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保时捷911 Carrera4 亮相2012广州车展(2012-11-23 10:22:00)
虽然,新一代保时捷911 Carrera四驱版车型911 Carrera 4和911 Carrera 4S车型已经被媒体多次曝光,价格也在不久之前公布,但在国内它还没有一次正式亮相于众。本届广州车展,在保时捷展台上,新一代保时捷911 Carrera 4和911 Carrera 4S车型完成了亚洲首秀。该车将于2013年春季在国内进口上市。
未来将要进口的全新保时捷911 Car...
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九月首发亮相 曝光新保时捷911清晰谍照(2011-7-26 16:10:00)
近日海外媒体曝光了2012款保时捷911的清晰测试谍照,相比现款新车除了外观略有调整外,尺寸及动力系统也进行了升级。据了解,该新车将会在九月开幕的法兰克福车展上进行首发亮相。
『2012款保时捷911 测试谍照』
从本次曝光的清晰谍照来看,新一代的911依然传承着经典造型,椭圆形的前大灯看起来也没有改变,整体造型与现款大体相同,只是在外观局部细节进行了调整,如重新设计的外后视镜以及...
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日内瓦国际车展亮相 保时捷911 GT3官图(2013-3-5 10:19:00)
日前,全新一代保时捷911 GT3车型的官方图片被正式发布了出来,新车即将在本届日内瓦国际车展中亮相。
外观方面,全新一代保时捷911 GT3毫无悬念地采用了全新的家族式前脸,但下进气口经过重新调整后更具攻击力,发动机盖前沿加入进气口以进一步加强散热效果。
尾部方面,全新一代保时捷911 GT3的尾翼经过加宽处理且带有升降功能,全新的尾翼不仅凸显出该车与众不...
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日内瓦车展亮相 新保时捷911 Turbo谍照(2011-10-11 17:53:00)
继全新保时捷911 Carrera法兰克福车展全球首发后,近日海外媒体曝光了一组新保时捷911 Turbo在纽伯格林的测试谍照。据了解该新车有望在明年3月的日内瓦车展亮相,而上市销售预计要等到2013年。
从本次曝光的新保时捷911 Turbo谍照来看,新车采用了全新的中网设计,并且左右两侧的散热孔面积明显增大。车尾除却尾灯的内部结构进行调整外,基本保留了现款车型的经典风格。
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个性化定制 保时捷911少量现车供应(2013-7-19 10:35:00)
近日,编辑从重庆市保时捷中心了解到,店内保时捷911少量现车供应,政策方面可到店详谈。另外保时捷911可提供个性化定制方案,店内可提供试驾车接受预约试驾。具体情况见下表:
保时捷911车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2014款 Turbo 3.8T
253.60
253.60
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少量现车
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仅限13台 保时捷911 Club Coupe特别版 (2012-5-28 11:17:00)
日前,海外媒体报道,为了庆祝保时捷俱乐部成立60周年,一款名为保时捷911 Club Coupe的特别限量版车型将被官方推出,该车仅限量生产13台。
据海外媒体报道,保时捷911 Club Coupe基于911 Carrera S而打造出来,车身加入了运动化套件,20英寸的大尺寸铝合金轮毂配以黄色的刹车卡钳极具视觉冲击力。内饰方面,车内档次感进一步提升,并有911 Club C...
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保时捷911购车需要预订 订金为车价20%(2011-11-7 9:14:00)
编辑从成都保时捷中心了解到,成都地区保时捷911购车需预订,订金为车价的20%,提车需等3个月。另外由于911车型较多、配置多样可选,感兴趣的朋友可以到店详细了解。具体价格信息见下表:
车型(四川 成都报价)
厂商售价
4S店售价
订金价格
备注
保时捷911
142.4万-319.4万
142.4万-319.4万
车价的20%
无现车,预订提车需等3个...
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限量发售 保时捷911Edition Style写真(2011-5-16 11:24:00)
作为保时捷品牌的灵魂车系,911一直以来保留着良好的操控性能和均衡的性能。而这款911Edition Style是即去年上市的911porsche carrera cup asia以后又一款限量版车型,仅售188台,售价为149.96万元,采用了一台3.6DFI(保时捷的汽油直喷系统缩写)发动机。其实限量的原因也很简单,在这款限量版的911上有很多配置是一般911现配单上不具备的,在某些方面会吸引...
