相关评测
全球限量仅356台 实拍保时捷Speedster(2011/12/8 10:37:00)
拥有一台跑车是每个人心中的一大梦想,而保时捷也是大家心目中最想得到的跑车之一。而今天编辑给大家带来的就是这么一台保时捷911,它可不像普通的911那么简单。它拥有时尚的外观,比911还要强劲的动力,可以说是富有个性、自由以及生活的一台跑车。它就是保时捷911 Speedster,全球限量356台的跑车。
问:为什么它只生产356台呢?它的售价是多少?
保时捷911speedster为什么只...
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近距离体验其品牌 极致体验2014保时捷(2014/5/27 22:10:00)
在您的心目中,保时捷代表什么?是豪华贵气的高级车,还是充满热情的性能车?不论保时捷在您心中是什么样的车,您总是可以在保时捷的产品中找到赛车的DNA。保时捷藉由举办极致体验这项活动,让所有热爱赛车、热爱保时捷的车迷、车主与潜在买家们,能够近距离体验保时捷品牌文化中,最核心的赛车精神。
本次保时捷极致体验活动在北京金港赛道举办,触目所及,充满了保时捷元素。如果您对于保时捷的文化相当感兴...
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领略速度与激情 体验保时捷中国10周年(2011/5/23 11:34:00)
2001-2010年,保时捷中国从建立至今已在华走过了10年。为了庆祝这个历史时刻,保时捷中国于近日在北京金港汽车公园启动了2011极至体验活动。通过保时捷超跑操控驾驶、越野和赛道体验、以及老爷车巡演等项目,让保时捷车主及准车主一同领略保时捷跑车的速度与激情。
2011年5月21日,金港汽车公园,在参加保时捷极至体验前,到场的嘉宾被分成若干小组,从而可以更加合理的安排车友交叉...
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相关行情
限量生产550辆 保时捷新911 Speedster(2013/11/14 9:07:00)
据海外媒体报道,目前保时捷正在研发新款911 Speedster,新车有望在2015年初亮相,将限量生产550辆。
『保时捷2010年巴黎车展发布的911 Speedster』
据悉,新款保时捷911 Speedster将会采用类似550 Spyder的隐藏式车门把手设计,该车还将配备手动软顶,折叠后可储存在后仓盖内。
据外媒报道,新款911 Speedster将在...
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保时捷新911 Speedster量产版最新谍照(2018/6/27 16:25:00)
日前,有海外媒体曝光了保时捷新911 Speedster量产版车型的路试谍照。作为当前一代911(991世代)车系的最后一款衍生车型,新911 Speedster将汲取概念版车型的大部分设计,包括与此前各代911 Speedster车型相同的双座软顶敞篷结构等。据悉,新车将与以往各代的911 Speedster车型一样限量打造,而届时它的推出也将标志着991世代911车系的终结。
『新9...
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轻45公斤 全新保时捷911法兰克福首发(2011/9/13 22:58:00)
据保时捷官方透露,新款911将在下月的法兰克福车展上正式亮相,并将于明年2月在美国上市销售。此款车型属于保时捷911第六代独立车型。新款保时捷911,售价为82100美元(合人民币约52.5万元)~96400美元(约61.7万元)。敞篷版车型和四驱车型将会随后推出,而顶级的523马力Turbo车型将会在2013年推出。
虽然官方的尺寸尚未公布,但据内部人士证实,这款新车将会比其前任车型长56毫米...
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仅仅只需支付911元 贷款订购保时捷911 (2014/9/20 10:04:00)
近日,银川保时捷中心店内保时捷911现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
保时捷911车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
厂商指导价(万元)
现金优惠(万元)
裸车价(万元)
参考成交价(万元)
礼包
现车情况
保时捷911 2014款 Turbo S Cabriolet 3.8T
269.20...
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全新一代911将于11月份洛杉矶车展首发(2018/6/14 16:27:00)
近日,我们从海外媒体获悉,全新一代911(内部代号为992)预计将于11月份举办的洛杉矶车展期间全球首发,有望采用大众集团全新的跑车平台打造。据悉,第八代保时捷911将于2019年年初在海外上市,先期将推出后驱的Carrera和Carrera S车型。
外观方面,新车在车头处采用了新的保险杠造型,并在LED前大灯组内部进行调整。此外,新一代911使用全新设计的门把手,尾部提供贯穿式LED...
