关于运动角逐开始 丰田锐志对比大众CC

　驾驶锐志的感觉也很惬意，安静的感觉仿佛置身于雷克萨斯之中。新锐志的方向变得沉重了，油门和刹车也增加了一些分量，这些细节力度的调整让新锐志的厚重感比老款车型有明显的提升，这种感受就像外观一样说不清孰优孰劣。不过增重后的驾驶质感会得到操控爱好者的追捧。

　　V6发动机特有的细腻声音非常悦耳，却不太能让你提起精神，即便是把它压榨到6000转，也仍然不能从声音感受到它的愤怒。变速器的程序保护即使在激烈操作时，仍然表现的非常绅士。

　　换一种方式对待CC，深油门后，DSG变速器好像换了一种状态。迅速的连降3挡来为驾驶者提供充沛的扭矩。此时2.0TSI发动机也开始爆发，CC骨子里的跑车特性终于得到了验证。CC的方向盘指向对于一部严格意义来讲的跑车也许不够合格，但它也能带来足够清晰的路感。