甲壳虫全球限量版售30万 全车实拍详解
经典!经典!还是经典!当每个人与甲壳虫邂逅,心中无非只有那几个我们熟悉的形容词,形容它可以是经典、耐看、可爱、时尚等......我不否认这几个非常贴切的华丽语言,但你可知超越经典?你眼前的这台甲壳虫可以多一个形容它的词语,也就是刚提及的“超越经典”,因为它很特别。它就是“黑与橘”限量版!不但主色调橘色稀有,而且利用个性化的设计出现在甲壳虫上也很少见,原因是:“甲壳虫本身就很个性”。下面我们仔细看看它的迷人之处吧。
其实它的外观与甲壳虫敞篷版没有太多区别,相信你在观察几分钟内难以察觉道它与普通敞篷版的不同之处。只不过被喷黑的后视镜与车门上的“BLACK ORANGE”能够迅速提醒你它独特的地方,外观依旧很经典,但正因为它有着这些独特之处,所以我称它是超越经典。
既然外观只是做了点缀之笔,那尺寸就没有什么悬念了,长、宽、高依旧是4129mm、1721mm、1498mm。短小精干的车身保持了最佳比例,怎么看都觉得顺眼,没有让我们可以挑出不喜欢的地方。你觉得是这样吗?
“卡哇伊”的造型足以让男孩女孩们欢心,当然也包括我这个标准的“80后”。圆圆的前大灯给人傻傻的感觉,也许真的是少女杀手,因为我身边的女孩子都喜欢它。其实男孩子同样被它深深吸引着,谁不喜欢可爱的?也许男孩子把它当做自己的女友吧!至少我是这样认为的。
我们提到“黑与橘”,是这部车最大的亮点。颜色你一定没见过,所以它在我们的眼里是个宝。红色代表激情,黑色代表冷酷,那橘色与黑色交汇呢?我想就是羞涩与冷酷吧。这个橘色并不张扬,但并非低调,像是含苞待放的花朵,给人无限遐想。
2010年6月11日
男人其实也能开!试驾测试墨橘版甲壳虫 当1934年费迪南德 波尔舍博士设计出甲壳虫之后,可能连他自己都没有想过这款车会成为如今的经典。的确,潮流是在不断变化的,但有些东西,却可以几十年的走在潮流的前沿,就好像MINI和我们今天的主角甲壳虫。
前文已经将甲壳虫的外形和内饰进行了详尽的描述,不过对于这样一款经典车型来说,任何的描述似乎都无法将它全面概括。时至今日,尽管这个小虫子进行了一些改变,加入了更多的潮流元素,但那些最原始的信息依旧保留,就像是历史的传承。而波尔舍博士在设计甲壳虫时的理念也深深的影响了他其后的产品—...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月15日
帅气重生 小得其乐大众全新一代甲壳虫 经典的东西总是让人神往,那辆采用保时捷底盘的后置发动机小车早已被视为经典。现在,全新一代甲壳虫帅气重生,为甲壳虫的故事掀开新的篇章。
如果没有当年阿道夫·希特勒和费迪南德·波尔含博士一起坚持为普通百姓制造一辆耐用实用的“国民轿车”,就不会有甲壳虫这个叱咤车坛半个世纪的经典车型,甚至可能都不会有Volkswagen大众汽车的出现。以被停止投资的保时捷Type12为原型,甲壳虫开始了半个多世纪的辉煌。看看人家德国,那么早就开始定义“国民轿车”是一辆小车了。如今全新一代甲壳虫正式推出,少了些可爱,多...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月7日
个性再走进一步 试驾全新甲壳虫敞篷版
甲壳虫的敞篷版并非到这一代车型才有,却一直没有进入中国,而全新甲壳虫敞篷版已确定要引入,只是从我们此次海外试驾时了解,正式上市最早也要等到明年年初了。
一、个性“更进两步”
甲壳虫本身就是一款造型与众不同的车,“个性”之说不言而喻,敞篷版让这一特质又迈出了一步。另外,相比同样以个性自居的MINI,此前的甲壳虫想要更为个性,只能车主另作它法,而敞篷版车型在个性化选装方面迈进了一小步(详情见下文)。
“第一步”:敞篷(对比硬顶版)
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查看全文>> 更多相关>>2015年4月2日
19英寸轮圈 大众甲壳虫Dune跨界概念车 在 2014年的北美国际车展上,大众发布了价格重Bune概念车,最近他们表示将要量产这款跨界概念车。这款甲壳虫Dune概念车基于甲壳虫R-Line性能版本升级,同时增加了离地间隙并加入了黑色防擦条,俨然一副“挽起裤脚下水摸鱼”的样子。此外,这款概念车的轴距也比标准版甲壳虫更长,采用了19英寸轮圈。
动力方面,2.0升涡轮增压四缸发动机依旧是标准配置,210马力的动力输出以及六速DSG双离合变速箱对于这款小型跨界车来说已经足够使用。这款概念车的量产版本将会在2016年正式发售,至...
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