮预览图为新一代途锐的大灯细节。从发布的图片上可以看到,新一代大众途锐采用了全新的LED大灯。灯组内部所排列的光源组合也极具质感。从边缘的轮廓可以看到,新一代途锐的大灯组与进气格栅之间的相互关系也采用了更加密切的融合。
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新一代途锐车长4795毫米(比老款车型增加38毫米);车高1709毫米(降低了19毫米);车宽1940毫米(相比现款车型增加了10毫米),轴距则增加了40毫米,达到2893毫米。
●新车综述
SUV的燃油消耗一直是个大的问题...
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