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推背感绝对OK保时捷911敞篷版精彩亮相(2012-8-6 14:48:00)
911一直都是我非常喜欢的一款跑车 不为别的只为他侧面的哪个弧度 就已经把我深深地吸引住了大学毕业的时候就想买这款车 无奈当时为了生意上的需要而去购买了新款740LI新款911的推背感不用说了 绝对OK的以前觉得7系的推背感已经很强了 现在就好比一个天上一个地上的差距恰巧昨天回奶奶家帮奶奶庆祝今天的生日 而且今天的天气也这么明媚 就想拍几组照片交一下作业 大家忽略今天拍照的环境吧照片有很多都出现曝...
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一代经典!提保时捷911 Edition Style(2011-12-13 15:29:00)
近来又一位BJ-RT会员提新车 在保时捷4S店询问新款2012 911 购买要排队而且还得等至少半年 还不一定可以准时等到而且还要交定金 所以会员在想了半天后终于提了这款911 原车为红 后贴为自己喜欢的细花白色因为当时现车是红色 但是自己又喜欢白 所以只能购入了
车主评测:911这款限量版其实就是卡雷拉 只是在后面的尾部标志改为911三个数字 然后在内部为双色座椅等很多高配置选择说白了就是一种...
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保时捷911Turbo提车记+17小时驾驶感受(2010-6-23 16:30:00)
自己年初定的车,转给了同好的朋友,应朋友邀请陪同前往提车,并开回1500km以外的家。通过1500km,连续17小时的驾驶+乘坐,对911 turbo pdk,有了一个比较好的了解,下面来谈谈和几台有对比性的车子的不同特性:对比pdk c2s:由于之前开了大约有半年的,carreraS pdk,所以,对这个车的特性非常的了解,也正因为此,才能够短时间的品味出turbo,和carreraS的诸多不同...
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回眸经典老车十五季!保时捷911的传奇(2011-3-5 18:02:00)
保时捷品牌在世界跑车历史上有着重要的地位,尽管保时捷现在有了Boxster、Cayman、卡宴和Panamera等诸多产品,但经典的911却一直是保时捷的“镇厂之宝”。1964年诞生发展至今的911已经历6代车型,凭借其独特的设计风格与新技术的不断开发享誉全球。可以说,911车型的发展史也是保时捷品牌发展的一个缩影。下面,我们就一同来回忆下保时捷911充满传奇的历史吧。
小知识:
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完美的暴力机器!提保时捷911 Turbo S(2011-2-28 9:35:00)
一直喜欢4门的房车 这是我第一部双门跑车 运气比较好提到了刚刚到4S的现车 配置就无法选择了 可喜是车子一切配置都算满意 此车的动力十足 甚至身体有些无法适应 操控等等都非常到位 这话似乎有点多余....缺点等多开一些在谈了 交图片作业
911特点就是很精神眼睛有神
屁股很丰满
这个角度脸很长
方向盘很舒服
颜色容易狂躁..
他真的很给力..
*page*
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来自1968年的问候,Porsche 911 50 Years Edition(2013-7-11 14:41:44)
Porsche 911自1963年推出至今,已足有50年历史,其风雨不改的RR布局、水平对置引擎更成为经典的象征。为庆祝Porsche推出了50周年纪念版的911,以991 Carrera S的动力系统配上991 Carrera 4S的宽体车身,全车多处标上“50”字样,引擎盖上的百叶窗更做了镀铬处理,与50年前的第一代 911并无二致。虽然性能表现跟普通的Carrera S并无任何差异,但它仍不...
