相关评测
外观设计更加激进 保时捷新911 GT2 RS(2017/6/18 0:23:00)
日前,保时捷官方在今年的E3电子娱乐展览会(The Electronic Entertainment Expo)上的Forza Motorsport 7游戏发布会中正式发布了全新一代911 GT2 RS车型,这也是该车型首次亮相。
此前,大部分人都认为911 GT2 RS这种重磅车型将在晚些开幕的法兰克福或底特律的大型车展上亮相,但谁都没有想到的是在本次Forza Motors...
更多相关>>
日内瓦车展亮相 实拍保时捷911 GT3 RS(2015/3/5 11:44:00)
GT3 RS作为保时捷家族中最强的自然吸气型号911量产版本,最新的991代自然也不能少。这不全新的保时捷全新911 GT3 RS在日内瓦车展上正式发布亮相了。动力上将搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率达到500匹马力,最大扭矩为520牛米。该车预计将于5月在英国上市,其售价或为131,296英镑(约合人民币126.5万元)。而中国市场上GT3 RS的售价为243.1万。...
更多相关>>
更加彰显运动性!全新911 GTS系列官图(2014/10/19 18:24:00)
日前,保时捷正式发布了全新911 GTS系列车型,新车相比现款911 Carrera S车型最大功率提升30马力,达到430马力。
全新911 Carrera 4 GTS和911 Carrera 4 GTS敞篷版
外观方面,相比普通版911,全新911 GTS系列采用了更加运动的前保险杠设计,前大灯组采用熏黑处理,配合20寸磨砂黑色多条辐轮圈使得新车更加彰显运动性。
...
更多相关>>
太完美了 海外试驾体验保时捷911 Targa(2014/5/14 21:35:00)
Coupe太单调?Cabrio,太无用? Coupe Cabrio太别扭?那么你要的一定就是Targa了。尤其是当保时捷给它装上了一套精巧的自动车顶
Targa作为活顶车的名称,是保时捷叫响的。从1965年开始至今属于保时捷的注册商标。其它类似的汽车只能“被民间”如此称呼,却不可使用此名称。现在,保时捷也只是把这种“半敞篷”形式用于其911系列,数量约只占总体销量的10%。
今年推出的第六代T...
更多相关>>
相关行情
18款保时捷911-GT2 RS后桥转向系统体验(2019/5/27 15:30:00)
我们先从GT2 RS的名字说起,911的GT2车型的名称是来自于Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Group GT2组别的赛事。而GT2车型的诞生也正是为了直截了当地参与到该类赛事之中。RS则是是Racing Sport的缩写,直戳了当的诠释了这台性能机器。
一辆高性能跑车,搭载高转速自然吸气发动机,后轮驱动。...
更多相关>>
18款保时捷Porsche 911-GT2 RS配置解读(2019/5/29 14:52:00)
我们先从GT2 RS的名字说起,911的GT2车型的名称是来自于Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Group GT2组别的赛事。而GT2车型的诞生也正是为了直截了当地参与到该类赛事之中。RS则是是Racing Sport的缩写,直戳了当的诠释了这台性能机器。
一辆高性能跑车,搭载高转速自然吸气发动机,后轮驱动。...
更多相关>>
18款保时捷911-GT2 RS后桥转向系统评测(2019/5/30 10:20:00)
我们先从GT2 RS的名字说起,911的GT2车型的名称是来自于Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Group GT2组别的赛事。而GT2车型的诞生也正是为了直截了当地参与到该类赛事之中。RS则是是Racing Sport的缩写,直戳了当的诠释了这台性能机器。
一辆高性能跑车,搭载高转速自然吸气发动机,后轮驱动。...
更多相关>>
18款保时捷911-GT2 RS豪华酷跑报价解读(2019/6/9 19:22:00)
我们先从GT2 RS的名字说起,911的GT2车型的名称是来自于Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Group GT2组别的赛事。而GT2车型的诞生也正是为了直截了当地参与到该类赛事之中。RS则是是Racing Sport的缩写,直戳了当的诠释了这台性能机器。
一辆高性能跑车,搭载高转速自然吸气发动机,后轮驱动。...
更多相关>>
保时捷911暂无优惠公布 店内暂无现车 (2014/2/17 15:53:00)
近日,编辑从宁波捷骏汽车销售服务有限公司就到,目前店内911暂无现车,也无优惠报价;提供试驾车,感兴趣的可以先去店内试驾体验。详情见下表:
保时捷911车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2013款 Carrera 4 3.4L
162.50
162.50
-...