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保时捷911暂无现车 可享受6.2万元优惠(2016/6/15 10:59:00)
近日,编辑从郑州保福利汽车销售有限公司了解到,目前店内保时捷911暂无现车,购车可享受6.2万元优惠。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
保时捷911优惠车型价格表 汽车江湖网www.qc188.com
车型名称
厂商指导价
现 价
优惠幅度
现车情况
2016款保时捷911 Carrera
131.80万
125.6万元
6.2万
暂无现...
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日内瓦车展亮相 保时捷911 Targa专利图(2013/12/15 12:51:00)
日前,海外媒体曝光了一组保时捷911 Targa车型的专利图,新车运用了诸多复古元素设计,其有望于2014年3月开幕的日内瓦车展正式亮相。
『保时捷911 Targa专利图』
保时捷全新911 Targa将采用第一代Targa车型的复古式全景玻璃车顶设计,并借鉴其诸多设计元素。通过专利图我们也可以看到,新车B柱的设计线条与敞篷方式也遵循着第一代Targa的经典设计理念,其...
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相关口碑
动力没得说 提保时捷911实拍精美内外饰(2012/12/18 13:33:00)
不擅文笔 提车快一年了 迟到的作业第一部分:去提车的路上 先到的BJ豆豆店厄
760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0 longDesc=http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/18291645/0.htm> 比较饿 ...
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操控很爽/内饰骚 提保时捷911游千岛湖(2012/8/16 14:58:00)
提来就拉了一趟千岛湖,操控很爽,还是在磨合不上4000转的情况下。灰色轮毂很赞,本还以为银色的。车子整体感觉很结实,过弯可以非常随意。选了PDCC、弹射、座椅通风等,不算上预订的运动排气,已经189万多了,有些超支,不过好在自己喜欢。昨天晚上想发,结果图片太大,失败。刚上传了又没按全部插入,只能下面发了。
760) {this.resized=true; this.width=760; this...
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真是爱不释手 入手保时捷911 Carrera S(2013/10/28 20:51:00)
其实在买车阶段纠结过很多车型,预算是200W以下的,R8,二手玛莎,二手小牛这几个里面。R8马上换代,玛莎总觉得内饰差点劲,北京路况其实总体不算太好,井盖大铁皮什么的,小牛总觉得还是实用性太低。911相比上面的车型多了经典还有可爱(觉得2个青蛙眼还是很可爱的),少了轻狂的外表。这台是现车,订车的心情真是难熬。从外地运来的几天等的我都没睡好,别说要去订车等半年,那得需要什么样的心情啊!本来是捉摸...
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动力很给力提回保时捷911谈驾驶初体验(2012/7/13 22:17:00)
以前开的奔驰C级 感觉动力一般 但是比较好看 方向盘很轻911 动力很给力 现在不敢使劲踩 但是新911发动机的声音很给力比起S声音感觉要小点 方向盘在低速的时候转向 还是很重 不知道是不是没有配动力转向 这个组件 说这一代911更适合代步 我觉得相比上一代的确 更适合 但是做久了开久了 还是很累 比较是跑车。车内如果不加座椅通风 夏天还是很受罪跑车比轿车更热 可能是空间和发动起的问题这次在低...
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再次恋爱的感觉 保时捷911 Carrera改装(2016/3/22 13:54:00)
说起911的改装,不管是网上还是X宝上都能找到一大堆。但是,自从中国首款RWB改装的911 在前年登陆上海后,
看到这车就是爱到无法自拔的那种感觉,如同屌丝见到自己的女神般心动。原来这911改宽体还是特有一番风味的。后来在深入了解后,发现每一台RWB都是独一无二的,他们都拥有的自己的名字,自己的“衣服”以及自己的个性,在Nakai San(中井啟)先生眼里,他们是有生命的。只是,比较可惜的的是R...
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动力更强、车身更轻 新一代保时捷911(2012/12/10 20:53:57)
没有人会怀疑新一代保时捷911的能力,就像当初没有人会怀疑费油南德博士一样
全新一代编号991的保时捷911是从1963年911诞生以来的第6代车型,但它看起来在外观方面和上一代编号为997的保时捷911并没有太大的不同。但如果你眼睛够尖,就会发现997的侧进气口是分为两格的,而991的是三格,不仅如此,全新一代的保时捷911的示宽灯是LED光源的。
如果你将一辆997和991放在一起你会发现...
陆军上将 改装版保时捷911 RT 35(2012/10/18 22:01:03)
Ruf,从1977年911 3.3 Turbo问世算起,这家保时捷改装公司已经走过了35年的光阴。为了纪念这段历史,他们将RT 35带到了人们面前。和35年前一样,这款车采用了Ruf最经典的军绿色涂装
所谓十年磨一剑,如果一家公司将35年都专注在一件事上,那么他们想不成大器都难。这说的是Ruf,一家专门从事保时捷改装的公司,RT 35正是纪念这段历史的最新作品。
熟悉Ruf的人都知道他们的改装...