玻璃天窗很拉风 等待八个月提保时捷911(2012-12-21 11:05:00)
小弟今年23,大四在校生一枚,今年四月在父母支持下订购991C2S一辆,期间改过一次配置,等了八个月,这周五提的车,很开心,与大家一起分享~这是在家里拍的:760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0>
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保时捷911 Carrera 6000公里用车总结(2011-10-26 23:32:00)
保时捷911 Carrera志先生/6个月/6000公里
大家好,先做个自我介绍,我是北京跑车俱乐部创始人麦浪(网名),非常高兴能在这里和各位爱车人士分享我的用车经历,下面介绍下我的这款爱车——2011款保时捷911卡雷拉敞篷版,也是911系列的入门车型,配合了3.6升水平对置发动机,电动开闭敞篷设计,这款车的油耗方面差不多要18-21L/100km,绝对不是4S店介绍的不到10L/100...
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吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010-12-24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
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4月6日即将全国首发 全新保时捷911导购(2012-3-27 15:24:00)
保时捷911作为一款极为经典的跑车,在国内的销售也十分紧俏,而全新一代保时捷911系列跑车将于4月6日全国首发。这款代号991的911将在车身长度,发动机排量以及内饰方面做出很大的改变,而据在保时捷内部人士处获悉,新款911现在已经开始预订,具体情况请参看下表。
据经销商表示,在4月6日新车首发后,经销商处也会陆续到车,但是现在经销商处已经积攒了不少订单,新车产能有限,所以新车将十分紧...
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快感依旧 保时捷911试驾对比路特斯Evora (2013-4-6 19:29:00)
两款性情迥异的跑车停在南卡罗来纳州的大直道前,虽然都是自动挡和2+2布局,但在实现驾驶乐趣上,它们的理解各不相同。
谁会考虑购买一台自动挡的跑车?事实是人们确实在购买。那些不同运动品牌的拥趸们总是纠结于气缸数量、弯道极限、发动机布局等,但在需要对变速箱类型做出选择的时候,他们的决定却越来越一致。因为交通堵塞?听不完的电话?还是F1碳纤维换挡拨片的虚荣?别自欺欺人了,传统的换挡方式正在被遗弃!
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到底区别在哪里?新/老款保时捷911对比(2011-9-10 13:03:00)
新款保时捷Carrera911将于即将开幕的法兰克福车展上正式发布。日前,在北京保时捷3S中心获悉,这款新车目前已经可以进行预定,定金为30万元。依旧提供个性定制服务,而提车周期估计会很长,这也是很多购买保时捷购车者需要忍耐的。作为一款新车,和老款到底区别在哪里。我们通过分析来做对比!
在保时捷中国官方已经可以浏览到新车信息。分为基本的3.5L排量车型和S版3.8L排量发动机。后者搭载...
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快感依旧 保时捷911试驾对比路特斯Evora (2013-4-6 19:29:00)
两款性情迥异的跑车停在南卡罗来纳州的大直道前,虽然都是自动挡和2+2布局,但在实现驾驶乐趣上,它们的理解各不相同。
谁会考虑购买一台自动挡的跑车?事实是人们确实在购买。那些不同运动品牌的拥趸们总是纠结于气缸数量、弯道极限、发动机布局等,但在需要对变速箱类型做出选择的时候,他们的决定却越来越一致。因为交通堵塞?听不完的电话?还是F1碳纤维换挡拨片的虚荣?别自欺欺人了,传统的换挡方式正在被遗弃!
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史话:暴改史 保时捷3大改装品牌大对决(2010-8-17 18:17:00)
保时捷和法拉利以及兰博基尼相比,似乎还是有那么些许改装的必要的,虽然它也已然做到了登峰造极。而事实也证明,保时捷的改装品牌也是相对活跃的一个群体,其数量远远高于其他品牌的改装厂。
而我们这次就先列举3个最知名的保时捷改装品牌,如果有机会在接下来的《暴改史》中会继续推出保时捷的改装系列。本来今天应该介绍一下Gemballa的,但无奈Gemballa在今年刚刚破产,就把机会让给健在的朋友们吧...
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脱胎换骨 实拍保时捷911 Edition Style(2011-3-14 19:04:00)
保时捷911,从诞生之日起,就一直在不断突破自我,同时又保持着看似固执的自我,这种精神慢慢演变成了品牌精神,一种在不断开创历史而又坚守传统的精神与梦想。也许有人会说保时捷自从Ferdinand·Porsche去世之后就不再有设计师,40多年不曾改款就是最好的佐证。然而这种表象上的传承一直伴随着内在的脱胎换骨。
[保时捷911 142.4-278.51万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论...
