成功载誉归来！瑞麒G5 2.0T深度评测篇

    纽北赛道、历次车展，瑞麒G5的出镜率已经很高了，但一再推迟的上市时间让消费者还是觉得它很遥远，这次G5量产商品车的到店意味着其上市已经为期不远。我们曾经拍摄过G5的试装车，，这台高配的量产车和以往的试装车有什么区别呢，还是让镜头来说话吧。 外观——关键词：中庸 瑞麒G5研发的周期已经不短，因而外观设计也和现在主流B级车更为张扬的线条曲线不同， G5给我们的感觉更多是厚重、中庸，你可能不容易找到太多亮点，但也很难轻易挑出明显的缺点。从正面看，G5的进气格栅和大灯都较为方正，透镜式...查看全文>> 更多相关>>

    前几天汽车之家刚发布一篇新闻，是关于勇闯纽博格林北区赛道的一款来自中国的车型。那么，那个车其实呢，跟我们今天实拍的主角是同一个，只不过不是同一辆。它就是瑞麒G5！对于即将量产上市的车来说，我相信大多数朋友更关注的是普通版本，而不是那辆该拆的都拆了还装了防滚架的车子。而且，我们今天拍的这款G5和挑战纽北赛道的G5用的是基本相同的动力总成——2.0T发动机+6速手动变速箱。 ● 外观 瑞麒G5的外观可能很多人都不觉得陌生，今年上海车展时我们已经在奇瑞的展台上见过它。先说说它的车身尺...查看全文>> 更多相关>>

    瑞麒G5商务中又富含的运动元素，将目标消费群体定位于新一代商务精英，作为奇瑞首款自主研发的B级车，G5在开拓市场上面对的压力和竞争显而易见，14.98万和15.98万的价位在B级车里也有一定的优势 瑞麒G5是首款敢于挑战纽博格林赛道的国产车，G5以8分56秒的成绩完成了在纽北赛道的表演，这一成绩超越了Jaguar S-Type Diesel、Chevrolet Cobalt SS Turbo、Ford Focus RS等众多好手。让我们一起来看看这款挑战成功的G5吧 瑞麒G5的整体设...查看全文>> 更多相关>>

    距离瑞麒G5上市已经过去了将近一年的时间，而市场上现有车型仅为2.0 TCI 6挡手动型，自动挡车型却始终未能露面。此次广州车展上瑞麒G5 2.0 AT终于亮相，该车型的上市填补了瑞麒G5在自动挡车型方面的空白，也更加完善了其产品线，那新上市的自动挡车型跟现款有什么区别呢? 　　 指导售价 车型 售价（万元） 瑞麒G5 AT豪华型 15.28 瑞麒G5 AT旗舰型 17.98 　　外观完全没有变化 　　瑞麒G5 2.0 A...查看全文>> 更多相关>>