更多相关>>
2014年正式发布 保时捷全新911 GT2谍照(2013/6/27 10:08:00)
近日,国外媒体曝光了保时捷全新911 GT2在纽博格林测试的谍照,这款车将会在2014年正式发布。
谍照中的测试车并未带有任何伪装,我们可以看到新车配备有全套空气动力学套件,轮拱和后翼子板都得到了加宽,此外新车还配备有尺寸很大的后尾翼。
动力方面,全新保时捷911 GT2将搭载3.8L涡轮增压发动机,其最大功率为560马力,最大扭矩为700N·m。与发动机匹配...
更多相关>>
9月发布 保时捷911 turbo敞篷谍照曝光(2011/8/3 16:42:00)
随着9月中旬法兰克福车展的日益临近,各国际一线汽车厂商纷纷加快了自己新产品的研发,保时捷就是如此,近日海外媒体再次曝光了即将于本次车展首发的全新一代911 turbo敞篷版车型的谍照,除了车身伪装不多外,这款新车开篷的造型也被首次曝出。
从谍照中看,新一代的911车型外观依旧保留了保时捷传统而经典的“蛙脸”造型,我们之所以能够判断出其turbo车型的身份,一方面是因为其更大的进气...
更多相关>>
相关口碑
性能是最看重的 购保时捷911 GT2 3.6T(2014/10/15 9:58:00)
本人目前在米国,车子是几年前买的,当时发票价格在24万美金左右。买车的时候考虑了盖拉多,因为太招摇放弃了。GT2RS可以说是性能最好的911,在牛背能跑出7分18秒的成绩,日常驾驶虽然回头率不如兰博基尼,但是懂车的大家都明白。以下是爱卡对911 GT2 RS的介绍,希望大家看了之后会更加了解这辆车:在纽伯格林北赛道成绩为7分18秒,整车达到620最大马力、0-100km/h加速3.5秒,保时捷91...
更多相关>>
动力没得说 提保时捷911实拍精美内外饰(2012/12/18 13:33:00)
不擅文笔 提车快一年了 迟到的作业第一部分:去提车的路上 先到的BJ豆豆店厄
760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0 longDesc=http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/18291645/0.htm> 比较饿 ...
更多相关>>
野性暴露!提回保时捷GT2 RS初试谈感受(2011/2/16 10:31:00)
这辆史上最强的911街车也算得来不易。两次订车,第一次配置选完订金付了,车生产到一半多因为其他一些原因又退了。但她的气场实在太强,总是断断续续看到听到她的消息,对她的占有欲随之越来越强,最后还是忍不住了再次下订,经销商说德国配额已经卖完,他们自己订的车还剩一辆,还来得及改配置,再晚一周就改不了了(他们自己订的是红色配金圈,我实在不能接受 )。几个月的等待之后终于在2011的情人节收到了这份礼物。今...
更多相关>>
抓住青春尾巴 笑谈保时捷911 Carrera(2015/8/14 14:47:00)
人到四十,内心隐约有种对光阴似水的焦虑感,一边感叹岁月匆匆一边思索着如何抓住青春的尾巴,那就买一辆跑车吧,让自己的人生多一些精彩少一些遗憾,但不想因为买车而拖累家庭的生活质量,因此预算控制在150万以下,相信热心的网友会罗列出各种150万能买到的车型,但是我想说,适合自己才是最好的选择,毕竟车买来是自己享受的。7月11日台风灿鸿如期而至,但怎能阻挡我实现跑车梦的脚步,顶着狂风暴雨一路小心来到保时捷...
更多相关>>
中控越看越喜欢!冒雨提保时捷911新车(2012/12/12 19:47:00)
雨天提911,暂时还没有什么深刻的驾驶感受,先上图
车尾,本来车上被贴了三个威固的标志,被我要求摘掉了
下边黑色的body kit第一次看到,是小改款吗,哈哈
发现整个停车场就我的车轮毂上的盾牌是黑白的
到家了,再拍几张
内黑内黑
犹抱琵琶半遮面
*page*
配置单,玻璃天窗改成普通天窗了
好像大家最后一张都要把钥匙亮一下,入乡随俗吧
福州三坊...