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试驾谈911 Carrera 4和911 Carrera 4S(2013-3-14 23:00:00)
911可不是S8,保时捷性感的小屁股可是会要了人老命的。四驱护身的911 Carrera在这极度深寒里,居然让我热得冒汗!
S8固然令人难忘,公路胎在不停打滑之下使那庞大的身躯在冰原上相对缓慢地滑移,让我们有充足的时间去反打、找对油门开度,最后令人乐此不疲。当我们的武器再次升级到装备极其对路的冰雪轮胎的保时捷911 Carrera 4和911 Carrera 4S,又会是怎样一个乐翻天的记忆?
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跑车中的巅峰之作 保时捷911七代发展史(2012-4-9 15:20:00)
在此时此刻落笔书文之时,似乎这篇文章有了缅怀的意味,保时捷第一代911设计师费迪南德-亚历山大-波尔舍于德国时间4月5日去世,享年76岁。他似乎离我们比较遥远,我们无法感知他的音容。但是他的作品却历久弥新,造就了跑车设计的绝响。作为德国乃至世界跑车史具有象征意义的保时捷911车型,将是此文的主角。让我们一同了解这款德国跑车中的巅峰之作。
命名方式-曲折身世以命名开始
保时捷911首次亮相...
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经过漫长7代进化 试驾保时捷911Carrera(2012-4-11 8:35:00)
[导读]911是保时捷的象征,是在赛道、街道纵横驰骋的传奇,从1963年到今天,始终如是。经过漫长的7代进化,保时捷911始终我行我素的坚持经典的跑车造型。
试驾保时捷全新911Carrera 我是传奇
试驾信息
试驾时间:2012年04月
试驾地点:珠海
试驾天气:阴雨
试驾里程:赛道
撰文:祖琦
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速度激情澎湃 试2012款保时捷911 GTS(2011-9-21 12:03:00)
如果要问一些德国人,特别是保时捷车迷们,如果仅仅从性能这个很窄的范畴看,位于保时捷911卡雷拉S和赛车版的911 GT3之间的车型是什么?他们会告诉你是911卡雷拉GTS。最近,我就有幸驾驶了2012款911 GTS。
[保时捷911 142.4-348.8万]
这款动态性能非常优异的车型搭载了一台408马力3.8升水平对置六缸引擎(比911卡雷拉S增加了23马力),不仅性能表现,而且...
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强悍性能再次展示 实拍保时捷新911 GT3(2013-3-7 16:57:00)
911GT3的诞生,是保时捷证明高性能运动特色而带来的产品之一。从911跨入996时代后,保时捷为了进一步展现911的强悍性能,特别是在1999年汇聚历年赛事实战经验和科技的基础上,保时捷才正式推出以996时代的Carrera 2为基础衍生出的高性能轻量化自然吸气车款─911 GT3。
此次全新911 GT3车款,其设计主轴依旧遵循着2010款911 GT3的样貌,不过在前脸、车...
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定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011-8-24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011-8-24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
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造型炫性能强 盘点新发布超跑、豪华车(2012-12-6 13:46:00)
造型炫目、性能强悍、价格让普通人惊叹的超跑和豪华车总是能吸引人眼球的。每次车展进行时超跑车、豪华车型展馆总是挤满了人,大家都想瞧瞧平时看不到又梦寐以求的贵车。本篇文章我们就来盘点一下在近期新发布的一些超跑以及豪华车型。虽然注定大部分读者都不是这些车的消费者,但多一些了解,下次再见到这些车子的时候应该会有更多亲切感吧。
阿斯顿马丁Vanquish
阿斯顿马丁Vanquish在不仅在广州车展...
