安全有升级 解析新锐志C-NCAP碰撞试验

　　可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，侧气囊及侧气帘弹出，上顶梁及车顶有明显变形；车身向内凹陷，左前车窗变形，驾驶席假人头部与上顶梁内饰板接触痕迹明显；左后车门内饰板破裂，带有电线的尖锐碎块，对后排假人有一定的安全隐患。

　　2011年11月2日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对天津一汽丰田汽车有限公司生产的丰田牌/TOYOTA TV7252V5型轿车(锐志 2010款 2.5V 风度菁英版）完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，左侧车身变形，向内凹陷，防撞钢梁凸显；B柱向内缩进，下端变形；上顶梁及车顶多处明显变形。左前车窗变形，玻璃完好，侧气帘及侧气囊弹出。

　　碰撞后，左前车门内饰板变形，驾驶席假人身体与车门内饰板接触，印迹清晰，安全带紧扣假人身上；虽有侧气帘，但假人头部仍与上顶梁内饰板接触，且接触痕迹明显！

　　后排假人碰撞期间运动幅度较大，向左偏移，身体向右侧倾斜，身体与车门内饰板接触痕迹明显，左后车门内饰板破裂，带有电线的尖锐模块，对假人右一定的安全隐患，假人具体的受伤情况还需等待试验结果。