或今年年底前推出 保时捷全新911 GT3 RS
继保时捷911 GT3在今年2月发布后,其更为激进的RS版也将得到更新。近日,海外媒体曝光了一组保时捷全新911 GT3 RS车型的路试谍照,新车预计将在今年年底前推出,不过有传言称新车或因发动机方面的问题而推迟发布。
据悉,新车预计将搭载一台911 GT3同款的4.0L六缸水平对置自然吸气发动机,但动力性能会有一定的升级,不过具体参数尚未披露。作为参考,全新911 GT3的最大功率可达375kW,峰值扭矩达470N·m,传动系统匹配7速PDK变速箱,0-100 km/h加速用时3.4秒。外媒预计,新车最大功率将在397-427kW之间,领先老款车型(383kW),基于动力参数提升,新车百公里加速预计可缩短至3.2秒。
从本次曝光的谍照看,全新911 GT3 RS外观在全新911 GT3的基础上进行了调整,配备尺寸更大的尾翼,引擎盖散热孔面积也有所增加,同时新车前翼子板位置还增加了通风口,整体视觉效果更加运动。
2021年2月22日
原始又纯粹 解读全新一代保时捷911 GT3 2月16日,全新一代保时捷911 GT3终于发布,全球车迷陷入狂欢。从991.2开始,911正式进入全面涡轮时代,因此眼前这款全新911 GT3很有可能成为自吸最后的荣耀。话不多说,一起来看看新壁纸都有哪些亮点吧!
全新911 GT3的官方宣传语为“Time is precious”,如此猖狂的主要原因就是新车的逆天纽北圈速——6分59秒927,比991.2快了13秒。在文章的开头,不妨先和车手Lars Kern跑完意义非凡的20.8公里。
...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月22日
疯狂驾驭 试驾保时捷911 Carrera GTS
GTS比标准版的Carrera S更注重运动性,但它又不像GT3那么极端,足可保证日常驾驶的操控性,是普通驾驶者可以驾驭得到的最疯狂的911。 在911的历史上,这是第一次被赋予了GTS的名称,但在保时捷的历史上,GTS这三个字母已经不是第一次出现在车名的后缀中,在历史上,曾经有两款非常著名的车型也悬挂过同样的后缀名:904 GTS和928 GTS。前者是一款堪称传奇的赛车,而后者则是保时捷V8 GT跑车的经典代表。
先来解释一下GTS这个名称,这是两个具有传...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月23日
诸多升级与优化 实测全新911 Carrera S 保时捷911来自德国的跑车,相信没有哪个车迷会说出“我没听说过”这样的话语。这款承载了太多保时捷历史与故事的车型,自1963年诞生至今已经迎来了它的第八代车型,也就是今天测试的主角--全新911 Carrera S(992)。近60年的风风雨雨,它的动力系统、各种驾驶辅助功能都在随着时代的发展而进步,但它那经典的设计风格,还有所有波子粉对它的热爱,依旧不变。
●外观的变与不变
如今代号为992的保时捷911已经是第八代911了,上一代都打趣说保时捷911的设计师是所有汽车...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月25日
无懈可击的经典 试驾保时捷911卡雷拉4S 如果介绍保时捷时对其历史闭口不谈,那简直是放弃了一大部分谈资。在介绍试驾的这台911卡雷拉4S之前,还是要简单说说保时捷911的历史。第一代保时捷911亮相于1963年的法兰克福,这代911的畅销坚定了保时捷将这款跑车发扬光大的信念。
我们先从名称谈起。“911”这三个数字在许多车迷心中或许是神圣的,起码在提起它的时候不会第一个想到美国的“110”。那么之后的“卡雷拉(Carrera)”出自墨西哥泛美越野大赛(car-rerapanamericanamexi-co),保时捷在20世纪...
查看全文>> 更多相关>>