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四轮都不是省油的灯推荐4款四驱超跑车(2011-10-31 21:41:00)
提到四驱系统,人们往往能够联想到大型专业的SUV车型,出入泥地沼泽都无所畏惧。而从工作原理上看,适合轿车行驶的路面则根本不需要四轮驱动,前驱或者后驱足以满足牵引力方面的需求。而我们今天要谈到的恰恰就是装备了四驱系统的车型,并且是超级跑车!让我们一起来看看吧。
大马力的输出需要四个车轮全部参与车辆牵引,从而避免动力浪费或是两个车轮无法承受发动机的动力。例如日产的传奇跑车GTR、兰博基尼的全...
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911是个很重要的数字 试驾谈保时捷911(2012-5-20 22:17:00)
IN AMERICA IT’S NINE ONE ONE
从海拔2100多米的雪山到接近海平面的沙漠,苍凉雄浑又空旷的加州公路,全美唯一一辆最新款911,2200多公里的路程……我们做的只有开车。
换了是你会怎么办呢?作为保时捷15年前开始采用水冷发动机以后的第一款真正意义上的全新911,它的全球发布会在加利福尼亚刚刚落下帷幕,保时捷便将他们的20多辆Carrera S媒体试驾车——收拾装运准...
公认的最好的911 保时捷911 Carrera S(2012-12-11 17:56:00)
费里·保时捷设计的不朽传奇——被拍肩的甲壳虫,今年又获得了最高荣誉。是的,你不必质疑,我们没有搞错,保时捷再次问鼎最佳驾驶者之车。这便是991版的 Carrera S,在第六代后置后驱、“4”座豪华跑车中,他是最辣的一款。这款车比以前大了,发动机也往中部凑近了一点,而且,转向也换成了电动助力,这令保时捷的粉丝们着实不安了好几个月,因为大家担心:那种弥足珍贵的转向反馈有可能会轻一盎司。但事实证明,9...
秘密武器 谈有史以来最刺激的保时捷911(2012-5-10 22:56:00)
虽然貌似上世纪90年代的保时捷911,但它的遗传密码其实经过Singer重新排列,旨在成就有史以来最正宗的保时捷911。
只不过来到第三个弯,我的三魂七魄已经用油布纸匆匆打包直接递交撒旦分拆上市,交易之爽快只怕连浮士德也瞠乎其后。但话说回来,浮士德有所迟疑,也许只是因为他从未开过这样的保时捷911,否则他一定能体会到那股立刻押下大好前程也在所不惜的冲动。短短20分钟,这辆傻劲冲天的小小银色保时捷...
雨中曲 保时捷英国体验中心感受911 GT3(2012-8-17 22:20:00)
离开骄阳似火的意大利,我们拜访了位于斯图加特的保时捷博物馆和总部。当亲眼见到底盘编号001的356敞篷车、开创普通人能驾驭的超跑先河的959以及如神话般存在的卡雷拉GT之后,激动之情溢于言表。不过,这些历史上的超级明星却只能代表保时捷的一个侧面,毕竟这个佩带着斯图加特市徽的跑车大厂的产品,是以其适合日常驾驶而著称的。
对于没有机会经历赛车驾驶培训的普通司机来说,驾驶一辆保时捷并非什么不可完成的任...
经典的灵魂 浅析保时捷911的诞生与发展(2013-4-8 15:12:00)
半个世纪以来,911始终是保时捷品牌的核心——不论潮流如何变幻,它始终凭借一脉相承的’高贵基因笑傲全球车坛,成为保时捷的象征。自901车型于1963年9月在法兰克福国际车展上首次亮相以来,911一直承载着全球跑车爱好者的热情并实践着世人对于跑车的终极期待。今天,911已经演化为跑车的代名词,成为衡量一台优秀跑车的基准
统计显示,保时捷至今已生产了超过820000台911,堪称全球最成功的跑车车型...
依旧保持出色性能 保时捷911更新换代(2011-9-30 0:10:00)
保时捷911换代了,变得更年轻,更时尚了,但仍未失去经典。350马力的3.4升水平对置发动机和400马力的3.8升水平对置发动机分别装备911 Carrera和911 Carrera S车型,匹配PDK双离合变速器,前者首次把二氧化碳排放降低到了200克/公里以下,只有194克/公里,在新欧洲行驶循环中的百公里油耗仅为8.2升,而后者的百公里油耗也只有8.7升。而且,他们的性能进一步提高,Carr...