内外兼修 雷克萨斯ES260储物能力实测

    继雷克萨斯全新GS之后，ES也迎来换代，全新ES300h在四月初的纽约车展上全球首发，这也是ES家族首次搭载混合动力。ES车型作为雷克萨斯家族在中国市场最畅销的车型，必将以最快的速度登陆中国。全新ES250将在四月底北京车展上首发（北京中国国际展览中心新馆-W4馆），后期将引进国内。下面对全新ES从外观、内饰和动力上进行全面介绍，探究这款全新车型的变化之处。 车型 排量(L) 最大功率（kw） 最大扭矩(Nm) 现款ES240 2.4 123 224 ...查看全文>> 更多相关>>

     雷克萨斯ES近30年的积淀和迭代，现在已经更替到第七代了，所谓三十而立会“中年油腻”吗？它所树立的“车设”是什么形象？下面带大家一起了解下。 第七代雷克萨斯ES即将于7月26日上市，如果你正在选购一台豪华中级车，可以先等下。等这台车上市后看看它的风格是否符合你的“人设”。 前6代ES形象可看下一幅图，其实从中多少还可看出ES大嘴是怎么进化出来的。感兴趣的网友先别急，下回易车会推出有关ES车型历史详细的介绍。 从90年代的“笑脸”形象，逐渐发展成独具特色的纺锤形大嘴前脸，年纪渐长的雷...查看全文>> 更多相关>>

     也许你看到这个标题的时候，会觉得这是一篇软文又或者是一篇粉帖，其实我对于这个标题也是有些犹豫的，但是想起标准的时候我又毫不犹豫的选用了这个标题。每个人心中对豪华品牌都会有着自己的标准，这款中期改款的雷克萨斯ES让我对细节的标准的理解有了更进一步的提升。 中期改款的雷克萨斯ES取消了ES350这款大排量车型，而新增了ES200车型。不过旗舰车型ES300h得到了保留，动力配置依旧是2.5L自然吸气发动加上镍氢电池组电动机，汽油发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩213Nm，电机...查看全文>> 更多相关>>

    在石油紧张的今天如何降低能耗成为了各大厂商都在研究的问题，就目前的技术来讲，似乎油电混合是效果最为明显的手段。说到油电混合，我脑子里第一个涌出的品牌是雷克萨斯（丰田），由雷克萨斯很自然的又联想到舒适和优雅两个名词，不知道你是否有同样的条件反射。 全新一代ES系列依旧是雷克萨斯品牌最主力的销售车型，“很安逸，还不错”通常是我对这个系列车型的统一评价，不过对于今天这辆混动的ES我还得多说两句：混动不仅是为了省油，其实还是一种态度。 外观：全新家族前脸，年轻化的设计 ...查看全文>> 更多相关>>