炫酷简直帅呆了 提保时捷911 Carrera S(2013/9/23 17:24:00)
提车好多个月了,之后一直都很忙,开始的时候享受乐趣,车很好开,方向盘一点不重,也没传说中的那么颠簸,后来想也作业的时候无奈一直在外面,到现在才抽出空来,感谢群内兄弟在我最早的时候为了解难题,很遗憾上海聚会也没去成~~~~忙好这段的一起来啊~
先来点外观照片。颜色比较低调,不过很喜欢。和50周年纪念版广告的颜色是一样的,但只有在阳光下看起来才比较明显。经典的侧面
4出菊花,选装了运动型排气系统...
中控越看越喜欢!冒雨提保时捷911新车(2012/12/12 19:47:00)
雨天提911,暂时还没有什么深刻的驾驶感受,先上图
车尾,本来车上被贴了三个威固的标志,被我要求摘掉了
下边黑色的body kit第一次看到,是小改款吗,哈哈
发现整个停车场就我的车轮毂上的盾牌是黑白的
到家了,再拍几张
内黑内黑
犹抱琵琶半遮面
*page*
配置单,玻璃天窗改成普通天窗了
好像大家最后一张都要把钥匙亮一下,入乡随俗吧
福州三坊...
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吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010/12/24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
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谁才是速度王者! 8款性能车速度对比(2011/9/14 12:52:00)
如果说外形是跑车给眼球最直接的刺激,那么速度绝对是对肾上腺素的一种提炼。更窄的视角和反映时间,不光是发动机咆哮,甚至感觉心脏也随之爆发。每年欧洲各大汽车媒体都会对年度和重要车型,做一次综合大比拼。包括Top Gear和AUTO CAR以疯狂专业的视角来诠释速度。
而作为德国的汽车媒体:《AMS》杂志都会在位于意大利南部名为“Nardo”的大倾角环形赛道测试。而且是每年秋季的例行测试,在1...
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到底区别在哪里?新/老款保时捷911对比(2011/9/10 13:03:00)
新款保时捷Carrera911将于即将开幕的法兰克福车展上正式发布。日前,在北京保时捷3S中心获悉,这款新车目前已经可以进行预定,定金为30万元。依旧提供个性定制服务,而提车周期估计会很长,这也是很多购买保时捷购车者需要忍耐的。作为一款新车,和老款到底区别在哪里。我们通过分析来做对比!
在保时捷中国官方已经可以浏览到新车信息。分为基本的3.5L排量车型和S版3.8L排量发动机。后者搭载...
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最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011/8/24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012/2/2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014/1/9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
技术与性能的升级 图解保时捷911卡雷拉(2015/9/14 11:17:00)
对保时捷来说,中期改款绝对不是拉个皮就能糊弄事儿的,从911车型以往的中期改款来看,外观的变化大多是为变而变,更多是技术与性能的升级,上一代911从997 I升级至997 II时就改变了发动机排量并且首次在911车型上运用了双离合器变速箱技术,也就是日后广受好评的PDK。在今年的法兰克福车展上,保时捷即将正式发布991车型的中期改款车型991 II,在这款新车上会有怎样的变化,在此为大家做一个...
只是一次小升级?解剖车看新款911技术(2016/7/29 9:56:00)
在许多我所认识的同行眼里,保时捷911的地位都是不容取代的,纵然试车无数,价格与性能超越911数倍的产品也大有所在,很多人依旧执着的认为,911就是911,这已经足以证明这款全球最畅销跑车的魅力。而作为全世界公认品质最好的跑车,保时捷911的历史就是一个让设计师和工程团队无限烧脑的过程,在看似没有改变的升级换代中,来自斯图加特的机械狂人们从未让车迷们失望,只不过这一次,代号991.2的新款...
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四轮都不是省油的灯推荐4款四驱超跑车(2011/10/31 21:41:00)
提到四驱系统,人们往往能够联想到大型专业的SUV车型,出入泥地沼泽都无所畏惧。而从工作原理上看,适合轿车行驶的路面则根本不需要四轮驱动,前驱或者后驱足以满足牵引力方面的需求。而我们今天要谈到的恰恰就是装备了四驱系统的车型,并且是超级跑车!让我们一起来看看吧。
大马力的输出需要四个车轮全部参与车辆牵引,从而避免动力浪费或是两个车轮无法承受发动机的动力。例如日产的传奇跑车GTR、兰博基尼的全...