更多相关>>
相关论坛
保时捷911 GT2的系列谍照,两百多万的车啊!(2013/5/8 14:23:16)
此前,国内媒体已相继曝光了保时捷911 GT2的系列谍照,但我们对该车的相关信息却知之甚少。近日,从保时捷内部传来的消息称,该车计划于今年11月入驻各大汽车展厅,预计售价在200,000欧元(约合人民币2,082,687元)左右。 据悉,该车将是一款采用严格的双座式设计的后轮驱动版超级跑车,拥有卓越的挑战性能,并将搭载一具530hp的水平对置式6汽缸双涡轮增压引擎。该车从0加速至100km/h仅需...
真是爱不释手 入手保时捷911 Carrera S(2013/10/28 20:51:00)
其实在买车阶段纠结过很多车型,预算是200W以下的,R8,二手玛莎,二手小牛这几个里面。R8马上换代,玛莎总觉得内饰差点劲,北京路况其实总体不算太好,井盖大铁皮什么的,小牛总觉得还是实用性太低。911相比上面的车型多了经典还有可爱(觉得2个青蛙眼还是很可爱的),少了轻狂的外表。这台是现车,订车的心情真是难熬。从外地运来的几天等的我都没睡好,别说要去订车等半年,那得需要什么样的心情啊!本来是捉摸...
完美的暴力机器!提保时捷911 Turbo S(2011/2/28 9:35:00)
一直喜欢4门的房车 这是我第一部双门跑车 运气比较好提到了刚刚到4S的现车 配置就无法选择了 可喜是车子一切配置都算满意 此车的动力十足 甚至身体有些无法适应 操控等等都非常到位 这话似乎有点多余....缺点等多开一些在谈了 交图片作业
911特点就是很精神眼睛有神
屁股很丰满
这个角度脸很长
方向盘很舒服
颜色容易狂躁..
他真的很给力..
*page*
...
相关对比
吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010/12/24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
更多相关>>
亦人亦神!保时捷911 Turbo & Turbo S(2013/10/9 17:08:00)
对于保时捷来说,“变”从来都不是一个新鲜词。
但凡好车,都有娇气,倘若试过了天下好车,渐渐的也就对Supercar慢慢失去了兴趣,事实上我现在对Super不Super也并不是特别在意了,一台Aston Martin总让人开得小心翼翼,而想好好试一番Lamborghini总得要提前订好赛道安排好后备方能一展身手。说白了,牛叉的Supemar都是霍金这样的鬼才,上帝给了他善跑的一面,自然也就没法照顾...
更多相关>>
理性碰撞感性 911 3.0T对比捷豹F Type(2016/2/18 9:11:00)
两台车价格相同,均为150万左右。
第一台车几乎从不会甩尾,也不会让你手忙脚乱的救车。无论你怎么粗暴的对待方向盘和油门踏板,她都会任劳任怨的把底盘牢牢地贴在地上。当你在山里玩儿累了的时候,把排挡杆拨回D挡,关闭Sport Plus模式,随着排气阀门和激进换挡程序的关闭,似乎刚才的疯狂一瞬间都被扫清了,山路斗士瞬间切换为城市绵羊。这样一台如此听话的车,是你心中想要的大玩具么?
还有...
更多相关>>
相关知识
最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011/8/24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012/2/2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014/1/9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
技术与性能的升级 图解保时捷911卡雷拉(2015/9/14 11:17:00)
对保时捷来说,中期改款绝对不是拉个皮就能糊弄事儿的,从911车型以往的中期改款来看,外观的变化大多是为变而变,更多是技术与性能的升级,上一代911从997 I升级至997 II时就改变了发动机排量并且首次在911车型上运用了双离合器变速箱技术,也就是日后广受好评的PDK。在今年的法兰克福车展上,保时捷即将正式发布991车型的中期改款车型991 II,在这款新车上会有怎样的变化,在此为大家做一个...
天生为赛道而生 保时捷911底盘技术解析(2018/12/24 11:13:00)
车型的动力总成部分,本篇再说说992的底盘部分。俗话说“底盘不稳,何以稳天下”,此话不假。众多保时捷爱好者就冲着这份极致驾控的特性而来,在众多汽车厂商不断榨取发动机动力的今天,涡轮发动机的扭矩随便都能调到350Nm,但谁能把车辆的操控做到极致,我认为这才算专家。(本文中全新保时捷911 Carrera 4S下面简称:992)
广场上停着几台992,在底盘技术讲解会后有简单的试乘环节,在此先...
