让生活更轻松 试驾体验赛欧两厢1.2EMT

　　距离第一次在北京车展正式亮相只有短短一个月之后，雪佛兰新赛欧两厢就正式来到了我们身边。雪佛兰为我们准备了新赛欧两厢的试驾活动，而试驾的地点就是在新赛欧的故乡——烟台。上海通用40%的整车产能都来自于烟台东岳工厂，而新赛欧以及兄弟车型乐风、乐骋和景程正是从这里走向全国各地。

　　这次试驾活动不仅是新赛欧两厢首次接受我们的考验，也是上海通用新款EMT变速箱首次搭载在新赛欧之上，这款专为新赛欧打造的变速箱也是我们这次试驾的一个重点。由于我们在之前的试驾活动以及专业评测中，对1.4L手动挡的三厢赛欧进行了非常详尽的评测（详细测试文章请点击下面链接），所以这次的试驾中我们特意选择了一款1.2L排量配备EMT变速箱的两厢新赛欧，正好和之前的测试车型有所区分，让我们更全面的了解一下新赛欧的不同感受。

　　5月的烟台正是多雨之季，在我们到达当天还是阳光明媚，而到了第二天的试驾日却下起了大雨，于是我们只好顶着大雨出发了。初次上车之后，需要对新配备的EMT变速箱进行一下熟悉工作，那么我们就先来了解一下到底什么叫“EMT”。

　　EMT是上海通用专门为这款变速箱定名的，通常情况下我们称之为AMT，这款变速箱具有5速手自一体功能，但是绝不能将它看做一款普通的自动变速箱。从本质上看，EMT仍然是一台手动变速箱，因为在使用时仍然需要切换离合器来完成换挡，只不过在EMT上没有设置人工操作的离合器，而是转为由电子系统完成。也就是说EMT就是一款不需要人为控制离合器和换挡时机的手动变速箱。

　　那么我们将注意力转回车上，这款变速箱在操作上，与普通的自动变速箱也有很大不同，最直观的一点就是没有了P档。在EMT上由于并不像自动变速箱那样需要在停车时完全锁止，所以当停车时只需要将档位调至N档，然后拉紧手刹即可，这也和我们一般的手动档车型一样。

　　在N档下方则是R档，也就是我们熟悉的倒档，在N档和R档之间就是D档前进档了，当调至D档之后车辆处于自动模式下，此时就像普通的自动档车型一样，驾驶者只需要控制油门和刹车就可以了，切离合和换挡将由电脑来完成。