再次踏上旅程 普拉多单车独驾西藏游记

    此地，雪山近在咫尺，似乎伸手即可触摸；脚下是安静流淌的绿色的雪水，似乎磨砂般不透明却干净的湖水似乎在述说自己的不寻常。这里是天堂，远有雪山，近有湖泊，还有蓝天白云做背景，处处散发着宁静，致远的气息。
    再多的不能说了，照片不能上了，再说再上，就有剧透的罪恶感了。剩下的，自己来体会吧。我只能告诉你的是，拉萨，林芝可去可不去。这里，必须来。

湖水的来由。

遇到第一个涉水路段，不知底细，不知深浅。后来拿登山杖探了半天，觉得没问题，过吧。

普拉多的吃水深度是70公分，卡车能过，他就能过。

    米堆冰川，在这个入口处正在修建大门楼，从这里进就要收钱，到里面还得骑马走一会，我们怕孩子有危险，决定还是远观下算了。
    夜宿波密恒泰大酒店，在酒店直接订的价格反而要比网上低不少。
D9：波密到林芝
    今天要走传说中的通脉天险，一大早9点我们就出门了。哎，带着孩子都知道早上想要叫醒孩子有多难。更难得是上了车，媳妇告我，她看见门口贴的告示说今天通脉限行，11点截止。
    我晕，玩命赶路吧，还100公里呐。这一路都是山路，各种急弯。我把普拉多的悬挂调到运动模式，挂上S档，转速应该没低过2000转，不断挑战过弯极限。期间ESP防侧滑启动了大概10来次，响胎大概4、5次。
    在这里我专门挑选的倍耐力蝎子胎发挥了重要作用，ESP先于响胎，我猜是原车的调教参数设置过低，而抓地力强的胎提升了过弯性能。还有就是KDSS应该也起到了一定的作用，减少了过弯时的侧倾。当然4.0的排量也功不可没，在这里；在5000+米的山顶；起步加速；超车时；普拉多的动力都没有下降，依然是远远不断依然是后劲十足。
    11点50，赶到了通麦大桥我们才知道今天并没有限行，那张通知谁也闹不清是怎么回事。哈。