相关评测
脱胎换骨 实拍保时捷911 Edition Style(2011-3-14 19:04:00)
保时捷911,从诞生之日起,就一直在不断突破自我,同时又保持着看似固执的自我,这种精神慢慢演变成了品牌精神,一种在不断开创历史而又坚守传统的精神与梦想。也许有人会说保时捷自从Ferdinand·Porsche去世之后就不再有设计师,40多年不曾改款就是最好的佐证。然而这种表象上的传承一直伴随着内在的脱胎换骨。
[保时捷911 142.4-278.51万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论...
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2015广州车展 新款保时捷911售131.8万起(2015-11-21 13:49:00)
2015广州国际车展正式拉开帷幕,保时捷在本届车展为我们带来了新款保时捷911车型。该车已在多个海外国际车展上亮相,并且已经在国内公布售价,售价区间为131.8-175.5万元。
外观方面:保时捷911此次改款并没有对外观进行大幅度修改,整体设计依旧是我们所熟悉的,而细节则有细微的变化。前脸部分,它的前大灯组内构有细微的改动,前保险杠左右两侧的进气口造型也有小幅调整,视觉效果提升并不大。...
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气势上更为霸蛮 海外试驾新款911 Targa(2014-5-18 23:02:00)
“为什么选择巴里作为试车地点?”对于我无意中提出的这个问题,托马斯·贝克先生,保时捷的产品与技术新闻官,一时也无法回答。对德国人来说,巴里并不是一个传统的度假胜地。爱好旅游的德国人从北方南下,大部分到达高达湖(Gadasee)或威尼斯便心满意足,再无意愿继续探究这个意大利东南部的重镇。其实巴里在地理位置上颇为重要,它不仅是意大利通往希腊的重要港口,更是扼制巴尔干半岛国家进入地中海的咽喉要道。另外...
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堪称赛道神器!图解全新保时捷911 GT3(2013-8-7 7:54:00)
笔者跟一些入门级汽车爱好者谈论到汽车性能时,最受不了的就是以“你车能跑多快?”这种屌丝问题来谈论一款车的性能,感情德国那一溜子电子限速250km/h的性能车都废了。稍微高端大气一点的爱好者还知道跟你谈谈百公里加速、零四加速什么的。不过要是知道跟你谈论赛道圈速的话,他要么就是玩GT5的重度玩家、要么就是真·高富帅——敢于去刷赛道圈速的民用车能有多少?刚好,我们要介绍的新保时捷911 GT3就是这么一...
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保时捷911最低132.7万元 店内少量现车(2015-5-25 15:09:00)
近日,编辑从兰州新丰泰汽车销售有限责任公司了解到,购买保时捷911暂无优惠,店内欢迎您莅临品鉴。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
保时捷911优惠车型价格表 汽车江湖网www.qc188.com
车型名称
厂商指导价
现 价
优惠幅度
现车情况
2015款911 Carrera Style Edition
132.70万
132.7万元
0...
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保时捷911 Blu Edition 9月份车展亮相(2013-8-4 17:11:00)
近日海外媒体报道一则消息,保时捷将推出一款911 Blu Edition车型,新车预计将于今年9月的法兰克福车展正式亮相。
『保时捷911 Blu Edition效果图』
外观方面,保时捷911 Blu Edition和普通版911没有太大差别。但车身颜色比较特殊,采用Riviera蓝的颜色,车顶则为红色敞篷设计,整体看起来十分特别。据海外媒体报道,这种颜色只是提前曝光出来的一种...
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仅仅只需支付911元 贷款订购保时捷911 (2014-9-20 10:04:00)
近日,银川保时捷中心店内保时捷911现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
保时捷911车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
厂商指导价(万元)
现金优惠(万元)
裸车价(万元)
参考成交价(万元)
礼包
现车情况
保时捷911 2014款 Turbo S Cabriolet 3.8T
269.20...
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全新保时捷911 GT3申报图 起售219.53万(2013-3-11 10:28:00)
日前,全新一代保时捷911 GT3的专利申报图被曝光了出来,新车将在4月份的上海车展上进行亚洲首发。就在前不久,保时捷正式宣布该车在中国的起售价格为219.53万元。
动力方面,全新一代保时捷911 GT3搭载的是一台3.8升水平对置发动机,该发动机在8250rpm转速下能够产生475马力(350 kW)的输出功率,传动系统与之匹配的是一台PDK双离合变速箱。在这样的动力总成下,新车...