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走进法兰克福 推荐车展之高性能车型篇(2011/8/22 11:56:00)
作为全球五大国际性车展之首的德国法兰克福车展即将于本年度9月15日正式拉开序幕。这个拥有114年历史的国际性车展可以算作每年全球汽车行业潮流风向标的同时展示着最新汽车业的设计理念和研发成果。而在继上一周我们介绍了有望引入国内车型系列文章后,今天,我将给大家带来法兰克福车展之高性能车型篇,感兴趣的车迷们不妨了解一下。
历史简介:
有着114年历史的法兰克福车展堪称是世界最早...
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保时捷之旅零距离体验 保时捷911 50周年(2013/7/6 13:43:00)
在汽车历史长河中,这是一段长达半个世纪的惊人旅程。惊人之处在于旅程的下一站从来都不是最新的、最吸眼球的、最好卖的。而是更好的自己。
不得不承认,没有什么比蹲在冰冷的北欧测试场边拍摄被伪装的新款保时捷911更无趣的事情了。因为你永远也不可能像拍摄新款雪佛兰克尔维特那样为杂志社带来能够轰动全球的猛料。而这,恰恰是保时捷911五十年来最令人着迷的一点。保时捷911来自1963年,当时命名为 931...
保时捷博物馆中的镇馆之宝--保时捷911 GT1(2014/5/20 23:49:00)
它是保时捷博物馆中的镇馆之宝,因为它曾经帮助保时捷拿过34次杆位以及47次冠军,它就是在上个世纪90年代中期不可一世的保时捷911 GT1
前不久,保时捷在日内瓦车展上正式推出了为2014赛季世界耐力锦标赛所打造的全新耐力赛车——保时捷919 Hybrid。或许你会问,一直在汽车运动方面鲜有作为的保时捷怎么开始打起了耐力赛的主意?的确,近十年来,这家德国品牌在赛事领域确实鲜有作为,而是更多的将注...
9而久之 感受保时捷Typ 964和保时捷911(2014/7/20 23:23:00)
若抛开那些四不像不提,911几乎就成了保时捷的代名词。至少我在童年时代几乎沉醉在那对青蛙眼和大溜背里面,裤兜里经常会揣着这样一辆玩具车。而此刻,两辆911停在这里,硁硁作响之时也倾诉着曾经与未来。
身披黄甲的勇士就是Typ 964,他有着保时捷家族最鲜明的特征,若不是那个已经作古的自动升降后扰流板,我想他还能更性感些。车主是一博的朋友,看看一博对车的热情,想来他的这个朋友也次不了。这辆车在京城还...
911是个很重要的数字 试驾谈保时捷911(2012/5/20 22:17:00)
IN AMERICA IT’S NINE ONE ONE
从海拔2100多米的雪山到接近海平面的沙漠,苍凉雄浑又空旷的加州公路,全美唯一一辆最新款911,2200多公里的路程……我们做的只有开车。
换了是你会怎么办呢?作为保时捷15年前开始采用水冷发动机以后的第一款真正意义上的全新911,它的全球发布会在加利福尼亚刚刚落下帷幕,保时捷便将他们的20多辆Carrera S媒体试驾车——收拾装运准...
耳熟的水平对置六缸发动机 新911试驾(2011/9/9 13:25:00)
南非,夏末的某日。我站在山口上俯瞰,只见两辆车如黑色子弹般冲过草原,向我们飞驰而来。但远看过去,我不禁怀疑此行要无功而返了。它们好像没有什么变化:外形看上去还是老样子,水平对置六缸发动机的低沉轰鸣声也如此耳熟。这难道就是新款911?
我多少有些嫉妒Roland Achleitner。在过去四年多的时间里,他监督着新款911从概念设计到最后交付的整个过程,这辆车就像他的孩子。但换个角度来看,在...
保时捷911(编号997)的最终进化版本感受(2011/6/18 17:07:00)
功率达到367kW的自然吸气4.0升911 GT3 RS确实存在,而且近在眼前
没错,这就是现役一代保时捷911(编号997)的最终进化版本。此说虽未获得保时捷证实,但换代一事已迫在眉睫……这一代911每隔不久便会增添一些新面孔,这里所见的新作倒是蛮值得车迷期待的,因为它很有可能成为历来最杰出的997。
GT3 RS 4.0的发动机借着扩大汽缸直径,本来3.8升的容积现已增至4.0升,基本...