内外兼修的好车 实测体验标致508L PHEV
纠错
2020/12/9 9:06:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
车辆搭载了容量为12kWh的动力电池包,官标NEDC续航为56km。测试开始时已经是傍晚,室外温度骤降,大约只有不到0℃,然而车辆的纯电续航表现依然令人满意。
编辑点评:标致508L PHEV作为东风标致最新推出的旗舰新能源车型,实际表现也确实做到名副其实。无论是外观设计还是内饰造型,在静态表现上保持了法系车一贯的高水准。而在车辆动力方面,我们也能很清晰地看出这款车型的特点——舒适性。尤其是车辆底盘的质感,让人印象深刻,所营造出的豪华感不像是这一级别车型的表现。总得来说,这是一款内外兼修的好车。
2011年9月15日
跨界从外观到动力 图片解析标致508 RXH 东风标致508在国内上市不久,一款名为508 RXH车型又在刚刚开幕的2011法兰克福国际车展上正式发布了。这款车基于标致508 SW开发而来,定位跨界车型。其不仅有跨界的外观特征,还拥有着超前的跨界动力系统,让我们一起来了解一下吧。
外观跨界风浓郁
508 RXH脱胎于508 SW,继承了旅行版修长的车身线条。标致新的家族式大嘴进气格栅被进行了略带攻击性的处理,原本前雾灯的位置被狮爪式的LED日间行车灯所代替,508RXH的野性显露无疑。
508 RXH...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月27日
一白一灰两台小狮子 静态测评标致508 谁也不愿提起那段不愉快婚姻,毕竟标致已经为历史付出了足够的代价,关于历史、关于基因的各方面宣传也已经逐步恢复标致原始的形象,即便如此,508所面临的压力依然不小,其眼前面对的,可是久经沙场的德日美韩各路好手。508是否有足够实力挺进中级车市场的主流阵营?
[标致508 价格暂未公布]
诚然,厂方看出了每家媒体心中的疑问。一场小规模的上市前鉴赏会悄然举行,面积不大的会议中心摆放着一白一灰两台508,我们的静态体验也由此开始。
东风标致508
在此不便对新帕萨特、新迈腾的换脸、加长作过多...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月23日
树立世界级的标准 官图解析全新标致508 就在日内瓦车展开幕的前期,标致放出了旗下全新508车型的官图。全新标致508采用了更加紧凑、低矮的车身结构,流畅且时尚的外观以及i-Cockpit增强型座舱,给人耳目一新的感觉,与此同时更多的技术运用不仅支持了该品牌的高端战略,还树立了世界级的标准。
全新标致508依旧采用EMP2平台,时尚的外观设计灵感来源于该品牌最新概念车-标致Instinct,通过对车身高度的进一步降低和新技术的应用,使其在驾驶方面有着不小的提升。
源自于该品牌最新概念车-标致Instinct的灵感,5...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
外形内饰可圈可点 杭州试驾东风标致508 7月10日,代表了标致家族新一代车型设计语言的标致508正式上市。法系车近些年在国内市场的表现一直不尽如人意,作为标致近年来难得一见的重磅车型,主打B级车市场的508的重要性不言而喻。而在杭州举行的标致508全国媒体试驾会上,就让我们暂且抛开价格,看看贵为旗舰车型的508到底能拿到一个怎样的分数。
外形:不再非主流的狮子
关于外形,由于508的外形在此前已经曝光和预热过多次,相信大家对于它的外形都不会陌生。在这里就做一个简单的点评。
首先,作为...
查看全文>> 更多相关>>