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新款保时捷911 Turbo谍照 细节小幅调整(2015-2-27 15:08:00)
日前,海外媒体捕获到了一组新款保时捷911 Turbo的路试谍照,新车造型与内饰均进行小幅调整。
外观部分,通过路试谍照我们不难发现,新款保时捷911 Turbo前保险杠两侧格栅样式有细微调整,新车LED日间行车灯覆盖面积更广。尾部方面,新款保时捷911 Turbo的后保险杠两侧散热孔样式也有所修改,另外新车尾灯样式预计也将有所变化。
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911 GTS Club Coupe官图发布 限量60台(2015-1-22 19:06:00)
近日,保时捷为庆祝美国保时捷俱乐部成立60周年推出了基于911 GTS打造的新车型——保时捷911 GTS Club Coupe。新车将限量生产60台,其售价为136060美元(约合人民币84.5万元),不过保时捷宣布这60台当中的一台将赠送予美国保时捷俱乐部成员。
外观方面,911 GTS Club Coupe的外观采用独特的Club Blau车漆进行喷涂,全车配备有...
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2013年亮相 新保时捷911 Turbo最新信息(2012-9-17 10:55:00)
全新一代保时捷911已经在国内正式上市,但是作为新一代911顶级版本的911 Turbo还未曾与人们见面。日前,国外媒体为我们带来了全新一代保时捷911 Turbo的路试谍照和信息,这款车将于2013年正式亮相。
据国外媒体报道,全新保时捷911 Turbo将配备一套四轮转向系统,这套系统将使得全新911 Turbo转向更加敏捷。不过目前并没有关于这套系统的详细资料,我们还需...
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一代经典!提保时捷911 Edition Style(2011-12-13 15:29:00)
近来又一位BJ-RT会员提新车 在保时捷4S店询问新款2012 911 购买要排队而且还得等至少半年 还不一定可以准时等到而且还要交定金 所以会员在想了半天后终于提了这款911 原车为红 后贴为自己喜欢的细花白色因为当时现车是红色 但是自己又喜欢白 所以只能购入了
车主评测:911这款限量版其实就是卡雷拉 只是在后面的尾部标志改为911三个数字 然后在内部为双色座椅等很多高配置选择说白了就是一种...
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限量发售 保时捷911Edition Style写真(2011-5-16 11:24:00)
作为保时捷品牌的灵魂车系,911一直以来保留着良好的操控性能和均衡的性能。而这款911Edition Style是即去年上市的911porsche carrera cup asia以后又一款限量版车型,仅售188台,售价为149.96万元,采用了一台3.6DFI(保时捷的汽油直喷系统缩写)发动机。其实限量的原因也很简单,在这款限量版的911上有很多配置是一般911现配单上不具备的,在某些方面会吸引...
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操控很爽/内饰骚 提保时捷911游千岛湖(2012-8-16 14:58:00)
提来就拉了一趟千岛湖,操控很爽,还是在磨合不上4000转的情况下。灰色轮毂很赞,本还以为银色的。车子整体感觉很结实,过弯可以非常随意。选了PDCC、弹射、座椅通风等,不算上预订的运动排气,已经189万多了,有些超支,不过好在自己喜欢。昨天晚上想发,结果图片太大,失败。刚上传了又没按全部插入,只能下面发了。
760) {this.resized=true; this.width=760; this...
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真是爱不释手 入手保时捷911 Carrera S(2013-10-28 20:51:00)
其实在买车阶段纠结过很多车型,预算是200W以下的,R8,二手玛莎,二手小牛这几个里面。R8马上换代,玛莎总觉得内饰差点劲,北京路况其实总体不算太好,井盖大铁皮什么的,小牛总觉得还是实用性太低。911相比上面的车型多了经典还有可爱(觉得2个青蛙眼还是很可爱的),少了轻狂的外表。这台是现车,订车的心情真是难熬。从外地运来的几天等的我都没睡好,别说要去订车等半年,那得需要什么样的心情啊!本来是捉摸...
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百万豪车 保时捷911 Carrera提车谈感受(2013-4-7 14:12:00)
2013年1月提玄武岩黑金属漆 911 Carrera 卡雷拉!
911就是保时捷,保时捷就是911(不是广告哦!)
手机拍的不好有色差望各位同学见谅!更新中。。。。。已更新外观篇!!!
发动机3.4L 350马力 H6 变速箱7挡双离合长×宽×高(4491*1808*1303mm)
2门4座硬顶跑车 官方0-100km/h加速(4.6s)
开了200多公里的感受!!!