相关导购
2018日内瓦车展 看看都有哪些“好车”(2018/3/8 18:01:00)
在本届2018日内瓦车展中,涌现出不少新面孔,想必大家已经对它们有一定了解了。不过在每次大大小小的车展上,总有一部分人群专注跑车和豪华车(包含部分性能车)三十年,这其中就包括我。所以,借此“良辰美景”,我便带领大家一起去看看本届日内瓦车展上都有哪些“好车”。
2018日内瓦车展豪华车及跑车(包含性能车)汇总
跑车
保时捷新款911 GT3 RS
保时捷新911 ...
更多相关>>
累计亿元人民币 解读2012最贵10款汽车(2011/12/28 14:37:00)
近日,《福布斯》杂志公布了2012年汽车市场上十辆最贵汽车名单。这份名单基于新车性能和厂商建议零售价而进行名次排列,选出了2012年十大最昂贵车型。而也第一时间为您精心选出了该杂志公布的这十款车型,为大家进行一一详解。而这十辆车单价累加起来价格已经超过了1501.5万美金,按照实时的汇率牌价,这十台汽车的售价累计近亿元人民币。
由上表我们能够清晰的看出,保时捷超级混动跑车918 Spyd...
更多相关>>
相关阅读
疯狂中古车 保时捷911 GT2身价超过百万(2015/5/2 21:36:00)
一辆车龄只有20年的中古911,市场估价却达到了惊人的95万美元,甚至高过了保时捷最新的神车918 Spyder的85万,这听上去真的很疯狂不是吗?
你没有看错,这辆市场估价近百万美元的保时捷并非该品牌的第一款车型356,而是一款车龄只有20岁的一辆中古车,车架编号为993的911 GT2。那么这款911究竟有何不同,竟让其仅仅在20年之后就拥有了超过百万的身价呢?
如果你是保时捷的忠实拥趸,...
保时捷之旅零距离体验 保时捷911 50周年(2013/7/6 13:43:00)
在汽车历史长河中,这是一段长达半个世纪的惊人旅程。惊人之处在于旅程的下一站从来都不是最新的、最吸眼球的、最好卖的。而是更好的自己。
不得不承认,没有什么比蹲在冰冷的北欧测试场边拍摄被伪装的新款保时捷911更无趣的事情了。因为你永远也不可能像拍摄新款雪佛兰克尔维特那样为杂志社带来能够轰动全球的猛料。而这,恰恰是保时捷911五十年来最令人着迷的一点。保时捷911来自1963年,当时命名为 931...
保时捷博物馆中的镇馆之宝--保时捷911 GT1(2014/5/20 23:49:00)
它是保时捷博物馆中的镇馆之宝,因为它曾经帮助保时捷拿过34次杆位以及47次冠军,它就是在上个世纪90年代中期不可一世的保时捷911 GT1
前不久,保时捷在日内瓦车展上正式推出了为2014赛季世界耐力锦标赛所打造的全新耐力赛车——保时捷919 Hybrid。或许你会问,一直在汽车运动方面鲜有作为的保时捷怎么开始打起了耐力赛的主意?的确,近十年来,这家德国品牌在赛事领域确实鲜有作为,而是更多的将注...
绝对漂亮的表现 保时捷911 Carrera S(2013/6/8 16:09:00)
这辆保时捷激发了所有人的情感,令我们欣赏有加。毫无疑问,他是最富有驾驶乐趣的。驾驶BMW时,我总担心别开得过猛会触及他的极限,反之,这辆保时捷的极限则似乎遥不可及,或者说,最起码我在公路上没机会挑战他的极限。他的装备太强大了——抓地超强的倍耐力轮胎,运动调校的悬架,以及众多的电子控制,简直使他势不可挡,湿滑路面也不足惧。虽然:我们觉得他的电动转向仍有些麻木,但我敢断言车主会认为它已经有巨大进步了。...
何不有请真英雄 保时捷GT3 Cup对935/78(2013/12/1 16:59:00)
好比一前一后夹着整部911赛车百科全书的书立。其中之一乃最新一代GT3 Cup赛车,全副武装包括大家相当熟悉的3.8L水平对置六缸发动机和拨片式变速器;另一辆则是某位工程师天马行空的杰作,人称“Moby”无比敌。
这里就由比较容易理解的Cup赛车入手吧。以赛道日为目标的GT3,正是以它为榜样,而且两者比你想象中还要相像,比如车身尺寸一模一样,动力水平大致相同,悬挂基本布局并无异致。变速器倒是各有...