轻量化特性 保时捷911 Speedster实拍

     从硬顶手动拆卸到全玻璃车顶再到软顶电动折叠，911 Targa用五十年完成了一次周而复始的演变过程，这其中包含苦涩的技术瓶颈和对于经典的无限回味，虽然时尚的玻璃车顶在长达28年的时间里成为了911 Targa的标志，但更令人向往的，无疑是那失而复得的经典起源。 在开始今天的主题之前，我们有必要再来温习一下911 Targa的由来与历史，看看它到底是怎样做到失而复得的。 为了满足美国法规而生 在上世纪六十年代的美国，汽车法规就已经相当完善了，所以当时的敞篷车如果想进入美国市场，就必...查看全文>> 更多相关>>

    在300万级别的跑车中，保时捷911 Turbo S似乎没有真正的竞争对手——法拉利California，性能不俗，价格略高，但动力稍弱；日产GTR性能接近，但品牌效应不够格，以至于售价差了一截，因此一直扮演着“追随者”的角色；雷克萨斯LFA品牌高度够了，但雷克萨斯天生不是造跑车的干活，气场不足是硬伤，而且价格高得离谱…… 不管从哪个方面看，保时捷911 Turbo S都有一种傲视群雄的气势。这种气势会让大多数的车迷以仰望的角度来看待它，然而实际情况并非如此。 试驾体验： ...查看全文>> 更多相关>>

     Carrera S是我第一次接触全新一代911，当时对这个全新产品是完全陌生的并且时间紧凑，着重体验的是和以往产品的区别，体验后强大稳定的性能和科技感的提升留下了比较深刻的印象。近一年过后再接触911敞篷版，较为充裕的时间以及对它不同的期待在试驾完成后也有了更多的感受。 保时捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T 全新一代911依然继承了经典的设计风格，从远处开来不需要分辨就能猜到它是保时捷，鲜明的特征不需要新的记忆点来熟悉它，虽然没那么新潮但也不容...查看全文>> 更多相关>>

    今年的纽约车展上，保时捷公布了量产车型，新车以GT3为基础打造，志在提供一辆具有轻量化特性的跑车。 *page* 编辑点评： 从概念车到量产，911 Speedster让我们等了不到一年的时间。保时捷希望将它打造成一款注重驾驶感受，能够让你开起来有乐趣的跑车。来自GT3的发动机有着足够的性能，手动挡则带来最原始的驾驶感受，轻量化的车身有助于提升动态响应，等等这些都表明911 Speeds...查看全文>> 更多相关>>