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超帅!2013款水蓝色保时捷911提车分享(2013-3-2 11:07:00)
760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0 longDesc=http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/18624444/0.htm http: www.xcar.com.cn bbs photo 18624444 3.htm?)??...
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黑色金属柒保时捷911Eidition style 购车经历(2013-2-19 20:21:10)
先来说说我的购车经历吧 从SUV到跑车 从60万的车到160万
其实最开始考虑的是SUV车型 看到现在好多人都开着SUV所以也想买个这样的车来开开之前开的都是三厢的轿车开的没什么感觉了想换个口味
于是锁定目标 1奔驰GLK 2奥迪Q5
先说GLK吧,看了很多实车 还是不能接受这么方方正正的车(只是个人喜好 不是说这个车不好看哦)
后来就去看来奥迪Q5 车型OK是我喜欢的...
动力很给力提回保时捷911谈驾驶初体验(2012-7-13 22:17:00)
以前开的奔驰C级 感觉动力一般 但是比较好看 方向盘很轻911 动力很给力 现在不敢使劲踩 但是新911发动机的声音很给力比起S声音感觉要小点 方向盘在低速的时候转向 还是很重 不知道是不是没有配动力转向 这个组件 说这一代911更适合代步 我觉得相比上一代的确 更适合 但是做久了开久了 还是很累 比较是跑车。车内如果不加座椅通风 夏天还是很受罪跑车比轿车更热 可能是空间和发动起的问题这次在低...
完美的暴力机器!提保时捷911 Turbo S(2011-2-28 9:35:00)
一直喜欢4门的房车 这是我第一部双门跑车 运气比较好提到了刚刚到4S的现车 配置就无法选择了 可喜是车子一切配置都算满意 此车的动力十足 甚至身体有些无法适应 操控等等都非常到位 这话似乎有点多余....缺点等多开一些在谈了 交图片作业
911特点就是很精神眼睛有神
屁股很丰满
这个角度脸很长
方向盘很舒服
颜色容易狂躁..
他真的很给力..
*page*
...
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吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010-12-24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
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各个实力不俗! 对比三款豪华敞篷车型(2013-7-4 12:58:00)
汽车经过125年之后已经很成熟了,现在可以说没有什么真正不好的车。有些车可能比起竞争对手来差些,但比过去的车则又无论如何强多了。很多情况下,比如本次对比,所有车其实都非常好,如果非要挑毛病、作比较,那只能是限于学术层面了。本次对比就更不好办,敞篷车本身就带有某种折中,本组敞篷车又被赋予运动、豪华特性。这些诉求往往顾此失彼,很难平衡,更为复杂的是,今天三款车的平衡策略各不相同。最终看来,每辆车都做到...
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亦人亦神!保时捷911 Turbo & Turbo S(2013-10-9 17:08:00)
对于保时捷来说,“变”从来都不是一个新鲜词。
但凡好车,都有娇气,倘若试过了天下好车,渐渐的也就对Supercar慢慢失去了兴趣,事实上我现在对Super不Super也并不是特别在意了,一台Aston Martin总让人开得小心翼翼,而想好好试一番Lamborghini总得要提前订好赛道安排好后备方能一展身手。说白了,牛叉的Supemar都是霍金这样的鬼才,上帝给了他善跑的一面,自然也就没法照顾...
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最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011-8-24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014-1-9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
技术与性能的升级 图解保时捷911卡雷拉(2015-9-14 11:17:00)
对保时捷来说,中期改款绝对不是拉个皮就能糊弄事儿的,从911车型以往的中期改款来看,外观的变化大多是为变而变,更多是技术与性能的升级,上一代911从997 I升级至997 II时就改变了发动机排量并且首次在911车型上运用了双离合器变速箱技术,也就是日后广受好评的PDK。在今年的法兰克福车展上,保时捷即将正式发布991车型的中期改款车型991 II,在这款新车上会有怎样的变化,在此为大家做一个...
具人气改装项目 详解保时捷改装电镀膜(2012-2-19 22:03:00)
说到外观改装,除了五花八门的车身外观套件,近年来最为潮流的就属车身贴膜了。车身贴膜与车身贴纸不同,是一种极具个性化的改装方式,创意十足并且具有保护车漆的作用,已成为现在颇具人气的改装项目,下至经济型轿车,上至超级跑车都可以看到车身贴膜改装的身影。今天我们就来聊聊车身贴膜改装。
为了最为直观的了解车身贴膜,我们到改装店亲眼目睹了一台深蓝色保时捷911跑车改装电镀膜的全过程。车主...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014-1-9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
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主打个性 那些2015“限量特别版”车型(2016-1-4 9:35:00)
随着近年来消费水平的提升,消费者在买车时也更加注重个性化,对此厂商们也是煞费苦心,在车型版本上下足功夫,以限量发售、独特配色、纪念版等等作为噱头吸引眼球。本期将为大家盘点宾利、劳斯莱斯、奔驰、大众、沃尔沃等众多车企在本年度推出的“限量特别版”车型,下面我们来具体看一看。
保时捷:
Panamera Edition特别版车型
特别之处:保时捷盾徽、多款个性...
