家轿风格尤突出！试驾吉利帝豪EC7 CVT
多瑙河蓝色背景的仪表面板，浅色数字显示，清晰易读，不易产生视觉疲劳。亮度可根据需要调到最佳效果。行车电脑信息中包括单程公里数、瞬时油耗、可续航公里数等相关数据。
[帝豪EC7 7.98-11.18万]
EC7的后窗居然还配备了遮阳帘，这在此级别车型中简直是破天荒。虽然不能实现电动控制（需要手动把两侧的挂钩挂上），但能想到把这样的实用装备放在EC7上也难能可贵。
空间方面，由于EC7两厢和三厢在轴距上有一定优势，所以后排的腿部空间有着不错的表现。身高1.70米的人坐在后排，膝前仍然能够放下两个拳头。相比之下头部空间就没有那么奢侈，不过仍然处于够用的水平。
相比较三厢的尾部来说，两厢EC7-RV的尾部略显平淡。（除尾部意外，三厢和两厢的外形一致）两厢EC7-RV尾部整体看上去呈现出圆润饱满。
[帝豪EC7-RV 7.58-9.28万]
2010年8月1日
家轿风格尤突出！试驾吉利帝豪EC7 CVT
帝豪EC7投放市场已经一年时间，虽然市场对这个新品牌的接受还需要时间，我们在马路上也难得一见挂着红黑相间盾标的帝豪车。但从EC7这一年来的口碑来看，确实得到了多方的认可。尤其在其外形设计方面，跳脱了模仿这条并不光彩的成长之路，EC7兼收并蓄的设计元素在吉利的重金打造之下居然也有了几分一线大厂的风范。看来能不能造一辆好车是时间问题，有没有一颗造好车的心才是成败的关键。
[帝豪EC7 7.98-11.18万]
然而去年上市的EC7三厢和两厢车型虽然提供了丰富的配置选择，但没有自动挡车型实...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月9日
试驾吉利帝豪EC718 空间细节详细图解 在上集的静态解释及路试文章中，笔者已经把吉利帝豪EC718大部分的信息传达给读者，有兴趣了解的请点击。不过，鉴于篇幅所限，上文并未提及到帝豪EC718的空间表现以及部分细节的呈现。于是就有了本续集推出的理由，对于本文出现的空间数据值等问题，均是通过实际测量所得，大概数据如与厂家数据有出入，纯属误差所致。
在技术人员的多番强调下，吉利帝豪给笔者最深印象的空间表现有两大卖点：其一就是2650mm的轴距能为整车前后排空间带来不错的纵向空间；其二则是那个容量达680L的行李箱空间惊人，甚至完全不...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月8日
新形象 试驾体验吉利帝豪EC718之外观篇
吉利帝豪品牌在7月28日正式发布，而且帝豪首款产品EC718也正式下线，肩负着提升品牌形象的重任。帝豪EC718是一款中级轿车，悦动、凯越等车型都是这款车的竞争对手。据悉，帝豪EC718将在下个月中下旬正式上市，预计售价8-12万元。网上车市网站在帝豪EC718下线之后，率先试驾了这款全新车型，接下来将与大家一同分享这款新车带来喜悦。
帝豪EC718的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，基本上是同级别车型的主流尺寸。这款...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月22日
挑战韩系合资车！帝豪EC7卖点详细解读 随着研发能力、工艺制作水平的提高，自主品牌在产品品质、营销能力等方面都已经有较大幅度的提升。为摆脱传统的低端、劣质形象，不少自主品牌也推出了自己的“精品”车型。作为吉利高端品牌帝豪的处女作，帝豪EC7更是在造型、工艺以及质量等等方面下了重功夫，某些方面甚至已经赶超韩系车型。
[帝豪EC7 7.98-10.98万]
1、大气外观 摆脱自主印象
就外观设计而言，帝豪已经摆脱传统自主车型给人的抄袭印象，不仅没有找到生搬硬套的设计元素，而且在中网、大灯等造型元素上，树立了自己的品牌特征，可辨识...
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