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四轮都不是省油的灯推荐4款四驱超跑车(2011-10-31 21:41:00)
提到四驱系统,人们往往能够联想到大型专业的SUV车型,出入泥地沼泽都无所畏惧。而从工作原理上看,适合轿车行驶的路面则根本不需要四轮驱动,前驱或者后驱足以满足牵引力方面的需求。而我们今天要谈到的恰恰就是装备了四驱系统的车型,并且是超级跑车!让我们一起来看看吧。
大马力的输出需要四个车轮全部参与车辆牵引,从而避免动力浪费或是两个车轮无法承受发动机的动力。例如日产的传奇跑车GTR、兰博基尼的全...
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保时捷之旅零距离体验 保时捷911 50周年(2013-7-6 13:43:00)
在汽车历史长河中,这是一段长达半个世纪的惊人旅程。惊人之处在于旅程的下一站从来都不是最新的、最吸眼球的、最好卖的。而是更好的自己。
不得不承认,没有什么比蹲在冰冷的北欧测试场边拍摄被伪装的新款保时捷911更无趣的事情了。因为你永远也不可能像拍摄新款雪佛兰克尔维特那样为杂志社带来能够轰动全球的猛料。而这,恰恰是保时捷911五十年来最令人着迷的一点。保时捷911来自1963年,当时命名为 931...
保时捷博物馆中的镇馆之宝--保时捷911 GT1(2014-5-20 23:49:00)
它是保时捷博物馆中的镇馆之宝,因为它曾经帮助保时捷拿过34次杆位以及47次冠军,它就是在上个世纪90年代中期不可一世的保时捷911 GT1
前不久,保时捷在日内瓦车展上正式推出了为2014赛季世界耐力锦标赛所打造的全新耐力赛车——保时捷919 Hybrid。或许你会问,一直在汽车运动方面鲜有作为的保时捷怎么开始打起了耐力赛的主意?的确,近十年来,这家德国品牌在赛事领域确实鲜有作为,而是更多的将注...
9而久之 感受保时捷Typ 964和保时捷911(2014-7-20 23:23:00)
若抛开那些四不像不提,911几乎就成了保时捷的代名词。至少我在童年时代几乎沉醉在那对青蛙眼和大溜背里面,裤兜里经常会揣着这样一辆玩具车。而此刻,两辆911停在这里,硁硁作响之时也倾诉着曾经与未来。
身披黄甲的勇士就是Typ 964,他有着保时捷家族最鲜明的特征,若不是那个已经作古的自动升降后扰流板,我想他还能更性感些。车主是一博的朋友,看看一博对车的热情,想来他的这个朋友也次不了。这辆车在京城还...
肾上腺素暴增 新款保时捷911 试驾体验(2011-12-9 16:52:00)
新款保时捷911提供更大的轴距,更多的挡位,在油耗较低的情况下提供更大的功率。
曾经无可争议的畅销车型已渐渐暗淡,这对一辆备受推崇的车型是难以接受的,因为数字技术运用方面卡宴在许多地方不仅与911相差无几,而且已经明显超过了。因此新车型必须再次清楚地证明:我的地位在哪?近50年来一直技术领先——处于技术时代的高峰才能突出这一要求。
不论是否经典,均涉及到效率问题。保时捷也早就通过降低一代代...
经典永流传 浅析保时捷Carrera RS 2.7(2012-12-14 19:32:00)
从1963年秋季首度亮相于法兰克福车展,由亚历山大·保时捷设计的911,如今已历经七代发展,其因造型的独具一格、赛场上的傲人战绩和日常极佳的耐用性,成为了永恒的经典。
纵观几十年的发展,不论911车系如何进化,蛙眼大灯、经典的侧面轮廓、由大众甲壳虫传承而来的后置发动机,依然是奠定911车系的重要元素。即使当年对于高性能的运动跑车而言,后置的空冷发动机并不利于散热,直到1996年保时捷才在全新的9...